百度第一款智能电动车明年亮相车展，售价不会低于20万

宣布造车100天后，集度汽车举办了第一场沟通会。

文/宋双辉

6月1日，诞生只有100天的集度汽车举办了首场媒体沟通会，大多数人对这个名字还感觉陌生，我们似乎更习惯称它为百度汽车。

今年3月2日，百度官宣造车，合作伙伴是吉利汽车，而集度汽车这个合资公司的名字，是百度AI起的，智能化，也是集度汽车最大的亮点。

一个成立只有100天的新品牌，为啥要开发布会，能有什么大动作？这是我们在活动开始前都想知道的。

从CEO夏一平的介绍来看，这100天他们的效率还是很高的，甚至远高于一般的新造车。

100天，他们的团队从三四个人扩展到了200多人，运营团队基本搭建完成，“现在最主要的工作就是在面试，从早到晚不停面试。”

首款车的外观和内饰设计选型已经确定了，进入到了油泥模型和3D建模阶段，李彦宏也刚刚参加了首款产品的评审会。

今年10月，集度汽车会举行正式的品牌发布会，明年车展上新车就能正式亮相。

夏一平认为，未来汽车的竞争主要集中在智能化方面，而有百度AI能力的加持，智能化将是集度汽车最大的优势。

自动驾驶方面，集度汽车与百度Apollo进行深度合作，实现端到端的自动驾驶。集度将与吉利共同打造面向L4的智能化架构JET，将Apollo的能力落地到吉利SEA浩瀚平台上，还会推出一个SOA软件架构，实现软硬解耦。

与百度Apollo合作的车企这么多，集度的产品会不会出现同质化现象呢？对此夏一平表示，每个车企针对的用户和市场定位都不同，而且集度与百度的合作是端到端的深层次合作，在高阶的自动驾驶能力方面，集度汽车拥有更强的竞争力。

在夏一平看来，未来的汽车应该具备三个特点——ROBOTIC（智能机械化）、EMOTIONAL（共情化）和FUTURISTIC（未来化）。

而集度打造的智能电动车，定位中高端，是给年轻人开的高科技感的车，售价不会低于20万。

未来集度汽车的生产会交给吉利负责，使用的也是吉利的供应链，这样集度汽车不用再自建供应链体系和生产基地，成本上也有更大的优势。

同时夏一平还透露，集度汽车今年三、四季度会发起一次外部融资。