从对比参数来看,Mach-E 的各项数据其实已经非常接近 Model Y了。不过,大家都知道,特斯拉的强大不仅仅只是强大的性能和续航表现,智能化才是特斯拉当的最大杀手锏。而从智能化体验来看,Mach-E的的优势也是非常明显的。更“中国化”的车机系统Mach-E的车机操作系统并没有采用从海外版本的Sync 4,而是更换成了更加适合中国人使用习惯的Sync+2.0智行互联系统。并且内置了QQ音乐、爱奇艺、喜马拉雅、百度地图、ETCP等本土化的App。此外Sync+2.0智行互联系统系统内还集成了订外卖、控制智能家居等额外功能。当然,语音识别和无唤醒语对话功能也悉数配备。
Mach-E来了,特斯拉慌不慌?Mach-E的到来,除了需要帮助福特冲刺高端化以及实现电动化转型之外,还有肩负 Mustang 家族过去的荣耀的重任。但Mach-E是否有这个实力?显然,打败这个市场的同级标杆就是最好的证明。换句话说,Mach-E就是专为对标特斯拉 Model Y 而生的!
根据外媒的报道,Mach-E在2月份的销量达到3739辆,这也是该车上市的第一个完整月。如果算上1月份的部分销量,Mach-E在今年前两个月里总销量达到3977辆。而Mach-E的良好表现也撼动了特斯拉在美国的市场表现。特斯拉在美国纯电动汽车市场中的份额已从去年的81%下滑至69%,其中丢失的份额几乎全部被Mustang Mach-E抢走了。更夸张的是,由于Mustang Mach-E产量不足的关系,它竟然也开始像特斯拉一样出现了排号的现象,同时还有不少人通过出售靠前的号段来盈利,一个能尽快提车的号段甚至能卖到1万美金(约合6.5万人民币)。由此可见,美国消费者对 Mach-E 的认可程度还是非常高的。而Mach-E在美国市场抢眼的表现,也让大家对其在国内市场的表现充满期待:Mach-E 能在中国这个竞争更激烈的新能源市场,正面抗衡 Model Y 吗?所以,问题来了!Model Y和Mach-E,你会怎么选呢?欢迎大家评论!