DEV1下线，新特能打破造车新势力的“规模交付”魔咒吗？ / 开普饭

车企大佬们最近忙的很. 这边刚在汽车圈年度收官之役--广州车展,为自家品牌站完台.来不及打点行囊,又要马不停蹄转场到科技圈"顶流"--乌镇互联网大会,串场造气氛.虽然今年缺少了互联 ...

有两个成语可以很好的为今天这篇文章提纲挈领,一个是"朝中有人好做官",另一个是"兵马未动,粮草先行".造车新势力,多一个少一个,似乎都没什么所谓,但是法拉第未来 ...

"小编你好,我是汽车情报的粉丝,最近想买一辆私家车,预算在30万元左右.现在车检.限号的政策对燃油车有了不少限制,因此想考虑一下国产电动车型,请问哪个品牌最值得买呢?"今天一大早, ...

"2020热词解析"专题 2020年接近尾声.这一年里诞生了很多新现象.新热词,或无奈,或正能量满满,但无论如何,充满魔幻色彩的这一年终于要结束了.在岁末年初之际,我们通过一些热词 ...

截至目前,新特已经收到有效的DEV1订单44000个,完成交付4000台.2019年,新特预计完成40000台的新车交付,并将体验店面铺设到180个城市. 425天,新特汽车完成了从创立,到首款产品D ...

AutoLab 昨日,小鹏汽车官方宣布,第十万台整车正式下线.十万台整车下线,从造车新势力公司成立算起,特斯拉用了12年左右的时间,小鹏和蔚来则用了7年左右. 如今特斯拉全球累计交付量已经以百万辆计, ...

从最初国有制工厂生产到开放合资经营,从允许私人企业造车到收购海外汽车品牌,每一次改变都是中国汽车工业发展历程中重要的一步.近年来,由于政策利好原因,不少互联网.科技公司都纷纷"跨界" ...

车市寒冬之下,车企使出浑身解数以期超过对手,跑赢大市.上汽.吉利.广汽等自主车企逆流而上,北汽.江淮.海马利用代工模式实现曲线救国. 总有一些企业站在市场的风口浪尖,或让人羡慕,或让人惋惜,更可怕的是 ...

聚焦新能源新特汽车CEO先越要远比想像的年轻,这是所有人对他的第一印象.或许正是如此,由他一手打造的新特汽车,才更贴近年轻人的需求. 在成都车展前夕,新特汽车在"亚洲第一夜店"成 ...

面对众多传统自主.合资及跨国公司在新能源方面的猛烈攻势,几乎可以确定,如果在2019年前,仍不能将产品批量交付给用户,那么这家新造车企业的前景将非常渺茫. 转眼,2018年即将结束,距离很多造车新势力 ...

DEV1下线，新特能打破造车新势力的“规模交付”魔咒吗？