一位顶级操盘手的终极感悟：看懂了，你的短线赚钱能力直线提高
金融交易的全部秘密就是在有效控制风险的基础上，长期地占据概率优势，持之以恒，严格地贯彻执行交易系统及规则；复杂的事情简单做，你就是专家；简单的事情重复做，你就是行家；重复的事情用心做，你就是赢家。
这句话包含三个要点，即1、占据优势。2、控制风险。3、持之以恒。
占据优势：
在一个具有非线性，不确定，高风险的的博奕市场交易者凭什么制胜？凭什么获得利润，成为市场少数赢家呢？当然，除非自身居有的一种优势，否则，凭什么战胜市场绝大多数投资，成为极少数的赢家？
所谓优势，前提一定是基于概率原则，一定时空条件下取得的大概率优势。优势分为两部份，一是空间，指技术指标为基础的交易系统构建的具有高成功率的、具有正期望值的交易系统。如何建立？依循大道法则为基础的交易哲学、交易策略、交易技术建立。交易要技术化，技术要指标化，指标要系统化，系统要模式化，模式要简单化，简单要自动化。
所谓自动化是指在交易之中的操作反应本能化，“化万象为一本”，把操作模式融会于心，形成本能，也就是盘感，盘感包含了信号、技术、模型、操作、分析、预测和心态等一切要素，这一切要素都化为了盘中的直觉。二是时间，指在一定的时间范围内占据或取得优势。世界是不断运动变化不居的，市场的本质特征是非线性的，混屯的。
成功的交易就是要透过市场的绝对不确定性把握相对时空中一定条件下的确定性。确定性一定是具有相对性，相对一定时空条件下的存在，当这一条件消失，确定性也就消失。技术上来说，所谓的相对确定性是指市场的时空共振，尤其是技术面和基本面发生共振。共振，是市场确定性的呈现。我把短线，以时日为短线周期定义为噪音区，所以相对确定性周期的定位选择为以周月为基础的中线周期。简而言之，中线以上共振，则行动，否则就观望。中线周月周期，作为交易系统交易的核心周期。
控制风险：
控制风险，分两部份，一是技术控制，二是心理控制。技术风控，又分为止盈止损和资金管理。止盈指达到获利目标出局。止损指跌破止损位置出局。资金管理指仓位的分配，通过分仓组合来降低交易风险。
风控最难的部分是心理控制，对贪婪、恐惧以及侥幸心理的控制，市场就是道场，交易就是修行。老子所谓，为学日益，为道日损，损之又损以至于无为，无为而无不为。无为，即减损自我，包括贪婪、恐惧、侥幸心理等的人性缺陷，进入虚极静笃，敦厚朴实，无为不争，不妄想胡作，顺应大道自然的状态，这时就由技术王国进入了自由王国，达到至顺至臻的“无不为”的完美境界了。
交易最终回归基点，对人性的挑战，即对自我的控制与超越，终级境界是无我。犹如王国维对人生境界三层的定义，第一层，昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路。（晏殊《蝶恋花》）第二层，衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。（柳永《蝶恋花》）第三层，众里寻它千百度，幕然回首，那人却在灯火阑珊处。（辛弃疾《青玉案》）那人不是别人，是你的内心。
控制心理，戒贪戒躁有个前提，那就是对天道的敬畏，对市场要有敬畏之心。没有敬畏，就会滋生骄狂，就会自作聪明，就会自以为是，这就是人性。体现在交易上，就是无视市场风险，产生一赌定输赢的心态，满是大赚快盈的投机欲望，喜欢炫耀显摆自己能提前预知市场涨跌变化等等幼稚的行为，自我骄狂，自我膨胀的最终结果当然就是自我毁灭。所谓不作死，不会死。
交易成功不是常人以为的要依靠预测能力的强弱和准确率，恰恰相反，需要的是一份对市场的敬畏之心，对市场要敬若神明，要敬畏天道。顺道者昌，逆道者亡。再强大的人或者机构，也强大不过市场，也不能违逆天道。人们会发现那些极少数成功的投资者在预测上总是保持最大的沉默。交易成功不是依靠预测，而是对风险的控制。
持之以恒：
持之以恒，是指占据优势和控制风险依托持之以恒的执行，执行是否彻底而持久，才决定交易人生最终的成败，一时的盈亏不算什么，成功最终依靠的是交易者的意志力。知“道”容易，而做到最难。这也为什么做交易为什么那么难成功的原因，其要求达到的境界几近乎一个完美的人。不贪不惧，意志坚定，纪律严明，敦厚朴实，知道做到。
