对于电动车保值率比续航还坑，这句话大家怎么看？

对于电动汽车的保值率来说的话，基本上是一个非常有争论的问题，有人这么说，对于电动汽车本身的续航来说，更让人心痛的就是车辆的保值率，对于新能源汽车二手车的残值，普遍的观点就是保值率是要远远低于同价值的燃油车的，出现这样的原因，主要还是由于电动汽车电池的问题所引起，因为目前普遍对于电池来讲是没有评判标准的，所以对于电池它的续航经过几年的开车，或者是使用以后就会导致电池会出现一定的衰减，这个直接影响到的就是车辆本身的保值率和价格的问题。

根据车辆的保值率而言，主要是取决于车辆的性能，价格以及它的保有量的情况，但是对于现在的电动汽车来讲，在市面上的保有量相对而言还是非常小的体量小，在维修的过程当中，它的配件和维修便捷程度而言的话，目前市面上没有，太多可以专修电动汽车的人才，所以，从而间接的，或者是直接的就会影响到车辆的保值率，当然，这些保值率其实跟电池的整体的续航没有太多的联系，并且对于现在电动汽车而言的话，是有复杂的电路系统和电控系统，所以这个只能到专业的4S店去进行保养和维修，电动汽车本身也是属于新兴的这种行业，尤其是对于电动汽车的二手车市场而言。

同时，随着这两年新能源汽车技术的不断升级提升，每一年都会有新的车型出来，同时车辆的续航里程也是在不断的进行增长的，并且车辆补贴以后的售价却保持不变，所以相对于上一代的车辆的价格来讲的话，就会降低了一半，同时，最快也会直接影响到行动人，汽车残值的下降，所以对于电动汽车的保值率比续航来说的话，保值率是远远不如汽车的续航的，电动汽车的保值率低也是一个事实的存在，当然，随着车辆保有量不断的提升，以及各个方面不断的完善，相信在未来的时间里面，电动汽车的保值率会和现在燃油车的保值率一样。

所以现在在购买电动汽车，除了续航里程需要考虑以外，最主要的还是要看车辆的保值率，另外的话这也要看车企的实力到底硬不硬。就像特斯拉一样，有回购的需求可以以50%的价格再回收车辆，所以能否买到一辆最值的电动汽车，这个对于买车的人来讲，确实是一个比较大的难题啊！