读懂这五点,就读懂了零跑汽车的未来
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零跑汽车朱江明:造车需长跑,无AI不造车
以零为起点,以大华的成功样板为终点,笃信未来,奋而长跑,是为零跑. 记者|冯金刚 终于,造车新势力出现了一个"异类". 当其它造车新势力还在做PPT时,它在钻研核心技术:当其它造车 ...
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C11进攻15-20万主力市场,零跑“不留后路”死咬年80万辆目标 |飞灵
--- 从打开市场到寻找更大的市场,新造车企业在产品和市场逻辑上都已经进入加速度的周期.前不久,小鹏汽车的P5宣告上市,其将产品的竞争对手设置为凯美瑞等燃油车中的重磅选手,蔚来则坦诚表示自己正在筹划一 ...
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放言“年销80万、三年超特斯拉”这次的主角又是谁?| 汽智
三年超越特斯拉? 7月15日,在零跑2.0战略发布会上,零跑汽车创始人.董事长朱江明朱江明自信表示,"在智能驾驶方面零跑汽车有望三年超过特斯拉". 此言一出,众人皆惊. 在会上,朱 ...
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三年内超特斯拉,零跑汽车的2.0战略规划到底有多“猛”?
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如何评价零跑汽车的2.0战略?
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三电技术首次曝光,零跑坚持自研核心技术背后的逻辑是什么?
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年目标一万辆,零跑汽车如何从新能源市场突出重围?
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每一个不被看好的你,都值得看这个视频
00:00 / 00:00 2X快进中 重播 播放 00:00 00:00 进入全屏 画中画 点击按住可拖动视频 他是朱江明, 一个技术控,一个 3 次创业的实干家. 1993年,他以5000元白手起 ...
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新车上市第一年,零跑汽车滑向深渊
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零跑:要“做汽车企业的华为” 造“20万以内的特斯拉”
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