虾是好虾，38一只卖人也不贵｜人是好人，限时禁行保卫“暴走团”

这里是人生经验的传授之地

如果转载，烦请一字不漏照单全搬。

剪辑拼接是对熊儿子的最大不尊重。

标注作者随意，反正系统也会自动加上。

青岛市政府可能已经忘记自己当年深陷舆论漩涡时的窘境了，但熊儿子还记得。

当时曾满腔热情运营着某个组织的微博，也曾好心提醒了下可能引发的舆情，却未受重视；而自己也在舆情末期不巧得罪了某位官老爷，“一着不慎”，落得个不懂政治规矩的下场。

都说这人是健忘的动物，“好了伤疤忘了疼”。

恰巧事实也正是如此。

虽然在前段时间发生的暴走团成员被撞死亡事件中，司机应该担负主要责任，但仍有部分责任的暴走团在屡次声讨声中却依然感觉良好，“车子不敢撞我们，要让我们老年人！”（这话是广场舞大妈说的，不好记混了）

于是大爷大妈们又开始心安理得地在大马路上“暴走”，甚至美其名曰自己是在锻炼身体。但是，锻炼身体更要讲究场合，大马路上疯狂暴走毕竟还是危险了点。

可前车之鉴对他们而言并不管用，可能是自退休那刻起，他们的脑子也跟着退休了，不然哪会喊冤叫屈替自己辩解道，“在马路上走就是坏人了？”

在马路上走当然不是坏人，可在机动车道上走就有问题了，“我们在在马路上走就坏了吗？是的。”

坏人变老不是常态，只是被报道出来的坏人都变老了。他们大多不上网，或者即便上网也鲜有注意到自己的言行不够妥当，但我们的交警部门呢？

他们非但不对这种极其危险的行为予以警示，反倒整了个“夜间限行”来给暴走团让路，这是多年以前的38大虾没吃够？

路权的归属问题其实自不必说，但线下执法迎合“以闹治国”却是一个难以回避的现实。

虽然青岛交警的此种做法师出有名，但我们不难从中看出法制的悲哀。

一味地迎合闹事者，“生怕捅了不能兜底的娄子”，这是当下执法者普遍应对的问题。

是一让再让还是趁早斩断闹剧，可能很多执法者的心里也没谱。

也许只有一辆不受控制的汽车冲向人群，造成难以承受的悲剧以及舆情之后，他们才会真正的重视起来。

只是这用血换来的教训，又能警醒多久呢？