我国高铁用的道岔转辙机

    我国高铁（客运专线）道岔控制使用 S700K型电动转辙机和 ZYJ7型电动液压转辙机。S700K型用于正线道岔，ZYJ7型用于站线道岔。

        一、S700K型电动转辙机

        概说  S700K型电动转辙机是我国铁路提速需要，从德国西门子公司引进设备和技术，经消化、吸收和改进，迅速在全国铁路干线运用的道岔转辙设备。该型电动转辙机，结构先进，工艺精良，且少维修或无维修。该机以交流三相电动机为动力，单芯电缆控制距离可达2.5Km。

    （一）、主要结构 

    1、动力传动机构： 三相电机、齿轮组、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持联结器、动作杆等组成。

    2、检测和锁闭机构： 检测杆、叉形接头、速动开关组、锁闭块、锁舌、指示标和接点系统等组成。

    3、安全装置： 开关锁、遮断开关、连杆、摇把孔等组成。

    4、配线接口：电缆密封装置、接插件、插座等。 

    （二）、动作原理  按动作顺序来说

    1、三相电机动作，

    2、减速齿轮组动作，

    3、经摩擦连接器、滚珠丝杠转动，丝杠上的螺母移动，

    4、操纵板移动并将锁闭块顶进，表示接点断开，同时带动锁舌完全缩进，转辙机解锁，

    5、保持连接器及动作杆移动，

    6、锁闭杆移动，锁钩落下，外锁闭解锁，

    7、道岔转换，由尖轨或心轨带动长短表示杆移动，

    8、斥离轨及密贴轨到位，上下检测杆大小缺口对准锁闭块，锁舌弹出，

    9、表示接点接通，给出表示。

二、ZYJ7型电液转辙机