乌拉尔，牛轰了！

今天，俄罗斯在继加拿大、萨尔瓦多、英国和美国之后，成为全球第五个无动力成功迫降中大型现代化客机的国家！

当然也得感谢玉米地，如果发生在九寨或者攀枝花机场，肯定就没这么好运了。

发生事故的是乌拉尔航空公司。据新闻报道，8月15日，它的一架空客A321在执行U6178航班时，刚刚起飞就撞上了一群海鸥，导致双发失效。但两位飞行员临危不乱，果断操纵飞机滑翔迫降。因为接地姿态良好，又是松软的玉米地，所以只有10余人受伤，包括7名机组人员在内的234人全部生还！（但拉总查资料发现这架飞机只有220个座，奇怪）

图：乌拉尔航空机舱　摄影：拉上窗帘

人类历史上最著名的“无动力迫降”是2009年美国航空的哈德逊河迫降事件，然后是两起加拿大人把飞机飞到没油的无动力滑翔事件，以及1988年的中美洲航空737双发熄火事件。本次事故如果属实，可以与2008年的英航777无动力进近一样，并列排名第五！

现在还不知道飞机是在哪个高度失去的动力，也有新闻报道说其实飞机并未完全失去动力。但不管怎样，如果清清楚楚地知道撞了鸟，双发都受了损，而且在那么低的高度——能做的确实不多。也只有轻抬头，别乱晃，对准玉米地滑下去了——当然，不想滑下去也是不行的。

发生紧急情况时，冷清的头脑是最重要的。很多空难源于不冷静，比如5.7空难。

鸟确实是飞机的麻烦。与美航当时所起飞的纽约拉瓜迪亚机场一样，这次发生事故的“茹科夫斯基机场”在莫斯科市的东南，紧邻莫斯科河，数百米宽阔的水面栖息了大量鸟类。俄罗斯地广人稀，是野生动物生存的理想场所。但莫斯科市周边有20多个机场，这次事故之后乌拉尔航空是否会更换基地，也是一个值得关注的问题。

图：茹科夫机场紧邻莫斯科河

乌拉尔航空是一家廉价航空公司。按机队规模的话，它排在俄罗斯航空、西伯利亚航空、优梯航空之后，位列全国第四。它当前共有45架飞机，全部是空客窄体机，包括5架A319、25架A320和15架A321. 乌拉尔航空实行“轻资产”路线，所有的飞机都是租赁来的。

乌拉尔航空的基地在俄罗斯中部的叶卡捷琳堡，但它在海参崴等地也设有基地。它比较重视中国业务，很早就开通了北京的航线。拉总今年春节前往北海道，往返乘坐的就是它家的航班。虽然是廉价航班，但是在北京－海参崴的航线上，它竟然还提供免费汉堡。

图：乌拉尔航空的免费汉堡　摄影：拉上窗帘

乌拉尔航空生于俄罗斯艰难的市场环境下，为了与西伯利亚航空竟争，它向乘客提供10公斤的免费行李额，因此是我国旅行团的首选合作伙伴。相信国内很多同胞都坐过它拥挤的座位，从北京飞六个小时到达叶堡，然后再三个小时飞到莫斯科。

做为廉价航空，乌拉尔“厚道”的行李政策确实值得表扬。而此次临危不乱的“滑翔”，更是为乌拉尔航空赢得了牛轰轰的名声。

希望它能发展的更好！也希望它没事不要再滑翔了。