东风雪铁龙毛创新：“领潮合伙人”计划，旨在更用户更中国 | 汽智
无论是命名哲学、产品设计，还是品牌主张，东风雪铁龙多少带着点浪漫主义色彩。
“追赶潮流它不擅长，制造潮流它是高手。”东风雪铁龙对凡尔赛如此评价道。此次车展，东风雪铁龙携首度在公众面前亮相的凡尔赛C5 X及2021款天逸、天逸PHEV、C3-XR、C6全系阵容登陆。
“凡尔赛C5 X是目前巅峰之作”
其中，这款还未正式上市的“凡尔赛本赛”新车设计感十足，其焕然一新的视觉感受引起了诸多观众的好奇。
作为一款全球车型，它同时在中法两国首秀亮相，并且将在中国的工厂制造然后销往全球。
在雪铁龙的命名体系中，“5”属于中高级的产品序列代码，“X”代表着大胆、创新和想象。C5 X是雪铁龙中高级车旗舰代表作之一，是全新车型。当然，法系车拥趸们还会告诉你，雪铁龙中高级车CX、XM等经典车型名字里都带有X，同时C5X的设计灵感来自于CXperience概念车……
悬浮式的车顶设计不仅在车外看起来更加时尚，更为车内带来了4.04㎡的玻璃面，两个字——通透！
除了通过设计增加车内的通透感，C5 X在车内空间方面也同样考虑到了中国用户的需求。其长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距则为2785mm，得益于独特的造型设计，C5 X可以提供238mm的后排膝部空间以及更充裕的头部空间，并且大面积全景天窗也没有缺席。
此外，由于采用了掀背式设计，因此其后备厢常规容积就达到了545L，而放倒座椅之后更是可以扩充至1640L。作为比较，大众CC猎装版的后备厢容积范围为565L-1632L，可见雪铁龙C5 X有多能“装”。
飞梭流光前脸、“X”元素的前大灯、轿跑式流线车身、360°环绕式车身玻璃……很难用一个现有的产品品类来形容它，因为在这款车上既看到了轿车样子的，也看到了旅行车的实用性，同时还有SUV的高通过性。
东风雪铁龙品牌总经理毛创新曾表示，凡尔赛的不同之处就在于它可以满足不同需求，人人都能从这款车型上找到自己的需求。我们今天在车展上看到的凡尔赛C5 X就是一台突破以往传统，把“生活的艺术”概念变成现实的未来座驾。为了体现对中国市场的重视，毛创新透露，凡尔赛C5 X在中国正式上市的时间为下半年中旬，9月份左右。而新车在法国当地上市的时间在11月之后，“所以应该说中国消费者是能更早的体验到这款车。”而且，5个月之后上市的价格也会让外界感到舒适。
“领潮合伙人”计划，旨在更贴近用户
在今年的上海车展，东风雪铁龙带来的惊喜还不止与此，也包括在4月19日上午发布的领潮合伙人计划。毛创新说，希望更多消费者能够充分感受到凡尔赛C5X的与众不同，以及东风雪铁龙的品牌内核。
“领潮合伙人”计划，是东风雪铁龙营销观念转变的第一步。
“我们希望让更多年轻进取的、有思想、有态度的年轻人群，能够共创、体验、共享凡尔赛生活，包括享受凡尔赛C5X。”毛创新表示，东风雪铁龙品牌正在寻求脱变，首先是在营销观念层面的改变，以及整个团队理念的改变。“我们希望把凡尔赛C5X的亮点和生活场景、用车场景、情景化的传递到客户心中。”东风雪铁龙正积极打造舒适愉悦的生活方式和个性车型，与年轻人打成一片。
现在B级车的消费主力，不见得是中年人，80、90后都是主力了，这就是我们看到合资企业B级车甚至C级车都一个劲往年轻、潮酷的方向设计，但是仅此而已，比如南北大众的迈腾、帕萨特，日系的雅阁、凯美瑞、天籁略显老迈创新不足，现代汽车的索纳塔、凯酷、马自达阿特兹都走年轻化的设计，但并不是很独创，不是很新奇。
在创新设计上，雪铁龙凡尔赛C5 X的确先人一步，雪铁龙正是为中国消费者设计的这款旗舰轿车，看准了中国人超前的消费审美水平。看看当前中国消费者对于新势力，对于新生事物的接受程度，不怕你创新，就怕你没有想法。凡尔赛C5 X正是为了新世代的“领潮人”而来。
他们，是一群有想法、更有行动实现想法的人；
他们，遵从自己的内心，勇于表达自我；
他们，不愿随波逐流，愿意引领潮流；
他们，在自己热爱的事业和爱好中散发光亮。
写在最后
眼下，正值神龙公司“元+”计划起步的关键时期，这个拥有百年历史沉淀的品牌也正逐步按照自己的规划，走出稳步向上的步伐。这个步伐有多大呢？东风雪铁龙3月销量大增，并连续三个月完成既定目标，一季度销量实现翻倍，同比增长127%。这也是东风雪铁龙自去年12月以来，连续4个月实现销量同比增长，客户到店量和主力车型销量取得明显提升。
而随着以凡尔赛C5 X为“领导”的新一代产品相继投入市场，东风雪铁龙必将会对神龙公司以及标致雪铁龙集团在华的成绩作出突出贡献。
春天，总是给人以希望，东风雪铁龙在这个春天迎来了销量开门红。对于东风雪铁龙自身而言，已经战胜了自己，在这个春天埋下了未来的种子。
采写 | 田田
编辑 | 敬远之
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