高速最危险的地方你认为是哪里？
第一、长下坡！
前几年央视报道的“幽灵车祸”路段知道吗？好像是广东韶关京港澳高速（记不清了），一个不太急的平缓弯道，很多车辆直接就冲出去，飞下山崖。造成上百起事故，数百人丧生。最多的时候一个月发生40多起。记者和交通部门去考察，这种诡异的车祸到底是怎么造成的。媒体为了吸引人眼球，还给配了点灵异的音乐。仿佛那里真的有冤魂似的。
后来交通部门的专家实地到这里勘察得出结论，在这里前面一两公里处，是一段长达20多公里的长下坡，很多车辆经过长下坡刹车减速，导致刹车片过热，到这里刹车性能已经严重下降。而此时车速很快，而且这里的弯道略有点急，很多人刹车失灵，直接撞下山崖。因为没有幸存者，所以一开始也没能调查出事故的原因。
长下坡是所有燃油车中最危险的路况，没有之一！近年来很多高速都设有缓冲坡，这是救命坡啊！大大缓解了类似交通事故，尤其是对于大车。
找出一组统计，大家大致看一下：
1、云南昆明市境内 嵩待线省道 77公里加800米至66公里加400米段，自2003年开通以来，11.4公里长下坡累计发生218起道路交通事故，造成279人死亡。
2、广东韶关市境内 G4京港澳高速北行1882公里至1858公里段，自2003年开通以来，24公里长下坡累计发生173起道路交通事故，造成174人死亡。
3、甘肃天水市境内 G310国道天巉公路1515公里至1528公里段，自2001年开通以来，13公里长下坡累计发生76起道路交通事故，造成157人死亡。
4、云南文山州境内 G80广昆高速896公里至884公里段，自2007年开通以来，12公里长下坡累计发生117起道路交通事故，造成141人死亡。
5、甘肃平凉市境内 G312国道罗汉洞坡道1698公里至1704公里加400米段，自2000年开通以来，6.4公里长下坡累计发生421起道路交通事故，造成126人死亡。
那长下坡怎么操作？首先是避免空档滑行，不许空档滑行，禁止空档滑行！绝对不允许！这是找死！
首先，在进入下坡前降低车速，挂低档位，如果是自动挡切换成S挡，手动控制，三档、二挡来回切换。三档觉得速度快了，轻踩刹车减速，然后挂二挡，速度上来，正常再上三档，等到觉得车速快了之后，再给一脚刹车。不要频繁踩刹车，造成热衰减。
最后，避免急刹车，因为你刹得住后面未必刹得住，同时要多观察身后，你不撞别人，别人撞你也受不了。你会控制，别人未必会。发现后面车辆有失控的趋势，赶紧打右转向让路避让，这个转向灯值钱了！明确告诉他你往哪边躲，他就是出事也不会殃及你。
这其实也是我推荐新能源车型，尤其是插混车型的一个重要的理由。插混车是不怕长下坡的，因为有动能回收系统，下坡的能量可以给电池反充电，也不会引起刹车过热衰减的问题。
第二，看不见的地方
也就是盲区。比如说让你远离大车，为什么？大车出事倒霉的一定是你，所以咱别跟在大车后面，也别让大车跟在咱们身后，尤其是两辆大车中间。另外一个重要原因是，大车会遮挡你的视线！
除此之外，还有进出隧道的时候，刚进隧道的时候因为你眼睛没有适应光线，会出现一个短暂的黑暗，什么也看不见。所以说隧道里千万不能停车！哪怕发生了事故，只要车能动，也要开出隧道至少百米以上，再找应急车道停车。因为出隧道的时候也是如此，大概能有一两秒钟，一片白茫茫，什么也看不见。
还有转弯盲区，高速上弯道一般比较缓，但是也应当注意，尤其是上坡弯道的时候，视线受阻。我一般在条件允许的情况下，左转弯一般都在右侧车道，而右转弯则在左侧车道，这样视角更大，观察得更远。每个司机对弯道的理解和转弯的习惯是不同的，所以弯道车况也比直道更加复杂。
坡道盲区：真见过在坡道顶端停车的，还好不是在高速上。两车剐蹭，就在坡道顶前一点停着理论，我是SUV，还能看到一点，要是轿车的话，一准撞上。第一是不能在坡顶停车，第二是上坡尤其是到坡顶的时候不能借道超车，不能速度太快。
第三，高速出口前
不止一次看到在高速出口前犹豫不前，减速停车，导致发生连环事故的了。甚至还有不知死的倒车、逆行！我一般在看到前方多少米出口的时候，如果自己不下道，肯定选择最左侧的车道，远离分流线那边。如果下道，前方两公里出口就已经变道了。
第四，桥面，冬天的桥面。
正常路面积雪融化很快，因为地表温度上升快一些。而桥梁是悬空的，桥面积雪往往都会比路上积雪更晚一些融化，甚至可能出现结冰。所以发现前方有桥梁的时候，握紧方向盘，同时减速，做好冰雪路面打滑的准备。
第五、施工路段
这不用细说了，因为施工，道路变窄，有时候还需要借用对向车道。车辆需要减速，你能减速控制车速，后面的车未必能，所以尽量给自己留有余地，假设后面真有一辆失控的大货冲过来，你想好了往哪跑。
高速上出事几乎就没有小事，所以开车必须加十二分小心。我就有这种感觉，在市区，在省道，可能开三四个小时没什么感觉，可是在高速上，开两个小时就能感觉到疲惫，也是因为注意力高度集中导致的。除了这些危险的地方，其实还有危险的时候，比如说你困倦的时候，夜间行车的时候，雨雪大雾天气的时候，都是极度危险，有时候真的不以人力为转移。
最后，希望大家安全行车，出行安全。
一是，右前方有两辆货车一前一后行驶时，你正要准备超车，此时后一辆货车有可能会先突然向左变道超车。二是，你与右前方货车行驶时，明明距离很近，这时有小车急不可耐地从右后而来，再从空隙中向你的左前方变道超车。