【e汽车】疫情中心的东风本田:在这里看到责任、乐观和信心
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“英雄城”里,东风在行动
文丨罗超 编辑丨小叮当 没有谁是一座孤岛,东风不是,武汉更不是. 在除夕的前一天,这个阖家团圆的日子里,一个千万级别的大城市在突如其来的疫情面前瞬间被按下暂停键,武汉宣布"封城", ...
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东风本田又来一福将!
从来不主动设定销量目标的东风本田,又凭着亮眼的成绩让我们见识了其雄厚的实力:在刚刚过去的前九个月,身处"疫情中心"武汉的东风本田取得了553301台的销量,较去年同期仅下降4%.不 ...
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多家车企支援武汉抗击疫情,这也是车企的“战疫”!
2020年春节期间,全国人民正在经历着对抗新型冠状病毒的持久战,此次重灾区的武汉在短时间内收获了社会各界的救援.随着新型冠状病毒感染肺炎疫情的发展,不少车企体现出了担当精神,先后启动了对武汉地区的援助 ...
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思域、CR-V马上就能提了,东风本田生产“引擎”已准备好重启
一辆汽车的诞生,需要设计.工程开发.制造.试产.量产等多个环节,但呈现在消费者面前的,往往是一个提供便利的出行交通工具,或者是提升身份地位的道具. 而疫情的爆发,直接打断了各产能环节之间的连接,给紧密 ...
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PSA外籍员工撤离武汉,多家车企启动疫情应急措施
文丨北岸 编辑丨小叮当 PSA方面还表示,正与东风采取措施,在此次疫情中照顾其合资企业的中国员工. 法国驻武汉总领事馆于1月25日发布公告,称法方自去年12月起就已关注新型冠状病毒的疫情,并于今年1月 ...
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“疫区”中的东风 受影响几何|东风“战疫”
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销量仍不乐观,车企动荡频繁,后疫情时代的4S店生存现状如何?
3月销量刚刚出炉,根据中汽协的官方统计分析,3月整体乘用车产销降幅依然较大,商用车降幅收窄明显,新能源汽车同比继续下降.从数据上来看,乘用车产销分别为104.9万辆和104.3万辆,环比增长4.4和3 ...
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患难与共,重铸辉煌!东风本田荣获一诺杯2020年度【最具信赖品牌】
面对极不平凡的2020年,东风本田和千千万万的"武汉分之一"一起行动起来,用温情和信任克服困难,最终赢得600万车主的信赖,成为一诺杯2020[年度最具信赖品牌]. 2020年,车 ...
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宣布复工后又延期!车市何时才能恢复往年生机?
根据乘联会公开的产销数据,今年1月份的总产量.总批发量和总出口量都出现了同比和环比的下降,轿车.SUV和MPV三大细分市场同是如此.可以看到,新冠肺炎疫情的到来给我国汽车业造成很大的影响,迟迟不能复工 ...
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汽智产经|王得源:76个日日夜夜,无边光景一时新
从4月8日零时起,武汉市解除离汉离鄂通道管控措施,有序恢复对外交通.封城76天的武汉将慢慢复苏.春天会回来,热干面会回来,樱花会回来,平静的生活终归会回到这座城市. 76个日日夜夜,与疫情奋力抗争的武 ...
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没有谁是一座孤岛 | 多难兴业
文丨罗超 徐进凯 编辑丨小叮当 没有谁是一座孤岛,在大海里独踞:每个人都像一块小小的泥土,连接成整个陆地. 没有一个冬天不可逾越,没有一个春天不会到来. 好消息已经接踵而至.西藏.青海.新疆.安徽.福 ...
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地狱级复工复产难度的东风本田,这几个月过得怎么样?
对于汽车主机厂来说,2020年本来就够难了,在经济下行的大环境下,乘用车销量连年下跌,在本来已经够难的存量时代,又迎来多灾多难的一年,而处于疫情旋涡中心的东风本田,这种影响更为明显,复工复产难度堪称地 ...
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东风本田85万的背后
2020年收官之际,东风本田宣布年度销量超85万台,并且相比2019年还增长了6%.这个增长率在往年可以说是微不足道,但放在2020这个特殊的年份,就颇有点苦尽甘来的味道了.对于东风本田来说尤其如此. ...