船舶废气锅炉吹灰的三种方法
船舶废气锅炉航行时需定期吹灰，这是因为主机燃烧产生的灰分沉积、粘附在锅炉换热管壁上，时间长了会影响换热效率和造成主机排气流阻增加、背压升高，最终对主机工况造成不良影响。本篇介绍下船舶废气锅炉吹灰的种类和方法，以供同行们参考。吹灰之前的主机排烟，清澈透明，清洁海运（如下图）
船舶废气锅炉吹灰常见的方法有：蒸汽吹灰、压缩空气吹灰、化学品吹灰
（一）蒸汽吹灰法。顾名思义，就是用锅炉产生的蒸汽压力来吹灰，一般分上中下三组，配有手轮可以转动蒸汽管得方向，从不同角度来吹灰。有的船是电动吹灰，蒸汽阀和转动吹灰方向都是用马达程序控制，吹灰时只要按下按钮就自动完成了，使用起来非常方便。蒸汽吹灰法的优点是不消耗额外的能量、经济实用，缺点是蒸气压力低、吹灰不彻底，吹灰管容易积水脏堵。
（二）压缩空气吹灰法。与蒸汽吹灰法类似，不同的是直接引用空气瓶25公斤的高压空气吹灰，效果比较好，不过吹灰的过程中压缩空气消耗比较大，一般启用空压机打满气后自下而上间歇吹灰。
（三）、化学品吹灰法。这种吹灰法与蒸汽和压缩空气吹灰不同，与核桃粉冲洗透平类似，及其简单高效，只用一个小药罐和一条空气管，吹灰装置安装在废气锅炉的底部，利用少量的压缩空气把药粉送人排气总管，药粉与废气一起冲刷废气锅炉管壁外侧，非常全面彻底，药量也很省，每次200毫升就可以了，不过这药粉有点贵。本轮化学品用的是德鲁（DREW MARINE）LT-SOOT RESEASE,主要成分是氯化铜。
用化学品吹灰时主机排烟管排出的黑色积灰，严重污染环境，但没办法
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