工业机器人的核心部件--精密减速机 / 开普饭

谐波传动是50年代中期随着空间科学技术的发展在薄壳弹性变形理论基础上发展起来的一种新型传动.该传动的基本原理由美国联合制鞋公司研究顾问C. Walt Musser (1909~1998)于1955年提 ...

国外精密减速机市场发展概况国外的减速器,以德国.丹麦和日本处于领先地位,特别在材料和制造工艺方面占据优势,减速器工作可靠性好,使用寿命长.但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主,体积和重量问题,也未解决好 ...

文/新战略机器人全媒体彭晴随着AGV应用范围越来越广以及市场的不断扩大,产业链上游的核心零部件厂商也在伺机而动.从去年开始,全球顶尖的三大减速机巨头(纳博特斯克.哈默纳科.住友)就已纷纷开始针对A ...

[摘要] 机器人行业具有明确的及广阔的成长空间,谐波减速器作为机器人的核心零部件,既能与机器人行业共同成长,又是机器人产业链上最关键的一环,也可以用在数控机床.半导体设备的变速装置.绿的谐波作为机器人 ...

文/檀所长书接上文<藏不住了!产量暴涨60% 下一个黄金赛道即将起飞?!>,减速器是工业机器人核心零部件中成本占比最高,盈利能力最强的功能部件,是机器人产业链中至关重要的应用环节,有着工 ...

温馨提示 ☟ 2018年以来,猝不及防的美国对中兴芯片禁运事件,让中国制造陷入一片恐慌式哗然.虽然可以清晰的看到美国对于中国的科技力提升感到一种危机感,但我们也很快意识到各个领域中的卡脖子技术正在制约 ...

业机器人广泛应用于汽车制造.电器设备生产.食品机械加工等产业制造上,随着我国人工费用的增长,机器人替代人工的趋势越来越明显,而机器人生产出来的产品一致性好.装配精度高等优点也越来越受到厂商的重视. 目 ...

工业机器人三大核心零部件控制器.伺服电机.减速机是制约中国机器人产业的主要瓶颈,占到机器人成本的70%. 图表1:工业机器人三大核心零部件成本占比控制器控制器国内外差距最小.控制器是机 ...

减速器.伺服电机与控制器被认为是机器人三大核心零部件,也是制约我国机器人产业发展的主要瓶颈. 贸易统计显示,日本1月的工业机器人出口为1万3249台,比上年同月增加54%.在最先控制住新冠疫情并实现 ...

众所周知,这段时间以来,全球的目光都落在了新冠病毒上.而各咱设备.物资紧缺是目前较为严峻的问题,比如呼吸机这个设备,可以说是新冠患者的"救命机". 为何这么说?我们知道新冠患者到后 ...

DRAM价格上涨内存条售价又上去了随着2021年的第二季度的到来,各大DRAM供应商和主要的OEM厂商开展新一轮的合同价格谈判.根据正在进行的交易数据,尽管这些谈判尚未敲定,但根据目前的发展趋势, ...

端盖处渗漏油也是较普遍的现象.漏油原因:起重机上所使用的谐波减速机多数为ZG系列减速箱,其端盖大多数为嵌入式轴承盖.轴承盖又分为轴伸端盖和非轴伸端盖.对于非轴伸盖的漏油,主要是端盖和箱体配合间隙较大. ...

物联网是未来科技发展的重要方向,在5G等新兴信息技术变革的影响下,万物互联.万物智联的时代即将来临.无线通信模组作为物联网智能终端的关键部件也将随之快速发展.而在技术创新更迭加速.市场竞争呈寡头格局的 ...

减速机故障一:振动. 产生的原因:变速器对中不好连接件松动,配合进度被破坏,动平衡被破坏处理方法:检查.调整机组对中.紧固松动螺栓检查转子动平衡. 减速机故障二:噪音过大. 产生的原因:润滑不良,齿 ...

工业机器人的核心部件--精密减速机