风险提示：值班驾驶员在检查灯和烟雾信号时坠海丧生 / 开普饭

图片来自网络驾驶台班组成员应清楚地知道要定期向船长汇报他所了解到的所有信息,以及在什么情况下应叫船长. 在下列情况下值班驾驶员应立即叫船长: (1)可能会出现或遇到视线不好时: (2)交通条件或他船 ...

一.公约要求 SOLAS 00AMEND/CV/R18(适用于2002年07月01日及以后建造的船舶) 第18条航行系统和设备以及航行数据记录仪的认可.检验和性能标准 1.用于满足本章要求的系统和设备 ...

某轮值班驾驶员拥有三副证书,但在履行二副的值班职责 (1200 -1600),因为船长刚刚以不称职为由解雇了船舶的二副.这次航行是在缺员情况下进行的.船长自己担任了 0800 至 1200 期间的值班 ...

在船舶安全管理工作中,三副作为甲板部的支柱之一显得十分重要,在三副的职责中对救生,消防设备的维护保养直接影响到船舶安全和船员的生命安全,且三副管辖下的救生和消防设备更是船旗国和港口国各种检查中的重点关 ...

救生圈相关要求 1.证书:应持有我国船检机构签发的救生圈船用产品证书或等效证明文件(批量); 对渔船,应持有我国船检机构或原渔船检验局签发的救生圈船用产品证书或等效证明文件(批量). 2.救生圈重量: ...

能见度不良一直被业内认为是影响船舶航行安全最不利因素.船长应对雾情资料.航区特点.潮汐潮流及通航密度等信息应做到充分的掌握,并结合本船性能和条件,严格执行<1972年国际海上避碰规则>,做 ...

值班驾驶员应遵照 <<1972年国际海上避碰规则>> COLREGS 72 第五条的规定随时保持正规的了望,并应达到如下目的. A.利用视觉,听觉及所有其他可用的方法对当时环境 ...

船舶能见度不良时,应严格遵守"国际海上避碰规则"中的有关条款,所在港港章及内河航行等有关规定. 1.能见度不良航行准备船舶在开航前,二副提前抄收天气预报.航海警告等与能见度相关的 ...

风险提示：值班驾驶员在检查灯和烟雾信号时坠海丧生