黑科技还是智商税,实测百元车载手机无线充电支架

一直想着自驾游,终于在2021年跨出了第一步,自驾游的工具先入手了。新车到手,当然是各种先给车子上各种附件,比如便携电源、行车记录仪、充气泵、汽车启动电源、手机支架、脚垫等等。这些产品大部分都买好了,为了能多水几篇,咱们就一个个来,先来说说刚入手的手机无线充电支架。

手机在日常生活中,最怕的就是没电了,特别是开车途中,很多时候还要用手机导航,确实也是挺费电的。原先老的车子用的是普通的车载手机支架,然后一条充电线给手机供电,每次上车插拔充电相对比较麻烦。于是在朋友的强烈安利下,入手了一款无线充电支架,MOMAX摩米士车载无线充电器手机支架。

开箱

其实对于车载无线充电支架,最大一个需求就是无线充电,这样就不用麻烦的每次插拔充电线,还有就是行车导航时有个合适的位置可以摆放。但拿到的这款摩米士车载无线充电器手机支架似乎有着更多的功能,

先看下包装,居然是全英文的,从介绍看,目前这款充电支架可以给包括iPhone8\iPhone11\iPhone12等手机充电,也可以给小米和华为等支持无线充电的手机充电。而且无线充电的功率可以达到15W,虽然相对于现在很多有线的快充功率略小,但对于边充边用,还是足够的。

在包装的背面可以看到一个中文的铭牌信息,材质是ABS+铝合金,然后是一些品牌商信息等。另外,还可以看到FC\CE等认证标识,有认证对于用户来说使用起来就更加的放心了。

这款摩米士车载无线充电器手机支架目前有多个配置,主要的还是配件不同,比如出风口支架,还可以选择吸盘支架,QC3.0车充也可以选择。而我选择的是车充、出风口支架、Type-C充电线和无线充电支架 这样的配置,而且百元出头的价格远比我想象的便宜。

虽然现在新款的车子也都会设计USB口,但随着随车设备的增加,USB充电口也是越多越好。附送的QC3.0车充还是是配了双USB口的设计,支持QC3.0快充和2.4A充电,可以同时给两台设备充电,而不用过多的占用原有车载的口子,什么行车记录仪、车载空净等等都可以用上了。

因为我的车子正中间是块大屏幕,所以选择的是出风口的支架,按照组合并不复杂,和车载充电座连接固定后,就可以直接卡到出风口上了。而且松动后面的旋钮,可以旋转支架,横竖都可以使用,非常的方便。另外,在充电支架两侧的金属触点,其实是快速释放感应键,轻触后,支架会自动放开,而放上手机后有个重力感应,又会自动抓合,很有科技感。

安装使用

安装到出风口,直接用出风口支架卡上就可以,非常方便,而且这个位置也刚好合适,不仅不会挡住中间的大屏幕,而且又可以在行车过程中看到手机屏幕。

这个重量感应设计还是非常灵敏的,而且总感觉可以玩半天,手指轻触底部,就会自动抓合,而且可以适配不同大小的手机尺寸,也不用担心自己手机太大和太小,尺寸不合适了。

在车辆启动后,将手机放到无线充电支架上,首先会直接将手机卡住,同时直接给手机充电。

如果需要取下,手指触碰到两侧其中一个金属触点,抓合的支架就会自动松开,然后就可以轻松拿下手机。另外,现在很多类似的支架有个问题,车子提前熄火了,就不给充电器供电,这个时候手机无法取下,就非常的尴尬。而摩米士车载无线充电器手机支架设计了一个延时电容,即使车辆熄火后,在一定时间内也可以通过轻触打开支架取下手机,这个设计可以说非常的人性化。

目前已经使用了一段时间了,也开过两个小时左右的长途,使用的手机导航(原车导航地图更新不及时,而且还不能在线升级,这里得吐槽下),并没有发现充电座发热等情况,电量情况,基本是边充边用持平。

总结:

对于有线快充,无线充电速度对比下,确实感觉慢很多,但如果是针对手机导航或者听音频等情况下耗电,15W的无线充电已经可以基本保证电量的消耗了。另外,个人对这款充电支架比较看好的,就是配备的双口设计的车充头,保证了给无线充电支架供电外,还可以给更多一个设备供电,解决了车载设备多,充电口不足的问题。当然,重力感应设计,在使用的时候也是行云流水,显得非常的“高科技”,熄火可取也是非常人性化的设计,真正解决了使用中的痛点,所以这款售价仅百元出头,性价比还是非常高的。

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