隧道窑焙烧基础知识
为了使窑炉在运行中经常保持正常的工作状态，操作人员必须对窑炉及其附属设施有一个全面而正确的了解。
在砖的烧结过程中，使用的热工设备窑炉其在生产过程中出现任何异常情况，如高温倒窑、低温滞烧、窑内爆坯、凝露潮塌等只要注意观察，都会有前兆可寻，提醒操作人员及时防范，把事故消减于发生之前。
为此必须对使用的窑炉（干燥窑和焙烧窑）有充分的了解，对各工段所必须具备的工作条件（如相对湿度、温度、风压等）铭记在心，对砖坯在各个工序应有的正常表现了如指掌。
a.要掌握干燥窑（室）中，砖坯的升温阶段（干燥的初期阶段）、脱水阶段（干燥的中期阶段）位置（如几号车位到几号车位）及其所处环境所应该具有的介质（气流）的相对湿度和温度。干燥完毕时，砖坯的残余水分应少于6%~8%。
b.应清楚地了解在焙烧窑的预热带应该有几个车位，其中，低温预热带为几号车位到几号车位，此段的坯体升温速度应限制在30℃/h~50℃/h以下，以免成品出现网状裂纹。
此段的最后一个车位坯体温度应为120℃左右，残余水分应已完全排除。
高温预热带为几号车位到几号车位。此时砖坯较快升温，如内掺燃料为烟煤，当坯体温度升到400℃以上时，坯体已呈暗红色，如此时坯体中跳出红色火星，说明可能内掺煤偏多，或煤中的挥发分较高，均应严加防范。
如果内掺燃料是无烟煤，则要等到砖坯温度上升到700℃左右坯体才会呈现暗红色，切不可同样看待，急于投煤引火，造成焙烧带持久高温。
c.在焙烧带，不仅应知道哪几个车位属低温焙烧带，是继续升温阶段，应严格控制其升温速度在20℃/h~30℃/h之间，以免砖坯表层快速升温熔融，堵塞坯体毛细孔，内部气体排不出来，烧成面包砖而报废。
应严格控制高温焙烧带的几个车位温度在其烧成温度范围以内，即保证砖体温度高于烧成温度的下限，切不可逼近烧成温度范围的上限。恒温焙烧阶段目的是使砖均匀烧熟烧透即不出现欠火也不至于过烧。对于普通实心砖，这一时间约为2.5h~3h。
d.保温带的车位数或保温时间必须确保，使砖体在此阶段缓慢降温，特别是砖体从600℃降到500℃的阶段，切忌急冷，以免出现发状裂纹，成为哑砖。保温时间不要低于6h。
e.冷却带对于砖来说是降温，对于从出车端进来的风来说，应该使风在走完冷却带到达保温带时能升高到300℃左右，以免低温风冲击仍处于高温状态的砖体，造成其表层迅速收缩，内部纹丝不动，形成隐形裂纹的哑砖。因此，那种从出车端“拉空窑尾”以追求产量的做法并不可取，无论如何总要保持出窑端最后一个车上的砖能手拿而不太烫为原则。
f.各带的正常车位及各哈风闸的作用及位置。如：首闸位置及正常时提的高度，特殊情况下如焙烧带出现严重高温时，如何提闸放热；焙烧带火不下底，如何提闸拉火；远闸在什么位置，正常下提闸高度应为首闸的多少倍；什么情况下用桥式闸，桥顶应在什么位置，各闸的相对高度如何排列。余列闸有几个，起什么作用，正常时该提多高，需断风限氧时如何使用。车底闸的作用及使用方法。
g.风机的变频器是干什么的，如何调整变频和风量、风压的关系，如果把变频由满载的50Hz降为25Hz，此时风机的转速和风量都只有额定值的一半，而风压则只有额定值的四分之一，这是因为风机的风压变化和转速的平方成正比，因此，如果变频降至20Hz，风机的转速和风量都减为额定值的40%，但风压只有额定值的16%，吹不动了。
h.火眼的作用决不仅限于观察火情，同时还是往窑内投煤和当窑内出现局部高温，往窑内放入或注入冷风以抑制火势蔓延的有效方法之一。火眼还是临时停电、停风时排放窑内烟气的主要通道。
i.窑门的作用是保证进车口密不漏风，打开的时间越短越好，以免影响正常焙烧。在停电停风时又必须立即完全打开，排放烟气，防止窑内一氧化碳集聚爆炸。
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