数控车床上加工蜗杆的通用宏程序， 有用，你懂！
一、加工螺纹的一般方法
在数控车床加工螺纹一般有四种方法；直进法、斜进法、左右切削法和切槽刀粗切槽法四种。
1、直进法；如图1所示(螺纹刀间歇性进给到牙深处(采用此种方法加工梯形螺纹时(螺纹车刀的三面都参与切削(导致加工排屑困难(切削力和切削热增加(刀尖磨损严重(进刀量过大时(还可能产生扎刀现象。很显然(加工大螺距梯形螺纹和蜗杆是不可取的。
2、斜进法；如图2所示(螺纹车刀沿牙型角方向斜向间歇进给到牙深处(采用此种方法加工梯形螺纹时(螺纹车刀始终只有一侧刀刃参加切削(从而排屑比较顺利(刀尖的受力和受热情况有所改善(在车削中不易引起扎刀现象。
3、左右切削法；如图3所示(螺纹车刀沿牙型角方向交错间隙进给至牙深(该方法同于斜进法(在数控车床上采用宏程序编程来实现。
4、切槽刀粗切槽法；如图4所示(该方法先用切槽刀粗切槽(再用梯形螺纹车刀加工螺纹两侧面(这种方法在数控车中较难实现。
二、蜗杆和大螺距梯形螺纹特点和加工方法
车削加工蜗杆和大导程螺纹(无论用斜进法还是左右切削法(切削抗力非常大(以前只能用高速钢车刀低速车削加工(生产效率非常低。为了用硬质合金刀具也能加工(就得设法降低刀刃的切削深度(因此我采用了“分层切削”的方法来加工。
三、加工蜗杆和梯形螺纹的宏程序
1、刀具的选择；由于中小企业多买经济型数控车床(常见国产机是广 州数控和华中数控(因此本文以广数980TD为例来编程加工。车刀选用硬
质合金车刀(刀头宽度略小于梯形螺纹的槽底宽度。
2、加工的宏程序；如加工Tr40×10-7e的梯形螺纹(其程序如下；O001！程序名，
T0101 M03 S350;！选取螺纹车刀(设定主轴转速每分钟350转， G99 G21 G97 M08;(每转进给(开切削液)
G65 H01 P#101 Q10;(螺距10mm)
G65 H01 P#102 Q5.25;(牙高5.25mm)
G65 H01 P#103 Q0;(初始化每次Z向偏移量)
G65 H01 P#104 Q0.2;(每次X向进给量)
G65 H01 P#105 Q15;(每次Z向起点)
G65 H01 P#106 Q-30;(梯形螺纹长度30mm)
G65 H01 P#107 Q40;(螺纹公称直径)
G65 H01 P#130 Q3.5;(螺纹刀头宽度3.5mm)
G65 H01 P#131 Q3.928;(螺纹槽底宽3.928mm)
G65 H03 P#132 Q#131 R#130;(螺纹槽底宽减去刀头宽)
G65 H02 P#108 Q#107 R3;(偏离公称直径3mm,如果是加工内螺纹则改为H03)
G00 X#108;(X向起刀点)
N100 G65 H03 P#120 Q#105 R#103;(计算Z向起点)
G00 Z#120;(Z向起刀点)
G65 H03 P#109 Q#107 R#104;(X向的进给深度)
G92 X#109 Z#106 F#101;(梯形螺纹加工)
G65 H03 P#103 Q#103 R0.2;(Z向偏移量每次减0.2mm)
G65 H03 P#110 Q#102 R#104;
G65 H33 P#111 Q2 R15;！正切值计算(如果是蜗杆则R20
G65 H04 P#121 Q#111 R#110;
G65 H02 P#133 Q#112 R#132;(每层Z向移动量)
G65 H86 P100 Q-#103 R#133;(若每层没切完(则返回N100,注意负号)
G65 H02 P#104 Q#104 R0.2;
G65 H04 P#114 Q#102 R2;
G65 H03 P#116 Q#107 R#114;(每层X向移动量)
G65 H01 P#103 Q0;(每层切完Z向返回初始值)
G92 X#109 Z#106 F#101;(精加工右侧面第一刀)
G92 X#109 Z#106 F#101;(精加工右侧面第二刀)
G92 X#109 Z#106 F#101;(精加工右侧面第三刀)
G65 H03 P#134 Q#105 R#132;(精加工左侧面起刀点计算)
G00 Z#134;！精加工左侧面Z向起刀点，
G92 X#109 Z#106 F#101; ！精加工左侧面第一刀，
G00 Z#134;
G92 X#109 Z#106 F#101; ！精加工左侧面第二刀，
G00 Z#134;
G92 X#109 Z#106 F#101; ！精加工左侧面第三刀，
G00 X100 Z100 M09;！远离工件(关切削液，
M05;！主轴停，
M30，！程序结束，
End
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本期编辑：小艾
转自：世界先进制造技术论坛