单踏板能量回收+电池液冷技术，工况续航达400公里，电驹抢先试驾江淮iEVA50 / 开普饭

对于江淮来说,2018年或许会成为改变整个企业至关重要的一年.如何拔高新产品的品牌影响力,强化消费者对江淮新能源汽车的认同,比完成销量目标更为重要. 近日,江淮新能源公布了其2018年销量目标和产品规 ...

2018年第十五届中国(北京)国际汽车展览会即将于4月25日正式拉开帷幕.近日,我们从江淮新能源得到消息.在车展中,江淮会带来五款纯电动车型,分别是iEV6E.iEV6E运动版.iEV7S.iEA50 ...

纯电动微型车iEV6E运动版预售价6.95万元,续航310km:纯电动SUV iEV7S预售价11.95万元,续航280km:紧凑级新车iEV A50分为两个版本,续航330km车型预售价12.95万 ...

自2014年新能源汽车在国内开始飞速发展至今已经有了三年多的时间,期间随着三电系统的进步,纯电动车型也从开始的以小微型车为主,慢慢过渡到了如今的多元化态势. 不过要说2017年的最热门领域显然是纯电动 ...

去年,国内电动汽车产品还以A00级.续航150-200km车型为主.但随着电池技术不断提升和补贴方向调整,今年开始,高续航车型会不断涌现.除了已知将在今年上半年上市的帝豪EV450和江淮iEVA50外 ...

几个重量级车企在3月扎堆上市新车型一方面是为了迎接"双积分"的到来,一方面也可以看出目前参与到新能源汽车的企业越来越多,产品更新换代也比较快.并且从3月即将上市的几款车型来看,新能 ...

今年是江淮新能源产品大年,7款车型全面覆盖A00.A0.A级和B级车型,横跨轿车和SUV,可以说产品线十分丰富. 在市场策略方面也有针对性的推出了E系和i系,将三四五线城市的国民化战略和一二线城市品牌 ...

作为目前国内续航里程最长的A00级电动汽车,江淮iEV6E采用与特斯拉同源的21700三元电池组,较传统18650电池拥有更大单体体积,减少成组单体数量同时提高了能量密度. 曾经,因为电池成本较高,电 ...

比亚迪秦Pro EV长续航版搭载了磷酸铁锂电池,由于电池总容量增加,车辆NEDC综合工况续航里程提升至600公里,工况条件下百公里电耗为12.9kWh. 近日,工信部发布了2021年第1批<新能 ...

小鹏P7单电机长续航版车型NEDC综合工况续航里程达到了656公里. 近日,工信部公布了2020年第1批<新能源汽车推广应用推荐车型目录>,小鹏P7车型现身目录,此次目录共有P7三种动力版 ...

日前,奇瑞瑞虎3xe 480正式上市,新车共推出三款车型,补贴后售价区间为9.38万-10.68万,NEDC工况续航里程达到401km,60km/h等速续航达到500km. 新车长宽高分别为4200/ ...

iEV6E运动版可以说是2018年小型纯电动汽车市场的一颗重磅"炸弹",经过全副武装后,它有着较为年轻运动的外观. 不错的动力水平以及出色的续航能力,并且延续了江淮系列产品极高性价 ...

10月18日,江淮新能源在北京举办了iEV7S智享型黑科技解密大会,会议对动力电池温控管理.单踏板能量回收.电池安全等技术进行详细了解读.同时公布了针对北京地区的置换政策:所有持有北京牌照的车主置换i ...

近日,电驹编辑前往巢湖试驾江淮iEV7S.就在当天,iEV7S产品发布,补贴后售价11.95万元.目前iEV7S还未进入北京目录,消费者可以先做预订. 动力系统:两大科技加持 iEV7S采用的是高比能 ...

摘要:未来随着三元电池起量.电池能量密度提高,电动汽车将突破500公里的大关,补齐续航里程短板,迈向新的发展阶段. 传统燃油车基本上一箱油能跑500公里左右,因而500公里被视为是电动汽车与之抗衡必须 ...

在2018北京车展上,东风日产发布了面向中国市场投放的纯电动车轩逸SYLPHY Zero Emission. 据了解电动版轩逸与全球畅销日产聆风共享技术,移植了聆风的三电系统,综合工况续航里程338k ...

日前,比亚迪官方宣布旗下宋Pro EV车型将于7月11日正式上市,新车搭载一个容量为71kWh的电池组,并拥有NEDC工况下502km的续航里程.据悉,新车将提供半小时快充功能,可在半小时内将电池电量 ...

单踏板能量回收+电池液冷技术，工况续航达400公里，电驹抢先试驾江淮iEVA50