2017即将过去 看看这一年国内车市都发生了什么事
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车电动态 | 北汽的十年难言之隐
过去十年的油电两极分化,让北汽自主下定决心壮士断臂,用纯电动汽车豪赌未来的十年.可怕的是,这一场赌局成功与否并不是北汽就能够说了算. 在红红火火的新能源汽车浪潮中,全新纯电动车型不断发布:在电动汽车各 ...
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6月份上汽荣威销量32377辆 同比增长14% 荣威RX5 PLUS表现喜人
日前,上汽荣威公布6月份销量快报,6月荣威销量为32377辆,同比去年同期29487辆增长14%.2020年上半年(1-6月份)累计销量15.5万辆,同比去年同期20.44万辆下滑30%.受疫情影响上 ...
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徐和谊之后,北汽新能源任重道远
导语:北汽新能源曾连续7年位居中国纯电动汽车销量榜第一,但在新能源汽车市场爆发的2020年,却陷入低端产品销量断崖式下滑,高端产品上行困难的境地.而随着北汽的灵魂人物徐和谊退休,北汽新能源能否走出困局 ...
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北汽集团2020年要进入世界前100强 是什么给了徐和谊勇气?
正如徐和谊所说,想要实现2020年进入世界前100强的目标,创新是唯一办法,沿着老路追没戏.全面新能源化就是北汽的创新之路. "截至今年7月31日,北汽自主品牌在北京地区将全面停止燃油车的生 ...
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从8.41%增至19.78%,新能源乘用车市场渗透率大增背后 | 中国汽车报
似乎已经没有任何力量,可以阻挡我国新能源乘用车市场渗透率的增长.根据中国汽车工业协会公布的数据计算,今年1-8月,我国新能源乘用车的市场渗透率分别为:8.41%.9.17%.11.31%.11.33% ...
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老品牌无回天之力 新品牌前途渺茫 北汽新能源弄得一地鸡毛
前两篇稿件曾是新能源"销量一哥" 现在跌跌不休 北汽新能源汽车彻底没落了?(1);销量跌跌不休 质量问题不断 北汽新能源你还敢买吗?(2).详细为大家分析了目前北汽新能源汽车的现状 ...
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中国本土Model3终于还是来了
过去几年,新能源汽车新闻都被互联网造车新势力占据了主要版面,相对来说传统燃油车比较火爆的是铃木退出中国,黑公关门,质量问题等这些负面的信息.即将踏入2019年,传统车企终于要在新能源汽车开始真刀真枪了 ...
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三大自主品牌疯狂收割,比亚迪、长安、奇瑞1月销量激增
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比亚迪与特斯拉“相爱相杀” 电动车对抗电池合作?
摘要 [比亚迪与特斯拉"相爱相杀" 电动车对抗电池合作?]面对特斯拉在技术.营销等方面持续创新以及频频举起"价格屠刀",比亚迪的压力不断陡增.与特斯拉.蔚来.小 ...
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TOP30自主品牌销量盘点 同比下滑车企多 20家车企不超10万辆
2020年中国车市经历了不平凡的一年,上半年受疫情影响,自主品牌各家车企销量都或多或少出现了下滑,因此,2020年车企销量整体也都呈现下滑,增长车企少之又少. TOP30销量排行榜仅有前十名车企销量超 ...
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比亚迪,向新不易
王朝新能源车系的全面爆发,为比亚迪重归赛道埋下坚实伏笔,但王朝燃油车的表现平平,也在时刻提醒比亚迪还需沉淀与奋进.当分网成为比亚迪一道难以忘却的伤疤,那么重启分网是否有必要就值得深入探讨. 记 ...
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11月份轿车销量排行榜盘点 轩逸超6万辆 自主帝豪、逸动入榜
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