沉船珍妮塞登（Janie Seddon ）的陈年缄默
我喜欢沉船的气质，不管它代表的是衰老还是死亡，总之很酷
珍妮塞登静静地呆在泥潭里已经快70年了，1953年，4月23日，由于想不到更好的处置方式，它被拖到莫图伊卡的海滩上，人工钻孔凿沉，接下来当地居民经历了几个阶段，先是兴奋，花了两年的时间拆光了穿上所有可用的东西，然后慢慢就是漠视，因为逐渐习惯了这个东西的存在变得没有感觉了，后来来了一些人拍照片，觉得这是一个不错的取景点，然后又开始担心，怕船在某个倒霉蛋儿攀爬的时候坍塌了，赔钱都配不起，想张罗着彻底把它拆碎回炉——还好，新西兰的小镇总是没钱的，没钱没钱没钱！拆不起，于是就还是这么搁着。
其实按照天舒的观察，一时半会儿残船再维持二十年也倒不了，这金属结构结实着呐，为了证明这一点，还专门爬到了人家不建议去爬的船上仔细观摩了一番，并确定了这个结论。
当然，薄薄的船体钢板已经锈蚀差不多了，当时造船没有用中厚板，大约是4毫米以内的薄板，所以在盐碱环境下破损得厉害，但船只的龙骨还是非常结实的，并没那么容易断掉。
船体内部积水很多，也有不少海泥，这是刮风下雨带进来的
也有一些活动的结构，所以下脚的时候需要踏实，小心别踩空踩翻
这些螺栓不知道是不是固定动力部分的，这艘船是燃煤动力，或许这里安装的是锅炉，正因为燃煤的局限性，珍妮塞登不适应长距离的捕鱼作业，随便往外海开几下就得回来，因为它只能装在五天的燃煤。
甲板也毁坏差不多了，但仍旧还有一些甲板木残存，长满了苔藓，用脚跺一剁，很牢固，也不会轻易地坏掉，这些甲板木应该是做过很好的防腐处理的，并非普通的木材。
查阅了资料，珍妮塞登是1900年订购于苏格兰，由Fleming & Fergusson Ltd公司建造，最初名字是Janie Spotswood，后来更名为Janie Seddon，用当时英国首相的女儿命名。1902年，珍妮塞登号抵达惠灵顿。
后来一段年月中，珍妮塞登号先后被用作海洋检查船和工程船，直到二战结束后，改装成渔船失败而退役。
沉船距离岸边其实不远，也就是百几十米的样子，但麻烦的是这个海滩是泥沼海滩，还好有心人摆放了一串可以踩踏上去的石块和水泥板，得以摇摇晃晃地走到沉船旁边，踩到没有石块的地方马上就会陷到深深的泥中无法拔足，这使得拍摄沉船的角度受到严重限制，不能找到更灵活的地方站立，所以如果你还有更迫切的需求，大约就要自己带一些可以防止泥足深陷的东西才行（比如很紧的长腰雨靴和拐杖）。
进到船里倒不甚困难，因为船体裂口很大，稍微注意一点不要被锐利的船板割伤就好，其实人家在岸边都竖立了不要攀爬的提示，这次天舒算是违规了，给小朋友带来不好的影响，对不起！
沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春，致一艘寂寞的沉船！