28天•68米，向地心掘进！隧道股份承担国内VSM地下车库第一井胜利完成！

5月1日，随着沉降单元上下夹片最后一次开合、钢绞线最后一次下放，深井精准到达设计标高，标志着由隧道股份上海路桥承建的国内VSM沉井式地下停车库“第一井”——南京市建邺区沉井式停车设施建设项目工程总承包（一期）1#深井胜利完成掘进！

28天，68米！

隧道人在地表纵深处

用足城市“边角料”

向地下要空间

在中心城区的方寸之间

辟出一方净土

满足市民的停车需求

68米超深停车库

城市空间利用更高效

建邺区位于南京市中部，是主城八区之一，被称之为南京的“城市客厅”。由于建邺区大型公共设施、居住社区密布，停车难是困扰市民的一大难题。传统停车场占地空间过大的问题，是市中心区域停车场紧缺的重要原因之一。

▲南京建邺区UP项目南侧为南京儿童医院，建筑物环绕，停车场建设可谓是在“夹缝中求空间”

由隧道股份承建的南京市建邺区沉井（UP）停车场项目，通过建设两座沉井式地下智能停车库，把传统的“二维”停车空间转为“三维”立体空间，可在453平米的狭小区域内，停放200辆小型乘用车。建设常规200辆规模地面停车场，则需要至少6000平米空间。

建邺区沉井式停车设施建设项目工程总承包一期工程总建筑面积1196.87平方米，共计两口沉井，每口井小型车停车位72个，SUV车型停车位28个，共计100个车位。沉井深度68米，沉井内径12米。可极大程度利用城市中心区零碎边角料地块，释放停车空间。

不断刷新VSM下沉式

竖井掘进技术新纪录

今年4月3日，隧道股份上海路桥承担的南京市建邺区沉井式停车设施建设项目工程总承包（一期）1#深井正式开始掘进。

隧道股份上海路桥UP智能停车团队秉承着“钻岩破甲、使命必达”的信念，在前期2#深井施工的基础上，不断总结经验，优化工艺。深井始发刃脚由2#井的钢模板+现浇钢筋混凝土结构优化为1#井的预制钢管片拼装形式，大大提高刃脚制作效率，工期由9天缩短为3天，同时制作精度大为提升。

5月1日，伴随着提拉钢绞线最后一次下放，标志着68米超深沉井完成掘进，历时仅28天，刷新了VSM下沉式竖井掘进设备单井最快掘进周期的记录，同时在掘进过程也创造了VSM下沉式竖井掘进设备最大日进尺4.33米的记录。

低影响建设

便捷化操作

相较传统的明挖工艺，VSM工法具有适合多种地质条件下开挖作业、开挖速度快、占地面积小等施工优势，适用于多种复杂地层建造地下停车塔，实现低排放、低噪音、而且对周围建筑几乎没有影响。

此外，VSM开挖直径最大可达18米，最大开挖深度可达85米，且在施工过程中更可以采取装配式建筑模式，实现绿色施工、安全施工和无人自动作业，单井建设从开工到竣工使用，最快仅需半年，极大加快建设速度。

隧道股份提供的UP智能停车方案，将顺应“智慧城市”、“互联网＋”等时代发展趋势，充分借鉴国内外解决停车难的经验探索，针对中心城区等公共热点区域人流车流量大、老旧建筑布局密集、周边土地资源紧张等特点，打造新技术、新平台、新模式相结合的“三新”智能停车系统来化解停车难问题，充分激活UP地下车库的使用效能。

挥舞蓝旗

深挖竖井掘进技术

为城市缔造更多可能！