奥迪停止研发新内燃机，燃油车的末日来啦？ / 开普饭

2018-11-13 07:00:00 对于汽车行业来说,节能环保是大势所趋.根据国家燃油消耗法规,到2020年,乘用车平均燃料消耗量需降到5L/100KM:到2025年,乘用车平均燃料消耗量需降到4 ...

去年,德国媒体报道,戴姆勒(奔驰)开发主管马库斯·谢弗表示,戴姆勒目前没有开发下一代内燃机的计划,而是专注于开发新的电力传动系统.消息爆出后世人震惊.随后戴姆勒发布了一则"既无企业落款,也无 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/06/25 与其竞争对手宝马和奔驰相比,奥迪在电气化转型领域的步子明显跨得更大,后两家豪华汽车制造商明显在战略上更谨慎. 记者丨北岸责编丨崔力文编辑 ...

德系豪华车三强2020财报解读作者 | 吴静杨玉科编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 2021年3月18日,奥迪集团召开财报年会.官方数据显示,奥迪品牌2020年交付量达 ...

奥迪生产的车型一直作为高端车的代表车型,在记忆当中奥迪对于新能源汽车并不是很感冒,但近日的一则消息打破了奥迪只发展燃油车的规划,奥迪官方正式宣布未来将不再研发新款内燃机.在各国的燃油车禁令生效前推出的 ...

剩余图片去和讯查看一个时代终结?奥迪宣布了这件事-- "从澎湃的涡轮时代转变为悄无声息的纯电时代,这也是大势所趋了." 文 | 付玉梅对于发动机迷来说,一个时代或要终结了.据央 ...

不知从什么时候开始,车企们对于大排量发动机的搭载开始越来越吝啬了,甚至不少D级车上都开始使用2.0T发动机了,而在"碳中和"的不断促进下,大排量发动机距离彻底与我们说再见似乎又近了 ...

时间步入 2021 年,越来越多的汽车品牌宣布要全面电气化,甚至是一贯标配大排量发动机的豪华品牌们也开始琢磨起电动这事儿.两年前宾利推出插混版的添越,打响了超豪华品牌电气化的第一枪,如今一代经典旗舰奥 ...

最近传统车企都在积极鼓吹电动化,一边拼命在卖燃油车,一边喊着要成为一家电动化的车企.其中最典型的就是奔驰和奥迪,先后宣传自己不再研发新的燃油发动机了,看着架势要和传统的燃油动力做切割. 但也有不少车企 ...

记者赵学毅见习记者张晓玉近年来,"禁售燃油车"已成为汽车行业的老话题,部分国家和地区甚至相继通过相关提议.其中,挪威四大主要政党在2016年曾联合宣布,最快将在2025年禁 ...

最近,你只要在一些汽车类论坛或者微博逛逛就会发现,到处弥漫着一种复杂的情绪:三分感伤三分惋惜四分愕然失色. 这源于奥迪和大众近日先后宣布停止研发新的燃油发动机,转而加大电动汽车生产的投入. 有着100 ...

市场不相信情怀,只相信成本内燃机停产.内燃机死了,大量耸人听闻的文章涌现在各大汽车资讯网站,而奥迪.奔驰等企业相继宣布"停止研发内燃机"也仿佛为内燃机的消亡开启了倒计时. 确实内 ...

2021年3月17日,奥迪宣布停止研发全新燃油发动机事件回顾: 3月17日,奥迪公司宣布将停止研发汽油或柴油发动机,并将在10到15年后彻底转向电动车的研发和生产. 奥迪公司首席执行官马库斯·杜思曼 ...

据马自达(中国)官方透露,2018年1-4月,马自达品牌在华累计销量达102,022辆,同比增长16.9%,迎来1-4月累计销量的历史最高纪录. 马自达的销量节节攀升,最大的功臣当属创驰蓝天技术,通过 ...

奥迪停止研发新内燃机，燃油车的末日来啦？