【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛

在内蒙古西部,有一片沙漠叫做阿拉善,因其一望无际的荒漠、复杂的地势环境、辽阔苍凉的美景,成为了越野爱好者一听到名字就热情灼烧、血脉喷张的圣地。

每年10月初,这里都会马达轰鸣、人潮涌动、刀旗飞舞,全球最大的汽车越野嘉年华“阿拉善英雄汇”也在此开启。而今年,这片“中国秘境”迎来了一个新的王者,它就是豪华汽车品牌WEY旗下的VV7 PHEV。作为中国首款征战阿拉善的插电混动车型,它的出现将载入历史。

【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛
沙漠赛事不同于一般的拉力赛,对车辆的操控、动力和通过性等方面都提出了更为苛刻的要求。在这里挑战极限、征服自我是汽车爱好者们的梦想,更是检验一辆SUV成色的最佳试验场。
在此之前,阿拉善是改装拉力车横行的天下,正因为此,VV7 PHEV的参赛引发了越野圈强势围观,这款中国制造的产品究竟能否经得住阿拉善复杂的路况?
VV7 PHEV参加的是“WEY沙漠车神挑战赛”,赛事为全沙漠路况,涵盖连续沙丘、沙梁、刀锋、弧形沙丘等地貌,车手们将驾驶VV7 PHEV不停地完成爬坡、冲浪、翻腾等高难度动作,对车辆和车手都提出了极高的要求。
【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛
而一名车手的身份更是极为特殊,他就是长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军。

挑战,源于绝对的热爱

苍凉雄奇的阿拉善腹地,随着一声发令枪,魏建军驾驶一辆VV7 PHEV冲进了大漠中,瞬间扬起一阵风沙,只能依稀看到渐行渐远的尾灯。
【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛
这一幕,恰如三十年前,那个还不是WEY品牌创始人,但同样痴迷于汽车的魏建军。
魏建军出身于军人世家,从小酷爱玩汽车改装,曾驾驶拉达在保定机场表演特技漂移,从此有了"保定车神"的称号。
【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛
2016年,豪华汽车品牌WEY成立,WEY来源于魏建军的英文姓氏Wey,以姓氏做担保,体现了魏建军打造中国豪华SUV的梦想和决心,VV5、VV6、VV7等多款车型在之后的两年内陆续上市,VV7 PHEV正是此前技术和品牌沉淀下来的集大成之作。
【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛
漫长的赛道、孤独的征程,沙漠拉力赛是身体和精神的角力场,陪伴你的除了飞扬的沙尘、引擎的轰鸣声,只有你头盔里反射回来的呼吸声。
未知、探索、恐惧,带来爆棚的肾上腺素,放大的瞳孔,急促的呼吸,以及压榨、压榨再压榨的体能和精神的极限。如果你足够哲学,你可以把一场比赛无限等同于一次对生命的极致探索。
【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛
理解了拉力赛的挑战意义,你恐怕就会懂得,对于魏建军来说,阿拉善的沙漠挑战赛是他必须跳进去驰骋的那条路,只源于热爱的初心。
所以,在魏建军执掌长城的30年里,他始终将自主研发和产品品质放在首位;打造了中国首个豪华品牌;也将一个名不见经传的地方企业带到如今世界上多个国家。
【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛
广袤无垠的阿拉善静默地守候着日出日落,恰似赛事的起点与终点,也正因为有前赴后继的挑战者,才鲜活得令人心神向往。
从这个意义来说,WEY是起点,VV7 PHEV也是起点。

