联通混改未如期复牌，还“拖累”一堆股票停了牌......
"混改龙头"中国联通，终于在传说中的8月17日前夜，揭开了神秘的面纱：战略投资者将认购90亿股中国联通A股股份......
混改公告一经发布，迅速成为A股市场最受瞩目的“头条”，但剧情却在半夜来了个令人意想不到的变化。
当晚8点30分，中国联通A股的6条公告从上海证券交易所网站“消失”。午夜过后，此前撤掉的6条公告再重新发布后就只剩下了4条，其中最受市场关注的《关于混合所有制改革有关情况的专项公告》以及《第五届董事会第十次会议决议公告》、《第五届监事会第七次会议决议公告》均消失不见，替代它们的是《中国联通继续停牌暨停牌进展公告》。
其中，重新发布后的最新一条公告显示：“因为技术原因，本公司A股已申请继续停牌。”不过，A股公告撤下的同时，港交所中国联通的公告却没有撤下。
就公告撤回的原因，坊间猜测认为，可能在于此次的混改方案与证监会今年新发的定增新规有相悖之处。证监会于今年2月修订的《上市公司非公开发行股票实施细则》和《发行监管问答——关于引导规范上市公司融资行为的监管要求》中明确规定，上市公司申请非公开发行股票的，拟发行的股份数量不得超过本次发行前总股本的20%。
中国联通港交所的公告显示，混改方案实施前，联通A股公司总股本为211.97亿股。通过混改，联通A股公司拟向战略投资者以非公开形式发行不超过90.37亿股，募集资金不超过人民币617.25亿元，并由联通集团向结构调整基金协议转让其持有的约19.0亿股联通A股公司股份，转让价款约人民币129.75亿元； 向核心员工首期授予不超过约8.48亿股限制性联通A股公司股份，募集资金不超过约人民币32.13亿元，上述交易对价合计不超过约人民币779.14亿元。
仅从这90.37亿股看，已经占联通A股发行前总股本的42.6%。这不仅让人疑惑：证监会的新规明确无误，为何联通的混改方案会与之出现如此大的出入？
这边联通未复牌，那边倒是一堆股票跟着停了牌：
苏宁云商
▼用友网络
▼宜通世纪
▼网宿科技
▼
这边还有发布澄清公告的
首先是本次出手最大方的中国人寿
澄清原因是财大气粗
而中国中车的澄清公告显得无奈
难道是出了乌龙？
而根据港交所公告中表述：投资者包括大型互联网公司、垂直行业领先公司、具备雄厚实力的产业集团和金融企业、国内领先的产业基金等，具体为中国人寿、腾讯信达、百度鹏寰、京东三弘、阿里创投、苏宁云商、光启互联、淮海方舟、兴全基金、结构调整基金等。其中并没有提及中国中车。
而据最新消息显示，中车集团旗下中车金证将参与联通混改。（公开资料显示，中车金证成立于2007年07月10日，注册资本7.05亿元，经营范围为项目投资、投资管理、资产管理；管理咨询等）。
好在，联通公告将在三个交易日内披露非公开发行预案和其他相关文件并复牌。让我们静待下周吧。
最后，再来谈谈联通混改是否让移动电信颤抖？
就这么一个方案，有些自媒体又嗨起来了。《780亿！联通一纸公告，移动电信颤抖了》，《BAT全部投入联通阵营，移动电信的好日子到头了》……
标题党们比自己拿了780亿还兴奋。
我们看看前段时间对中国移动董事长尚冰的采访：
记者向尚冰提问，“中国联通引入腾讯、阿里混改后会不会挑战中移动的垄断地位？会不会很慌？”
尚冰回答，“你看我的样子像很慌吗？中移动并没有垄断，国家是鼓励第一，中国企业一定要有第一。搞企业的人都有忧患意识，但是说担心也不一定，希望这个行业大家都好。”
移动的自信是有底气的，2017年上半年，中国移动实现营运收入3889亿元，净利润627亿元。联通混改花了那么大的力气，也就比中移动半年的利润多一点而已。
因此，单从资金的角度来说，联通混改不可能改变运营商的格局，在运营商业务上，不可能拼得过财大气粗的中移动。
但关键的一点在于，民企、互联网企业、BAT这些的入股，能否改变联通的营运机制，能否将互联网企业那一套先进的理念、管理方法、员工的激励机制等带入进来，进而在业务模式上寻求更大的突破。
这还得看联通集团的管理层，我们拭目以待。
小手一抖，立马转走！