“五一”前坐着火车去旅行，返回西安时，游客感觉穿越了

这是小渔的行旅日记，走走停停，和我一起看西安。

“五一”小长假之前，我来了一次说走就走的旅行。这次的旅行目的地就在省内，所以选择了坐绿皮火车，感受一次慢旅行。

作为一枚曾经在外地上大学的西安土著，我对西安老火车站再熟悉不过了。大学四年来来回回坐过太多次火车，也来过太多次西安火车站。毕业后回到西安，就很少再有机会坐火车了。去年冬天为了体验网红“秦岭3元小火车”，来了趟西安火车站。那时候火车站正在进行改造升级，这次则是火车站改造之后第一次来。

比较好玩的是，旅行归来返回西安时，我突然感觉穿越了。

西安最初的老火车站始建于民国二十三年（1934），是一座灰瓦红墙歇山式的古建筑。后来因为城市发展的种种原因，老火车站的主楼被拆除了，如今火车站的主楼大厅是1984年在原址上重建而成的。

西安火车站在全国铁路网中具有非常重要的战略地位：它是全国铁路客运特等站，全国八大铁路枢纽之一，也是全国仅有的三个可以直达中国大陆每个省省会城市的市级车站之一（另外两个是郑州站和武昌站）。

不过，因为修建时间较早，老火车站的内部设施等等已经和现实脱节，很多坐火车来西安旅游的朋友，都吐槽过火车站候车厅与古都西安的气质不符。

那么，它改造之后又是什么模样呢？

如今到西安火车站，凭身份证刷脸进站，行李安检后就直接进入候车厅了。相比之前两道人工检票的方式，可以说便捷了很多。

走进候车厅，第一感觉便是这里变得亮堂了很多。候车厅分为上下两层，分为四个候车室。屋顶的仿榫卯结束装饰、窗户回形花纹等，都呈现出一种古典美。而大片大片的落地窗，也让整个候车厅内窗明几净，现代化了许多。

卫生间的唐代仕女卡通图案，看起来也美美哒。

检票进站后，通往站台走廊上斑驳的墙壁，这才又勾起了我对老火车站的回忆。

从西安出发时，我们还是进入的之前的老站台。看看下图这熟悉画面，是不是能勾起很多朋友乘坐火车的回忆呢？

当时我也以为，西安火车站的改造仅限于候车厅，直到返程回到西安下了火车的那一刻，我和朋友瞬间懵了！我们到的是西安老火车站？我们走的时候明明还是之前的老站台，怎么回来就变成了如此高大上的模样。这样的反差让我们突然有种穿越的感觉。

我和朋友再三确定没有下错车，这才开始跟随人流出站。新站台看起来很像西安北站（高铁站），后来才知道西安火车站的这次改扩建工程，实际上将原来的6台11线扩建到9台18线，并且兼顾普速列车和动车出行。也就是说，我们去程时走的是老站台，返程时抵达的是新站台。

除了新的展台，据说西安火车站北侧的高架候车室也已经开通了，不过这次我没有体验到。下一步，西安火车站北广场还会和西安北站一样拥有地下停车场，地下通道还会与地铁4号线、7号线相通连，实现真正的 “零换乘”。到时候，我想坐着火车去旅行的游客也会越来越多吧！

END

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