骨子里对技术的专注

魏建军是个个性十足的掌门人,专注又偏执,始终专注于产品研发,往往亲身事无巨细参与产品设计、研发、制造、调校等全部阶段,颇具“工程师”气质。
所以聚焦VV7 PHEV这款车时,你会发现诸多WEY品牌自主研发的亮点,这恐怕与魏建军对汽车产品更加专注密不可分。
【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛
挂挡,深踩油门,闪转腾挪,全力冲刺……魏建军与其他5名车手顺序出发,VV7 PHEV在沙漠中成为翻飞的野兽,充足的动力得益于WEY的Pi4平台的混合动力系统,VV7 PHEV搭载了一台混动专属的2.0T发动机,可迸发227马力的最大功率,以及387牛·米的峰值扭矩,在1800rpm即达到385N.m,发动机爆发力更强,起步响应更快。
沙漠路段相比铺装道路更松软,“WEY沙漠车神挑战赛”所在的腾格里沙漠腹地更是沙质绵密,对于车辆的动力要求更高。VV7 PHEV混合动力系统采用由发动机驱动前轮,BSG电机驱动后轮的四驱系统,这样的结构带来的好处是混动系统构成相对简单、整车质量更轻,自然能耗也会更低。数据显示,VV7 PHEV百公里油耗可以做到1.6L,比途观L插电混动车更省油。
【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛
沙漠中的海拔变化以及高低温极限环境往往能检测出一款发动机的真正实力。在此之前,VV7 PHEV已经在高原海拔4700米、低温-35℃、高温46℃的极限环境进行了测试验证,从寒凉的冰雪到酷热的沙漠,均能正常运行。
在拉力比赛中,争取到1s的领先优势都将是决定性的差距。除了优秀的动力,响应更快速的变速箱也不可或缺。VV7 PHEV搭载的是一台7速湿式双离合变速箱,全面提升了整车降挡动力响应性,并提供可灵活选择的多种驾驶模式,SPORT+模式下,百公里加速成绩达6.0s,弹射起步之下,百公里加速成绩能达到5.8s。即便在路况复杂的沙漠赛段中,也能提供高效平顺的换挡体验。
【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛
在翻越沙丘、沙梁的过程中,起伏的路段考验着赛车的通过性能和脱困能力。VV7 PHEV专业级SUV底盘经过全新升级和精细化标定,最小离地间隙180mm,并具备21°的接近角和30°的离去角,即便在角度倾斜较大的沙峰上,也能在进行激烈赛事中提供有效抓地力,控制车身姿态。
当然,征战阿拉善的魔鬼路况仅仅依靠出色底盘还不够,VV7 PHEV 匹配的中国首创、全球技术领先的“后桥两挡减速器”。其相比一挡减速器,拥有更高的起步加速度和更优秀的爬坡性能,兼顾低速加速、爬坡和高速助力,加速性能提高25%,通过精确的挡位变化实现比一挡减速器更宽广高效的电机工作区间,提升能量转换效率,百公里电耗改善5%,为驾驶者带来更高效、更平顺的驾驶体验。
【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛
正因为有了以上所搭载的“黑科技”,在比赛全程中,包括魏建军在内的6名车手均未出现车辆被困的局面,全部顺利完成腾格里沙漠10公里的赛段。当车辆冲过终点,马达声歇,车手们无不享受着速度和挑战所带来的快感,但对于魏建军来说,VV7 PHEV在沙漠中的优异表现更值得自豪。
【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛
数据显示,长城汽车2018年研发费用达17.43亿元,正是有着巨额的研发投入,才有了VV7 PHEV驰骋沙漠的英姿。“对于我个人而言,在拥抱变化的同时,其实有些东西一直没变,我还是从骨子里就喜欢专注技术研究的汽车人。”魏建军表示。

高端制造,是无法回头的比赛

近年来,以中国高铁、智能手机、中国核电为代表的高端制造业已成为中国新名片。中国已然成为全球制造的中心,迎来新一轮科技浪潮和产业变革的机遇。
【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛
在汽车工业领域,也涌现出以WEY、领克为代表的诸多品牌,在努力突破中国汽车向上的极限。WEY品牌以及VV7 PHEV等诸多产品正是在这一过程中应运而生。
实际上,在两年前WEY品牌发布之际,魏建军的身边一直充斥着业界的质疑声。彼时,中国车市正由高峰向存量时代过渡,合资车企价格下探不断挤压着自主品牌的生存空间。在这一背景下,再造一个新品牌,而且是豪华品牌,挑战可想而知。
【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛
但现实并没有难倒“前行不止”的WEY,面对着魏建军以姓氏做赌注决心,WEY品牌从无到有,从0到1构筑了WEY的发展基石。
两年之后的今天,WEY品牌销量的逐步攀升正潜移默化的影响着中国消费者,原来中国的豪华品牌也可以被轻易感知。
【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛
无论是你是否习惯,正是在创立WEY品牌后,这家企业开始变得动作频频。
一方面是在“智能科技”方面持续发力,将“智能安全”纳为贯穿全年的核心价值点,WEY先后与中国移动、高通、移远达成了5G技术领域战略合作,并与百度在自动驾驶高精地图和自定位技术领域成为战略伙伴关系。
另一方面是国际化,在刚刚闭幕的法兰克福国际车展,WEY品牌发布了全新的全球化战略——在德国建立技术中心,以德国市场为起点,计划两年后正式全面进入欧盟市场。
【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛
“汽车品牌不走向国际化是没有价值的。”魏建军说。没有十年时间做不成一个有价值的品牌,而过去两年是WEY准备走出国门的起点。
或许在那时,高端制造的名单上将增加上中国的汽车工业。
【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛

