电池修复-电动车常见问解
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仅仅换个充电器,电动车续驶里程竟增加了一半还多,这是啥原因?
编辑:阮天林 时间过得真快,不知不觉,我的欧派电动车已经骑了三年多(图1).续行里程正逐渐缩短,不得已于3月27号到我的好朋友--全国摩托车维修技术俱乐部309号会员王海华--海华电动车维修店(图2) ...
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电池修复-电动车能跑多远
电车到底能跑多远.精细测量方法先要准备一支可以测频率的数字万用表,多数数字万用表都有这个功能,只要你看表上有Hz%档,就对了.步骤:1. 先用量一下后轮的周长,把车轮着地点做一个标记,然后直线向前推到 ...
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电池修复——电动车电瓶日常维护(普通人可掌握)
比如补水问题,能自己动手给电池补水吗?要用什么样的水,医院里的二次蒸馏水可以加到电池里吗?还有电池的充电问题怎样才最科学?电池是用完才冲,还是随用随冲好?电动车电池在用一段时间后是不是把电池掉换一下位 ...
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电池修复——电动车长期放置注意事项(连载1)
最近很多网友会问到一个问题,长期放置的电动车要注意哪些方面.之前文章里说了需要做的办法. 但是还是很多人问,那么今天就做一下连载,详细,专门来讲解一下.长周期电瓶的应用.保护与颐养要做到以下几点: ( ...
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电池修复——电动车长期放置注意事项(连载2)
(8)电瓶弥补液应为处理过的蒸馏水.应防止应用含有矿物质的水. (9)为延伸电瓶应用寿命,电瓶放电量不该跨越其现实容量的80%. (10)充电器应与电瓶相配.劣质充电器会毁坏电瓶并重大影响电瓶的应用. ...
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电池修复——电动车长期放置注意事项(连载3)
(15)并联或串联构成的电瓶体系的电压应与充电器的电压符合.如充电器的电压低于电瓶体系的电压,它永久无奈将电瓶充斥电. 反之,如充电器的电压太高,充电时,会使电瓶过热.发生大批的气泡,重大时,会发生爆 ...
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电池修复——电动车电瓶的制造
阀控式铅酸蓄电池的制造,铅酸蓄电池充电时,极板上积累电子,正负极板之间形成电势差. 当电池充电完成后,一对正负极板之间的开路电压约为2.2伏特左右. 习惯上我们将这一对极板之间的额定电压称为2V. 阀 ...
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电池修复——电动车电瓶的制造流程2
在制造平板式阀控铅酸蓄电池时,多片极板被正.负相邻安放,极板间用胶体或AGM玻璃纤维层隔开. 所有的正极板被焊接在一个铅合金汇集条上. 所有的负极板被焊接在另一个铅合金汇集条上,这样就制成了一个极板集 ...
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电池修复——电动车电瓶的制造3
(书接上文)之前讲的是制造的流程,今天讲的是铅酸蓄电池的使用电压.之后会陆陆续续讲解电瓶的容量及换算方法. 集群是铅酸蓄电池具有电气特性的最小单元,额定电压为2V. 充电时,集群电压上升到2.43V~ ...
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电池修复——电动车电瓶的制造5影响容量的条件篇
影响容量的条件:容量C并不是一个固定值,这与电池充放电条件有关. 影响充电的主要条件是充电环境温度 铅酸蓄电池的电化学反应程度与温度有关. 温度为25℃度时,充入电量为100%,高于或低于25℃度时 ...