只所以把共享单车占为己有，是因为穷

共享单车的到来，给人们的出行带来了很多的方便。骑到哪，就可以放到哪 ，既方便，又是绿色出行。在没有公交车的地方，或者地铁口，回家或回学校，都是一个非常方便的出行选择。

共享单车初期在一二线城市大量投放，由于深受市民的欢迎，批量共享单车很快进入了中国各个城市，瞬间风靡全国。如果没骑过共享单车， 好像就落伍了似的。一个字，火，确实很火，骑共享单车浪潮扑面而来。距离比较近的地方，骑单车最方便的。不仅锻炼身体，还能沿途看路边的风景。

在共享单车火的背后，一些问题，也是层出不穷，下面小编给你讲述一番。

共享单车带来方便的同时，也触动了一部分人的利益。拿小编生活的城市来说，共享单车满城皆是，首先冲击的是自行车和电动车市场，本来想买个自行车呢，结果共享单车来了，费用非常低，还自己掏钱买车干啥。所以，一些自行车和电动车生产商和销售商，是深恶痛绝共享单车的，也是由于共享单车的到来，不仅路边的自行车店又倒闭了几家，就连卖电动车的销量也是下滑。就连隔壁老李的二手自行车市场，也接近关门的地步。这部分人也是始料未及的，可是没有办法，他们只是沧海一粟，终究挡不住时代的步伐。这世界，真是快，一不小心，自己的行业就要消失了。想到这，小编吓的，赶快下楼骑着共享单车转了一圈，看看自己的行业，是不是也要消亡了。

摩的摩的，来坐摩的，这么熟悉的口号，一代北漂人的记忆，也要被淘汰了。每当路过火车站，或者地铁口，总会看到大批的，靠电动摩托车拉人为生的人群。共享单车的入侵，他们的行业也要重新洗牌了 。所以，这些开摩的的，还有小三轮载人的，也将要消失了。他们憎恨共享单车，他们把一切原因归咎 于共享单车，是共享单车的到来，让他们从原来每一天赚的盆钵满满，到现在的无人问津。有些极端群体，更是批量的把共享单车用三轮车运到偏僻的地方甚至破坏，让骑行的人找不到，可能是他们太天真了，这其实只是螳臂当车。

对出租车的生意，也是有影响的。平常出门坐个车去火车站，现在离的近的骑共享单车了，出租车在滴滴搭车和共享单车的双重夹击下，收入已没有以前可观了。所以，出租车司机，对共享单车，也是反对的。

上面的人群，因为触碰了他们利益，他们多多少少都对共享单车破坏过，但是下面的一些人无缘无故对共享单车的破坏，就是一个很严重的问题了，这不是社会问题，是严重的教养问题。

共享单车的初衷是方便出行，也确实方便了大家。为何一些城市的街头，总是出现共享单车被破坏，被挂在树上，有的二维码被毁掉，有的骑回了自己家成了私家车？

这些问题的出现，当初小编感觉这是不可思议的，为何出现破坏共享单车的人群？这是出于好玩，还是出于一种什么变态心理？真是有点搞不懂，这些人出现这此举动的出发点是什么？估计，这不仅是好玩而已。

只到各到个城市共享单车管理处统计资料表明，共享单车的破坏，在各个城市都有，只是轻重不同而已。总体来看，城市发展较好的，破坏单车的数量很少。偏僻的，封闭的，落后的城市，破坏单车数量惊人。破坏单车的群体有以下几种，一是未成年人，教育水平低。二是利益冲突的那些群体，例如摩的司机、三轮车司机等。最为严重的，是成年人，由于力气大，人群多，他们是破坏共享单车的主力军，不以为耻，反以为荣，完全是教养问题。他们也从侧面反映出了一个城市的发展水平，这部分人的存在，完全拉低了一个城市的品位 。

而那部分撕毁二维码留着自己骑的，把共享单车占骑回家里的，还有私自给共享单车上锁的，用共享单车载人的，一句话，他们就是穷的啦，就是没钱。

共享单车，给大家带来方便的同时，希望都能爱惜它，方便大家，方便自己。

少一些破坏，多一些爱，让我们生活在一个有教养的城市。