老家故事∣辛集大道沟的来历

在博兴县吕艺镇辛集村东，有一条东南--西北走向的沟渠，家乡人称它为大道沟。大道沟长约一百米，宽约十米。雨季时，沟内积水较多，不乏有小鱼、野鸭在此嬉戏。大道沟两岸种着许多垂柳，沟内长满了芦苇。风一吹，那柔软的柳条和毛茸茸的芦花随风摇曳，伴随着苇丛中清脆的鸟鸣声，构成了辛集村一道美丽的风景。

博兴县吕艺镇辛集村碑

大道沟，名字听起来怪怪的，不清楚大道沟来历的人们不免会产生许多疑问。道是道，沟是沟，大道沟既然是沟渠，怎么与道路扯上关系了呢？原来，大道沟原本不是沟，而是一条大道。老百姓俗称这条道路为大道，其实它是古时的燕青驿道。这条大道自青州府向西北经临淄、博昌(今博兴)至棣州(今惠民)，向西北延伸至燕京，也就是今天的北京地区，是古代山东中部地区通往北京城的重要交通要道之一。驿道是中国古代陆地交通主通道，同时也属于重要的军事设施之一，主要用于运送军粮物资、传递军令军情等。燕青驿道和著名的丝绸之路、湖广驿道、梅关古驿道等一样，都属于古时的交通主通道，承载着运送物资和传递军情的重要使命。

古燕青驿道地图

这条燕青古驿道的修建年代可以追溯到周代，距今约有3000多年的历史。殷周时期，现博兴县所在地有一名为“蒲姑国”的诸侯国。周成王时，蒲姑国与四国作乱，成王出兵征伐，征伐蒲姑国时，此道修建至此。以后，历朝历代多有整修，至魏晋南北朝时期，燕青驿道已经成为青州通往鲁西北和燕京地区的大道。宋元时期，这条大道得到进一步拓宽，沿途不但设有官方驿站，而且还设有官宦、大族的私驿。

行走在驿道上的人们

明清时期，青州府和京城的来往越来越密切，大量建材、粮草、车马器械等物资，以及人员的往来、文书的传递等，皆由这条官道运送。正因为这条驿道的重要性，阎家坊成为了当时北渡黄河或南渡东去的重要驿站。清朝中后期，山东中部大量的农民北出山海关闯关东，走的也是这条燕青驿道。清朝时有一个宰相叫刘墉，此人的家乡是山东诸城县。刘墉做官以后，每次返乡都会走此路，也曾数次捐银两整修燕青驿道。刘墉通过此路与家人的往来也非常密切。至今，在辛集村还流传着刘墉的父亲派人去京城给刘墉送年糕时留宿辛集的故事呢。

驿道旁的马车店

大量的人员来往，带动了周边村庄的发展。清朝晚期，闻名周边的康坊村“万兴城老店”和辛集村“满家车马店”，就是借着燕青驿道的客流量而发展起来的。满家车马店分东店和西店，位于燕青驿道的路南边，东店和西店都能同时容纳十几辆马车和三四十人住宿。由于掌柜的为人诚实厚道，所以生意一直非常兴隆。后来，由于连年战争，燕青驿道遭到破坏，再加上年久失修，客流量渐少。解放后，由于公私合营，此店才关门停业。但直到六十年代初期，仍有一些曾经在满家车马店住过的老客户，路过辛集村时，愿意留宿满家店。只不过这时候，满家车马店早已不再营业，他们留宿，原来的掌柜也不收他们任何费用。

八路军伏击日寇

1937年“七七事变”爆发，日本开始对我国进行全面侵略。1939年，日本侵略军进犯博兴，侵略军大肆掳掠奸淫，实行残酷的殖民统治，小清河以南全部被日军占领，成为敌占区。日军不断向北扩展，妄图侵占小清河以北地区。当时的阎家坊区（今吕艺镇）各村都驻有八路军，是名副其实的革命老区。为打击日军的嚣张气焰，1940年7月25日，全县几十名代表在阎家坊区辛集村集会，宣布成立“博兴县抗日民主政府”。有一天，民主政府收到情报，说有一股日军要通过燕青驿道经过辛集村东。八路军与当地民兵商量，决定在辛集村东给日军狠狠地打击，遂将燕青驿道辛集村路段挖成战壕，在此伏击日军。日军经过时，被早已埋伏好的八路军和老百姓打了个正着。战斗中，当地老百姓男女老少齐上阵，用肩扛、小车推等方式运送战斗物资和伤员，为战斗胜利提供了坚强保障。经过八路军和老百姓的英勇战斗，打得那股日军死的死、逃的逃，有效阻止了日军势力的扩展。战争结束后，战壕内外遍地都是炮弹皮和子弹壳。老人们曾说，当时的炮弹皮和子弹壳用麻袋装都装不完，可见战斗的惨烈。前几年，人们还经常在大道沟附近捡到子弹壳呢。

大道沟边芦花飞舞

由于连年战争，又加上年久失修和现代公路的发展，燕青驿道已不再有往日熙熙攘攘、车来车往的繁华景象，一直通行的燕青驿道在解放战争前后败落了。战争结束以后，人们为了纪念在此牺牲的革命志士，便没有将战壕填平。久而久之，战壕里积满了水，有了无数的小鱼，长满了茂盛的芦苇，成了目前的沟渠。由于这条沟是在原先大道上挖的，人们便习惯于称它为“大道沟”。

如今，大道沟里清波粼粼，芦苇茂盛。每到秋天，黄色的树叶飘落下来，毛茸茸的芦花也伴着风的节奏舒缓地舞蹈，好像在述说着大道沟的过去和未来。

作者：满学伟，博兴县吕艺镇人。博兴县诗词学会会员，滨州市诗词学会会员。