何为隧道窑烧成中的四带？

烧砖的隧道窑烧成运行中为了精细操作与管理，把窑炉划分成四个烧成段，依次分别是:预热带、焙烧带、保温带、冷却带。了解各个窑段的用途功能，进而掌握其操作机巧是烧好砖的基础。

1预热带

预热带位于窑炉的前端，从装砖坯的窑门起到窑内高温有底火处止。入窑的砖坯在这里加热，烤干内部剩余水分，引导坯体步步完成各种焙烧前的物理、化学反应。

预热带操作左右着火行速度，也就是涉及窑炉产量的关键环节。预热带的长度、哈风闸形和风量是调节预热带的举措之一，比如53米长度的预热带明显比38米长的预热带效果要好。哈风闸形不同火行速度也差别甚大。台阶式闸形热利用率最高，靠近窑门的闸开启的最大，处于前面的砖坯及时的加热升温，桥形闸热利用率次之，这两种闸形比较常用，是高产窑炉的首选闸形。蹲火慢烧常用倒台阶形闸，起到一个控制火行速度的效果。

一些砖制品品质问题的产生跟预热带有着密切的关联，象裂纹这类毛病和预热带升温过急就有关。预热带的砖坯加热升温跨度大，前后两个车位温差在85℃以上，属于升温过急的表现，此时砖坯处于低温状态，当新进的坯车移动到另一个车位温度偏高区域，坯体表面率先接触高温，开始快速膨胀，可是坯体内部热传递进去需要一个时间过程，膨胀的速度没有坯体外壁快，在两个应力不同的条件下裂纹就产生了。哈风闸形和焙烧带的位置是调节预热带升温速度的主要措施，相邻的哈风闸形严禁大起大落，焙烧带的位置尽量避免忽前忽后。

预热带炸坯也和升温过急有关，细节请见前面那篇炸坯的文章，这里不在多谈了。

预热带使用的风量大小对预热砖坯的程度影响极大，使用大风量不但火行速度快，砖垛内部预热状况与外部差别缩小，出窑砖品质均匀性较好。

不过使用大风量要兼顾到窑温稳定，如果窑温下降明显，边沿温度更低了就要降低风量。

边沿下部欠火的砖

2焙烧带

焙烧窑duan

焙烧带是窑炉中的高温部分，砖坯在这里到达最高焙烧温度，完成液相反应转变成坚固的砖块。

操作上要注意降低横断面的温差，假如砖垛上下左右温差大了，直接影响砖制品品质的均匀性，出窑的砖常常有老的；有嫩的；有尺寸大的；有尺寸小的；还有裂口相伴，外观品相极差。

稳定焙烧带的位置对节能和砖品质都有好处，最多在每次进车装窑时候有一个车位的摆动。禁止今天焙烧带放在前面，明天又移到了后面，造成窑墙不断的冷热交替吸收窑温，这样既浪费了热能，砖垛边上还容易出欠火砖。

焙烧带第一排底火应该放在哪里关乎着火行速度，和上面已经谈过的能否出现裂纹、炸坯等毛病。焙烧带相距哈风首闸5~8米对火行速度最为有利，过近了容易产生预热毛病，远了预热温度下降，导致火行速度变缓。

焙烧带如果温度欠缺了就要从火眼添加燃料，来补充不足的窑温。比较常用的燃料为原煤，燃煤在焙烧带前面加入还是后面加入一直存在着争议，这要看情况而定。

有的窑产量催促的紧，火行速度往往捉襟见肘，这样就应该在焙烧带前面加煤，引燃底火加快速度。

有的窑砖品质讲究，那么当窑温不足时候最好在焙烧带的中部或者后部加煤，这样可以等内燃完全的释放出来后根据火情大小加煤，能掌握窑温高低，避免象第一种加煤方法造成的尴尬，在前面加煤，后面开盖降温，这点令许多砖厂老板所讨厌。

3保温带

有种说法把焙烧带后面的窑段全部称作冷却带，实在不妥当。保温带的作用是给烧好的砖出窑铺路，营造一个循序降温的环境，避免高温砖急速降温造成的诸多毛病，同时还能帮衬焙烧带的窑温保持正常化。

使用操作中要注意保温带的降温幅度，急了容易导致裂纹、哑音的出现。这样的砖外观难看，也缺乏强度。

保温带的部分热能抽送到干燥窑内，作为烘干砖坯的热来源。抽热口的设计位置既能保障干燥窑内拥有充足的热源，又不能使保温带降温太快，影响窑温和砖品质。

4冷却带

冷却带处于窑尾的1~2个车位，作为出窑前的最后停靠点。检查冷却带砖的热凉情况，了解出保温带的温度高低，常温的砖垛说明保温带温度也低，火热发烫的砖垛说明部分热能即将浪费在窑外，还搞得卸砖工人工作环境恶劣。

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