机械手表机芯的运转是依靠机芯内各个齿轮间不停传递
一块自动机械手表，大家一般会听见名牌手表业务员或品牌商提及它表芯带有是多少钻，一般在表芯摆陀上或手表表壳表带反面也是有标明（XX）JEWELS字眼，这儿指的钻究竟是什么含意？是否一块腕表的裸钻越大就证实这款腕表越珍贵？今日，法国宾爵表我来协助大伙儿科谱下。
了解机械表构造的阅读者应当很掌握，表芯里会出现一些宝石轴承，而这种宝石轴承是归属于手表机芯中的“其他构件”，它在表芯中的功效是降低滚动轴承、轴杆中间的损坏。大家所常说的表芯裸钻（JEWELS）在中国变成表芯晶石，由于其颜色缘故大家大量是称其为表芯绿宝石。这种晶石并不是纯天然的，是归属于人工合成晶石，主要成分为三氧化二铝，具备材质硬实、易生产加工、颜色多种多样等特性，和天然红宝石具备一样的特性。即然是人工宝石，那麼手表牌子为什么会注重晶石总数的是多少呢？
大家先掌握下表芯绿宝石的历史时间。18世纪的美国是造表生产制造十分完善的我国。在那时候，法国和法国的造表业还没有发展趋势起來。那时候美国的表匠选用小颗粒的绿宝石(称之为晶石)来作钟摆枢轴的滚动轴承。最开始造就出绿宝石打孔技术性的是法国的光学设备商和科学家Nicolas
Fatio，他去美国期待能为这一创造发明得到“皇室权利”。但是英国宣称这一技术性早已在应用，最后他沒有得到权利，而他的技术性被别的匠人选用，接着此项技术性被美国腕表工业生产上应用熟练，自此，也是被造表高手施洗约翰?瓦伦蒂诺?宝玑手表Abraham-Louis
Breguet带到荷兰。自此，绿宝石被便被广泛选用到机械表之中。
机械设备手表机芯的运行是借助表芯内每个传动齿轮间不断传送发条释放出来的驱动力而开展。在都还没创造发明表芯绿宝石以前，表芯擒纵轮的旋轴、擒纵叉、摆轴榫杆及其行轮系的车轮子都被旋紧在紫铜直发夹板的孔眼中。这种被旋紧的孔眼中含有一个小油槽，油会注入油槽中润化枢轴。
而伴随着時间一长，空气中的尘土等进到，与植物油脂产生具备浸蚀功效的化学物质，会渐渐地毁坏掉片上过软的紫铜，乃至挫掉偏硬的钢质枢轴。因此表匠们意识到必须寻找一种比紫铜硬实的原材料，来承受住枢轴的损坏。这类原材料便是绿宝石，它是一种强度仅次裸钻的原材料。天然红宝石有较强的稀缺资源，因此 造表匠们选用价钱较为便宜的人造晶石。
但是，在腕表上的全部更新改造和应用，最后的目地全是将来达到顾客的要求。在顾客眼中，含有晶石(就算是人工宝石)的腕表，是可以提高手表档次的。因此 许多品牌商逐渐试着在表芯上嵌入很多“可要能够不必”的绿宝石。绿宝石滚动轴承关键分成四类：1.做为轴眼用的，别名“钻眼”，它嵌入在一定位置上，使轴榫和钻眼相触碰;
2.后盖板用的，别名“托钻”，它等同于机械设备中的滚动轴承，可限制轴榫的左右摇晃;
3.是做摆钉用的环形裸钻。即便是一块一般的手动式上链自动机械手表，晶石总数也会从至少14颗到数最多19颗不一，全自动上弦和繁杂机械设备手表就大量了。
在很多人的认知能力里，绿宝石的是多少毫无疑问能提高腕表的总体质量，因此 大部分腕表都是会在醒目地区标明它机芯的含钻总数。但是，大家必须留意的是，千万别深陷表芯晶石越多腕表就越高級的错误观念，绿宝石滚动轴承并不是高档表的专利权，伴随着现代化普及化，手表机芯选用绿宝石滚动轴承早已十分普遍;另外，表芯绿宝石总数多并不意味着这款表芯或腕表的质量高矮，它是大家必须留意的。