缺乏良好的沟通协作导致船舶搁浅
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过早解拖...倒车时间过长...速度过快...散货船触碰灯浮险搁浅
事故概况: "JSS"V213航次执行厦门空放可门装铁矿任务.天气:东北风5-6级,厦门港潮汐:10月14日:0023/593 cm:0640/114 cm:1241/598 cm ...
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离港仅9分钟发生碰撞,汽车船“干翻”散货船,1800多吨黄豆下海
一.事故经过: FKK轮181航次在天津装轿车594辆,广州东莞卸191辆,广州南沙卸403辆.该轮于2009年12月1日1912时靠妥东莞沙田国际货柜码头,卸车191辆.当天2210时解缆离开沙田港 ...
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散货船靠泊,驳船来捣乱,船长提醒不当事,引水失误撞码头
平台支持,船舶讲武堂年刊限时优惠活动再次开启(8.6折),原价299,现价只需257. 扫描下方图片二维码可直接进店享受优惠购买(仅轮机资料),了解年刊详情请点击图片. 注意:年刊使用的U盘无需网络, ...
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超大型船潮流影响估计不足,码头时擦碰码头墩柱及疑似触碰浮筒
事故简况 2020年8月21日1545时,"YZH"轮在巴西PDM港锚离底进港.当日港口潮汐为1459/14cm(低潮), 2108/613cm(高潮),涨水,流速约1.0-5.0 ...
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散货船靠泊,拖轮来帮“倒忙”戳个洞,船长请注意拖轮的操纵风险
事故简况 "ZZH"轮V40航次,计划靠泊马来西亚KEMAMAN东码头NO.2号泊位装货.进港时,天气多云,东北风3级,浪高0.3米,浪向040°,落潮流,流向230°,流速0.5 ...
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两船碰撞,VLCC船头都没了!
避碰规则再度明确-长荣碰撞案在英国最高法院获得里程碑意义胜利 2015年2月11日,长荣海运旗下一艘名为Ever Smart的集装箱船在迪拜西南的Jubel Ali港出港时,当出港领港离船,乘领港艇转 ...
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船太肥,搁浅了,教训一箩筐
图文无关 一.事故经过: YMS轮0804航次执行黄埔-湛江-江阴的运输任务,20XX年2月4日1440时在湛江霞山港区409泊位装妥铁矿38656吨,水尺10.17.2月4日1905时由船长自引离开 ...
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船长(扣全年奖)、二副调离船...波及全船和公司...处罚有点重...
一.事故经过情况 "XPH"轮2014年1413航次广-秦-潮,8月16日21:15空载自沙角C厂离泊开航,在伶仃航道出港途中于17日00:24时在港珠澳大桥临时航道北入口处与进港 ...
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台中港---这里有一份老船长的进出港和避风抗台安全操作经验分享!
笔者所在的YF轮挂靠台中港进行卸煤作业,期间曾遭遇强台风侵袭.笔者拟根据该轮进出台中港的见闻资料,讨论船舶挂靠台中港的安全操作及该港避风抗台的可操作性,以抛砖引玉并提请兄弟船舶借鉴参考. 一.台中港简 ...
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一起“碰撞未遂”的险情.........
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"不好, 钩住了!" 货船失控抛锚, 拽走航道浮标 ... 船长老轨双双判罚!
不想当将军的士兵不是好士兵.同样,不想当船长老轨的船员,不是好船员. 然而,船长.老轨承担的责任更大,需要更专业的技能和各方面的软硬素质支撑,否则在关键时候决策失误,容易酿就或轻或重的事故. 最近,就 ...
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二轮连续碰撞又搁浅,锚都碰没了,是被“第三者”吓得吧?
图文无关 20XX年8月28日凌晨0150时空载开往黄埔菠萝庙船厂修船的进口船"DMS"轮在进港过程中与空载出口的"JHS"轮在川鼻水道发生碰撞事故,导致两船船 ...
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浅谈引航作业下的船舶安全
一.引言 引航工作是个神圣的职业,引航员肩膀牌上的四道横杆就彰显出这个职业意义非凡.责任重大,也倍受人们的尊重.由于引航员相对于船员更加熟悉港口的规章制度和港口的水文气象/潮汐/潮流.通航分道制.港内 ...