全球新能源车销量增速迅猛动力电池供不应求 / 开普饭

芯片短缺的问题还未得到缓解,新能源汽车又遭遇了新的"成长的烦恼"--动力电池供应不足.先是国内某自主品牌新能源车企负责人在接受媒体采访时坦言,比起芯片短缺,他们更担心的是动力电池产 ...

尽管电动汽车是清洁能源革命和应对气候变化必不可少的组成部分,但世界似乎仍未做好全面迎接电动时代的准备,除了跟不上发展脚步的投资规模和基础设施,严重供不应求的电池以及金属原材料也亟待引起高度警觉.业内发 ...

引言随着新能源电动车的飞速发展,各种电池新技术也是层出不穷.有业内人士称:未来三年内,掌握固态电池技术的人将主导整个行业. 动力电池作为新能源汽车核心零部件,电池的能量密度及规模直接决定了电动汽车的 ...

文丨北岸编辑丨小叮当在未来,欧洲会陆续兴建大批的电池总装厂,但显然,电芯的商业化尝试已落后很多年.博弈的下半场,欧洲逆袭依旧渺茫. 棋至中局,欧洲人开始慌了. 在占据电动车总成本将近40%的动力电 ...

近日,特斯拉官网上线了电池回收服务,表示其分布在世界各地的服务中心可以处理不再满足客户使用需求的任何电池.报废的锂离子电池不会做填埋处理,可100%回收利用,届时可提取有价值的材料供再使用.对于电池更 ...

来源:电子变压器与电感网 [哔哥哔特导读]新能源汽车市场今年上半年形势可以说是芝麻开花节节高,但是由于新能源汽车本就比之前的普通汽车所需要的芯片多,在新能源汽车市场需求旺盛的情况下,芯片缺货的现象在当 ...

过去十年间,中国逐渐成为全球锂离子电池产业链的领军国家,培育出强大的.多元化的上游供应链,全面覆盖与电池生产相关的关键原材料和制造设备.中国厂商目前正积极布局下一代技术.拓展全球市场,并扩大生产规模. ...

对于全球汽车产业,电池供应问题就像另一把除芯片之外,悬在头上的"达摩克利斯之剑". "这一说法并不属实,但'一货难求'却是目前的实际情况."虽然有宁德时代内部人 ...

作者|王云朋来源|汽车大观 "芯荒"危机尚未渡过,新能源汽车产业又迎来了"电池荒". 7月9日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了2021年上半年全国汽 ...

本文来源:车市物语,作者:彭斐 "积压8700亿元订单"."未来5年将保持忙碌状态",这是去年韩国LG化学全球市场份额超越宁德时代后的官方表态. 2021年新年 ...

动力电池作为车辆的续航,以及车辆安全的一个零件,目前,电动汽车上使用最多的动力电池是三元锂动力电池,动力电池其重要性不言而喻,称其为新能源汽车最核心部件也不为过.对于这样的部件来说,动力电池终身质保靠 ...

打开凤凰新闻,查看更多高清图片动力电池安全问题一直是新能源汽车产业发展过程中的痛点之一.为解决这一问题,各大车企和电池企业相继推出了"不起火.不爆炸"的动力电池.目前市面上已经有 ...

在全球股市暴跌.熔断的次日(3月18日),宝马集团以在线直播的形式公布了其2019年财务表现:集团全年收入首次超过1000亿欧元,达到1042.1亿欧元,同比增长7.6%. 宝马财报一公布,便迅速受到 ...

随着新能源汽车的保有量越来越多,对于电动汽车而言电池作为其重要的部件,决定车辆的性能等方面,而从电池方面来说,电池也是有自身寿命的,新能源车电池的使用寿命是5-8年,或者是行驶里程20万公里.根据新能 ...

全球新能源车销量增速迅猛 动力电池供不应求