濮阳县三路公交改制之路：私人利益与公众利益的漫长博弈
图为曾经的三路公交
住在濮阳县的群众一旦有需要到市区办事或者上班，乘坐三路公交早已成了习惯。但是，自去年6月份以来，路面上的三路公交越来越少，大量濮阳县群众反映：坐公交是越来越难，服务似乎也来越差。
首先我们看一下关于三路公交的最新消息：
关于三路公交的最新消息
濮阳3路公交车什么时候收回运营！有关部门答复了！
首先来看看网友留言吧！
虽然去年，濮阳县陆续开通了2路，13路、27路、19路等便民路线，但是由于很多车辆不能直达飞龙、长途、南里商等车站，使得群众坐车变的很麻烦。
从消息人士口中得知，三路公交越来越少，服务越来越差的原因，或与前年6月份爆发的三路车主、二运公司、交通局之间的矛盾有关。
换句话说濮阳县三路公交改制之路就是私人利益与公众利益的漫长博弈。
相关人员提供的车主诉求
据了解，2013年6月份，市政府启动了公交车体制改革，以国有为主导，回归公益性，实行“公车公营”模式，对到期的公交线路逐步进行收回，并计划在三年内覆盖全市公交车辆。
原来二运公司名下的21辆三路车因为历史原因是由个人出资购买的，一直由个人进行运营和收费。但是为了配合市政府的公交车改革计划，二运公司提出收回这些车辆的运营权，中间在谈判收回补偿的过程中出现了利益的纠纷。
二运公司的承若书和证明
个人购买车辆证明
2015年6月，个别三路车主为了表达自己对补偿不满的诉求，将车辆停靠在路边继续维权，造成了一定的不良影响，据称有关部门在没有事前通知的情况下，拖走了这21辆车。此事将双方矛盾推向了高潮，也是三路公交急剧减少的重要原因。
站在三路车主利益考虑：辛苦钱买的车也不容易，一直在拖着不解决造成了很大的经济损失。不懂法律，只能越级上访和不合理维权。希望此事快速解决，不想再拖了。
站在二运公司角度：我们也是按照上面的指示办事，想收回车辆，但是，没有足够的钱补偿人家，历史矛盾，积怨已深，无可奈何。风箱中间，两头受气。
站在市交通部门考虑：市民利益高于一切，个别人的利益不能居于群众利益之上，尽快解决三路车的遗留问题，也是头疼的大事。
站在群众利益考虑：我们不管你们之间的恩怨，我们只想坐车方便，享受到的服务更好。现在的三路车这么少，坐车不方便，服务也无法保证。群众才是最终的受害者。利益相关方最好都作出让步，尽快达成一致。
在笔者看来，三路车的问题，在尊重群众利益的前提下，尽快解决。社会的和谐和稳定需要政府公务人员全身心的努力，我们信任每一个父母官，解决问题总会有办法。问题只会越积越深，勇敢面对才是王道。
群众利益无小事，所谓的推皮球，所谓的等等看，都是无济于事的，濮阳能把2路、19路、29路、13路解决好，同样有能力解决3路的问题。我们相信政府的智慧，我们期待着。
关于现在的三路公交，你怎么看？
声明：本文有关信息来自于网络和知情人口述，本平台不对真实性承担责任。
如有侵权，请联系18539350106 予以删除。
主 编丨洪博 编 辑丨陈小喵