在《飞驰人生》电影中,主人公张弛说“我知道这将是我的一生热爱,我将为此终生奋斗。”在通向中国高端制造的道路上,魏建军和他的WEY品牌都不会回头,在这条不设置终点的赛道上,每一个参赛者都像极了浪漫主义者。

记者 | 青  冈     编辑 | 十三叔

【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛

微信名:e汽车

新鲜资讯,内幕深扒

2021-05-16 原文

【e汽车】魏建军和WEY,一场无法回头的比赛的相关文章

【e汽车】魏建军斥巨资赞助跨年晚会背后:长城汽车已危机重重

点击上方 e汽车 关注我们 文 | 孙萌 微信号 | eautocar 每年元旦,都是各大卫视跨年晚会百花争艳的黄金时段,今年也不例外,社交网络上的热搜内容第一时间都被各大卫视的跨年晚会承包,粉丝们忙 ...

【e汽车】魏建军:三十年,归零,再出发

前言:经历过三十年坚守与辉煌并存的日子,在这个传统汽车行业被"新四化"所冲击的新旧交替时代,浇筑着始终未被磨灭的创业激情,裹挟着对市场的敬意,如三十年前的奋力生长一样,魏建军要带领 ...

长城汽车董事长魏建军:做产品,要学会“优生优育”

"必须要把产品做精做专,才能当状元.鸡肋产品一定要勇于放弃,敢于放弃,要有知错就改的勇气." 口述:长城汽车股份有限公司董事长 魏建军 新媒体编辑:胸怀天下 <中外管理> ...

看完长城汽车的一季报,魏建军松了一口气?

文 / 七公 出品 / 节点财经 2020年7月16日,长城汽车(601633.SH.2333.HK)官微发布了<致长城汽车伙伴们的一封信:长城汽车如何挺过明年>,宣布进行一系列组织架构调 ...

魏建军,开跑!

淡定从容,是岁月给与今天这位跑者最好的褒奖. 文/赵奕 周日(5月16日)早晨七点一刻,长城汽车保定徐水工厂,长城汽车董事长魏建军早早来到赛道边,此时此刻离比赛正式开始还有45分钟. 即将开始的是全国 ...

【e汽车】2021款WEY VV5:WEY的那些不变与升级

时间过的真快.一转眼,WEY品牌已经成立近四年. 这四年,对于WEY来说,经历了中国汽车市场阶段性增长的末端,准确地说,也是增长放缓的开始,这对于一个新品牌来说,是巨大的考验. "梅花欢喜漫 ...

【e汽车】视频:WEY和它的“朋友们” 给北京车展带来了大“彩蛋”

在刚刚过去的北京车展,WEY和好多人"交了朋友". 比如,本次车展WEY以"玩新潮.玩出WEY"为主题,以社交化的年轻态口吻打造品牌发布会,通过更为轻松.开放的 ...

【e汽车】年轻维——WEY玛奇朵的新维度

WEY玛奇朵,如期在2021上海国际车展全球首发亮相. 特定的时间.地点与特定的角色,合成了特定的缤纷效果:在上海这座充满蓬勃朝气的城市,玛奇朵以年轻的姿态出现在受众面前,并且以不可思议的品牌活力使整 ...

任强风吹拂,魏建军的马拉松之道

因疫情中断的长城汽车智慧工厂马拉松,在2021年初夏重装回归,无论是赛事规模.还是赛事服务都进行全面升级,作为长城汽车的掌门人,魏建军一如既往的出现在起跑线,带领百名高管和数万员工,向着新的目标出发. ...