1月轿车销量榜出炉：轩逸9连冠被终结，雅阁思域未能上榜！
近日，乘联会公布了2021年首月（1月）的汽车销量情况，而作为一向占比最大的轿车市场，1月份轿车销量高达105.7万辆，同比增长了29.1%，形势十分不错，算是来了一个”开门红“。与此同时，轿车Top 15的销量榜单也新鲜出炉。
乍一眼看去，这个榜单和以往没啥两样，但是当你仔细查看时，却会发现不少细分市场的销冠已经易主，有些昔日王者在本月甚至连榜都没上。下面，就让疆哥带大家来看看拿下今年开门红的五大销冠。
指导价：9.99-14.69万
在之前的9个月里，日产轩逸都是一直统治A级车市场，乃至整个轿车市场的，但是在1月，它的9连冠之路，却是再次被大众的神车-朗逸给终结了。
大众朗逸
日产轩逸
一直排在第二的朗逸，如今成功逆袭，背后除了有新老车型同堂销售、大众光环在起作用之外，更多的还是因为市场的优惠。以往在春节的前一个月，经销商（4s店）大都是会把A级车的市场优惠收到一万几千的，但是大众却是没有走寻常路，选择继续扩大优惠，最高优惠甚至达到了2.5万左右，因此不少消费者也选择了这款大众神车。
排在紧凑型轿车市场第三的，则是别克英朗。四缸可选，三缸版本提供48V，再加上大幅度的市场优惠，别克英朗的销量就一直保持着稳中有升的状态，终于重回了前三的宝座。
指导价：12.99-19.29万
在1月份，速腾砍下了3.8万辆的成绩。在A+级轿车这个细分领域，当属它卖得最好。从整体排名来看，大众依然强势，前五已经占据了3个席位（朗逸、宝来、速腾）。
原本速腾的口碑就一直不错，之前上市的全新一代车型，实力还进一步增强了。2731mm的轴距，配置也都进行了大幅升级。动力方面，1.2T/1.4T发动机，配5MT和7速双离合，也算成熟有保障。
和它同属A+级阵营的本田思域，在1月，更是连榜单前15都没挤进去。难怪全新一代的思域，收敛了运动风，毕竟家用车市场才是大头！
现款思域
全新一代思域原型车
全新一代思域原型车
值得一提的，A+级市场很快就要迎来强力的选手。丰田那两款款基于TNGA架构打造的全新A+级轿车（轴距2750mm，动力全系2.0L）——广丰凌尚，一丰亚洲狮，也都相继完成了工信部申报。不知道上市之后，它们能不能撼动速腾的标杆地位呢？
丰田凌尚
丰田亚洲狮
指导价：18.69-30.99万
又是一款大众车，在B级车市场里，迈腾靠着月销2.4万台的成绩，捧回了大众已经失去了很久的B级车销冠。而它的成功，除了有大幅市场优惠在起作用之外，大众帕萨特的衬托也同样功不可没。
大众迈腾
大众帕萨特
要说大众迈腾夺冠谁最伤心，那应该就非昔日王者-本田雅阁莫属了。在1月之前，它已经连续拿了7次B级车销冠，蝉联过两年B级车年度总冠军。但是在1月，这个曾经的”老大”却连Top15榜单都没登上。
而反观一直罕有降价优惠的凯美瑞，却是稳坐钓鱼台，卖出两万多台继续担当B级车排行榜里的千年老二。
榜单上还有一个亮点，豪华中型车-宝马3系，在本月也以1.99万辆的成绩，挤到了榜单第14的位置，拿下了豪华B级轿车销冠的宝座。
指导价：41.98-65.38万
和前面的B级车销冠一样，此次的C级车销冠也同样易主。奔驰E级两万余台的成绩，拿下了本月的销冠，取代了奥迪A6L的位置。并且有趣的是，这次E级的登顶靠的还不是大幅优惠，看来E级的中级改款终于有成效了。
反观之前的老大-奥迪A6L，却是以百台左右微弱的差距，屈居第二。要知道A6L现在可是有10万左右市场优惠的。而同属C级车阵营的宝马5系，此次并没有入榜。
指导价：2.88-3.88万
最后要说的是，微型车市场销冠-宏光MINI EV。这次上榜，已经是宏光MINI EV第6次卫冕该级别的销冠了。上市7个月，就有6个月是夺冠的，看来五菱真心洞察了国人的需求。
此前有消息称，在了解到宏光MINI EV这款车之后，日本市场和欧洲市场都纷纷表示，想要引进这款车型。
不过宏光MINI EV切记不可骄傲自满，毕竟有些车企已经开始抄起它的作业，推出看上去更符合市场需求的新车型。比如四门五座售2.98万起的长安奔奔E-Star，标配续航150km的凌宝BOX（3.38万起）等等。