【车展·BOSS谈】张海亮会师丁磊:所有的遇见都是久别重逢
相关推荐
-
进军美国市场成黄粱一梦 贾跃亭造车、收购困难重重
进军美国市场,成为贾跃亭和乐视的"蜀道",无论是造车梦还是收购美国智能巨头Vizio,不是疑云遍布就是止步不前. 全球化不仅没有助力乐视打造超级IP.开疆扩土,一定程度上,巨额的投 ...
-
乐视汽车生态已死
做企业犹如做人,一旦信任危机爆发,依靠PPT来讲故事,谈情怀,乐视这套独有的商业逻辑怕已行不通了. 文王慧 一石激起千层浪. 7月3日,澎湃新闻发布信息称,贾跃亭夫妇及旗下三公司12亿存款被冻结. T ...
-
车哥们 | 乐视汽车高层人事“调整”,是搁浅还是再出发?
车哥们专注实用.有趣.专业的汽车资讯,登陆车哥们网获取更多信息 新闻解读 可惜不是你,陪我到最后 今天下午5点25分,乐视超级汽车全球副董事长,中国及亚太区CEO丁磊宣布不再担任乐视汽车相关职务,并祝 ...
-
张海亮加盟乐视,已有三位上汽高层加盟乐视
电驹专门为新能源车主解决疑难杂症,登陆电驹网www.autodianju.com获取更多信息 最近有消息显示,3月22日,原上汽集团副总裁张海亮正式加盟乐视超级汽车.此前有传言称,张海亮将加盟特斯拉. ...
-
上汽大众三驾马车另起炉灶 北京电咖定都绍兴
自2017年4月上海车展开始,汽车营销已经正式进入"互联网+"模式.换句话说,就是用互联网思维做汽车已经成了当今最时髦的汽车营销术语(详见:中国车市十大流行风向之新车上市进入&qu ...
-
马磊:东风启辰要用最短时间实现“二次创业”的成功 | 车展·BOSS谈
从目前开始,东风启辰在产品和渠道发展上已经进入发展加速度,从最短时间内实现量的积累.而"为了做好.做强一个自主品牌"的口号,其已经真真切切地落实在行动中,那么东风启辰能抓住市场最后 ...
-
【车展·BOSS谈】马自达:在中国不能没有电动汽车
马自达何时能补上那一抹"绿色"? 记者|丁钰 北京车展媒体日首日,公社钢铁直男威哥在群里问道:"有谁参加的活动里,没有电气化内容的么?"当新能源汽车成为传统车企 ...
-
【车展·BOSS谈】长安龚兵:品牌到了分开的时候,发展重回“两条腿走路”
"这些孩子们已经成长起来,它们已经能够独立生存和发展." 记者|王小西 30分钟,92页PPT,2018北京国际车展上,长安汽车的发布会赢得了媒体老师"含金量颇高&quo ...
-
【车展·Boss谈】东风日产:只有更踏实的稳才会有更坚定的进
他说,稳是为了更好的进.在这个喧嚣.浮躁.迷惘.热闹的产业剧变中,这一句企业运营的战略选择既有定力,也颇具禅意. 记者|姜鹏 这是一个突兀却大胆的展示. 没有绝对的销量主力奇骏,也没有刚刚上市的途达, ...
-
【车展·Boss谈】长安陈政:“设计是品牌最好的翻译官”
设计是品牌最好的翻译官,品牌的本质是企业的价值观,长安汽车会继续基于用户需求和时代述求,从经营产品向经营品牌进行深刻的转变. 记者|曹旻希 已经开始习惯意大利春夏秋冬的陈政,从去年开始频繁往返于国内和 ...
-
【车展·Boss谈】荣威:昨天的“我”跟今天的“我”不一样
造车新势力的横刀立马,加速了汽车产业的升级和变革,荣威致力于在这场升级变革中充当"引领者"的角色,慢半拍从来都不是荣威的个性. 记者|周培 时代真的变了. 还记得在长城H8.H9以 ...
-
【车展·Boss谈】2018年,福特求新生
大批新车涌入市场的时刻,福特的"悄无声息"使自身被淹没在洪流中.如今,新车攻势已经启动,它距离复苏还有多远呢? 记者|丁钰 "时代消灭你,与你无关."<三 ...
-
沃尔沃汉肯:并不对领克的到来感到紧张 | 车展·BOSS谈
汉肯表示,领克的到来并不会让沃尔沃感到紧张,这本身就是两个差异化的品牌,随着沃尔沃销量的爬坡和新产品的导入,沃尔沃对中国市场有信心. 4月19日,在上海车展沃尔沃新闻发布会开始的半个小时前,沃尔沃的展 ...
-
东风雷诺如何全面进击? | 车展•BOSS谈
面对越来越严峻的市场环境,处于腾飞期的东风雷诺正在积极地补强短板,抓紧最后的窗口期实现突破. "到目前为止,股东双方对东风雷诺的表现非常满意."在4月19日举行的上海国际车展上,雷 ...