量子咨询分享:申通最终会迎来阿里时刻。
图：网络
文：量子资讯
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今日分享：申通最终会迎来阿里时刻。
2019.10.13
前言:
阿里入主申通，给申通带来的不仅仅是先进的平台快递思维，更多的是阿里的入口思维，阿里并不会在“传统快递”的基础上去升级申通，阿里需要申通具备的是高科技互联网快递。
2019年胡润百富榜公布，截止今年9月，阿里巴巴市值已达3.3万亿人民币，而马云身家为2750亿元。
阿里以20亿美元收购的考拉，15亿人民币投资的商汤科技，而今年阿里先是以近50亿元的价格收购申通快递49%股权，后又以140亿元的价格收购网易考拉并领投网易云音乐。
自从阿里入主申通以后，传统申通已经在国外逐步成长为“申通国际”，申通“带头大哥”的脚步并未停下来。
那么，阿里的新申通在2020年又会怎么样去打造新申通，下面仅仅只是做三个预测。
引导文:中台管理，简单的讲就是用系统数据管理代替企业管理结构，管理人员只负责维护系统和决策数据，便于快速促进业务与科技的深度战略融合。
中台管理基于企业级业务架构设计来实现组件化开发也是企业数字化转型的优选路径，是弥合业务与技术之间“数字鸿沟”的有效手段。未来，业务不再仅仅是业务，技术也不再仅仅是技术，谁先实现思维方式的改进，谁能更好地联动整个企业，谁就能赢得竞争。
讲透了，整个申通管理体系都走向业务化，系统化。同时，意味着阿里申通是第一个中台化管理快递公司的互联网快递公司。
评语:阿里申通通过中台化革命，会形成一个中心四个点的中台模式，对网点，对中转，对小件员，对用户的中台合并管理，打造申通在市场竞争中无盲区管理。
同时，意味着阿里申通在2020年会大规模的中台管理匹配调整，申通整个管理体系预测会消除管理信息差距，整合差距，授权差距，把业务与系统垂直打通。
简单的说，有很大一部负责管理信息差距，整合差距，授权差距的整合型经验丰富的管理人员会被中台管理代替掉。
引导文:阿里本身并不需要传统快递的业务模式，自从阿里诞生以来，平台思维始终如一。
2019年5、6月份期间，阿里菜鸟逐次对外公开了其“三鸟”布局，即丹鸟、溪鸟、蜂鸟；丹鸟主攻城市落地配送，溪鸟主攻县域快递共同配送，蜂鸟主攻时效性最强的即时配送。
剩下的是菜鸟驿站，时效经济圈建设，等等，各种项目看上去非常独立与分散，事实上这种超大规模的布局都在围绕“菜鸟裹裹”这一个中心在实施。
在菜鸟裹裹秋季战略发布会上，菜鸟裹裹CEO李江华宣布：“寄快递年用户破亿，进入'快递新世代’。”
据悉，在1亿的年用户中，90后已成为绝对主力，占菜鸟裹裹寄件用户超过一半，80后则占到三成；女性占到64%。
实际上快递业务在这种线上业务模式在国民已经形成的移动终端消费服务需求中几乎没有什么抵抗力，在未来二年，菜鸟裹裹用户会以倍数级增长的方式从一二线城市向三回线城市蔓延，没有丹鸟、溪鸟、蜂鸟；菜鸟驿站的支撑，要想与传统快递竞争，会非常辛苦。
菜鸟裹裹主流服务供应链导入申通已经成为不争的事实，虽然说目前申通还没有做好再次业务升级的准备，大部分地区菜鸟裹裹仍然需要其他快递服务密度的补位，但是，随着业务体量与服务体量进一步倒挂，菜鸟裹裹溢出需求最终会演化成小件员“滴滴打车”化。
评语:申通快递最终会超越顺丰成为最赚钱的快递公司，剩下来的是，那一家与菜鸟裹裹时效网络需求匹配度越高，派单分配比例就会越高，原因很简单，中国线上寄件市场呈现爆发式增长，而在其上门时间、费用、交互体验等各评测维度，菜鸟裹裹综合体验领先其他方式，“寄快递，用菜鸟裹裹”已成为用户高性价比首选。
引导文:截止到2019第一季度的财报中显示，公司营收同比增长55.1%，归母净利润同比增长7.22%。
细读公司公告，管理层变革的决心坚定。2018年完成15个核心城市转运中心收购，中转直营率达到88%。在此基础上，公司加快了产能投放进度，房屋建筑物原值增长了89%。市场份额也由先前的9.3%回升至10.7%，边际改善的效果显著。
2019年4月19日消息 据证券时报报道，2019年市场占有率的目标是11.5%。
8月28日晚间，申通快递发布2019年半年度业绩报告。公告显示，2019年上半年，申通快递完成业务量为30.12亿件，同比增长47.25%；市场占有率10.85%，同比扩大1.59%；实现营业收入98.71亿元，同比增长48.62%。
申通快递在7月份以后，业务市场获客仍然在高速增长，进入9月份后，三通一达的总量间隙差距在进一步缩小。
随着阿里平台化系统管理持续在申通快递中优化，申通的政策到边到角竞争会成为中通与韵达下一个难缠的对手。
评语:申通的竞争力仍然来源于申通快递服务能力本身，而2019年双十一活动期间是一场大考，从阿里的考核体系对申通现在的管理要求来看，差距不是一点点，原因很简单，阿里是业务系统型的公司，大数据竞争要远远强于其他快递公司。
相对于申通而言，其他快递公司几乎是透明的。
但是，申通要想在中通和韵达的服务产品竞争中取得优势，仍然有很长一段路要走，原因很简单，申通在市场定位与网点结构上并不适合服务定位，大多数情况下业务竞争力投放并不是很精准。
结语:申通最终会迎来阿里时刻，在2019年双十一双十二活动结束后，申通会迎来申通快递史上最大的一次变革，中台化管理后人事调整，业务再次放大后网络调整，竞争力定位后政策取向，会是对申通网点的一次大升级。
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