交易的成功之路，也就是挑战人性，完善人性，弃恶从善之路，人性本善，只是后天给本心蒙上太多欲望的尘垢，减损欲望的尘垢，就是修道，德到才能得道，意思是只有德性修养提升到一定境界才能获得大道。老子说，天道无亲，常与善人。善人就是人性美好的人，无贪不惧，知道做到，敬畏天道，自强不息，厚德载物的人。
获得交易之道不需要心机智巧，庄子所谓，心机重者天机浅。悟得交易之道需要的是致虚守静，知刚守柔，敦厚朴实的德性，德性修养是获得大道的前提，道德合一，道器合一，知行合一，身心合一，天人合一，这五个合一是我理解最大的和谐——太和境界，是我追求的交易以至人生的最高境界。
短线波段技术篇：13日均线战法！选强势黑马
均线，均线滞后的问题确实存在，不可否认。但既然还存在市场，未被淘汰，自然有其道理。实战中，我们应该如何去运用好均线来判断呢?讲一讲我对均线的一些看法。
如果运用均线操作，我会调出两条均线用于判断趋势，13日均线、15日均线。
这两条均线作用主要是用于判断趋势，减少了画趋势线的功夫，13日线上持股，13日线之下，持币。
13日均线
收盘价在13日均线之上，才可以考虑买入股票。这是利用均线买股第一原则。股价跌破13日均线，必须要卖出股票。有人一定会觉得这很简单，难就难在你做不做得到。你可以去回顾自己一年来的买卖记录，如果那一次你刚买股票就被套住，九成九你是在十三天平均线下买入的。如果那一次你刚卖股票就踩空，九成九你是在十三天平均线上卖出的。如果你坚持该原则，一定会多赚少赔。
但一定要注意，我可没说在13日均线之上买入一定赚，这只是前提条件之一。13日线代表一种趋势。13日均线之上，就说明趋势走好，13日均线之下，就说明趋势走坏，不可操作区域，线下操作风险偏大。
案例：
线上，可操作区域。线下，不可操作区域。线平，震荡区域，方向不明 观望。
可以调出13日均线去翻看一下股票，试着去理解我所说的线上持股，线下持币。能理解之后，以后用使用均线操作股票习惯时，去看股价在13日均线之上，还是之下。在13日均线之下，就继续等待。13日均线代表了一种趋势，做股票要顺势而为。
另外，运用一条均线判断较为单一。那这时候要调出另外一条辅助均线，15日均线。15日均线的作用就只是辅助13日均线，辅助作用。那应该如何搭配使用呢?
作用1：与13日均线搭配，利用金叉判断。
线上操作，属于比较激进型的投资者。而稳健性的投资者，就可以等待13日均线上穿15日均线，金叉机会。这时候可以确定，趋势走好。绿灯区。可以通过。但是不能只是看均线进行判断，平常马路，绿灯通行，也一样会突然有一辆机动车冲出来，也一样会突然有行人闯红灯。所以，具体情况，具体分析。学会灵活变通。
但是这里要讲到一点，为什么不去讲13日均线下穿15日均线死叉呢?
这个大家可以去翻历史案例，等到13日均线下穿15日均线再去卖股票就晚了。正确的方法是，股价跌破13日均线就卖，设定止损。风险排在第一位。
作用2：搭配使用，看支撑、压力。
前提条件，13日均线上穿15日均线形成金叉，13日均线向上。说明目前股票处在上升趋势。绿灯通行。理论上，股价每次回探13日线就是机会。但是实战过程中，多数情况下，股价会选择盖在13日线上，所以这时候就需要利用15日均线来进行判断，当股价跌破15日线时，那就意味着本次支撑不成功，股价会继续往下走。
压力：
这个方法不建议运用，了解一下就行。13日均线下穿15日均线，趋势走坏。股票连续下跌，如何参与抄底，如何做差价解套?
股价每次遇到13日均线压力时，股价就会继续往下调整。而当股价开始真正突破15日均线时，并且形成金叉。那这时候趋势才开始转好。底部反弹。个人建议，股价跌破13日均线时，就不要进行操作了。特别是13日均线向下死叉15日均线时，不进场参与了。A股市场机会很多，不要去纠结那一两个票。
【牢记这9张思维导图，你就是股市赢家】
1、股市导图总纲
2、k线基础
3、均线基础
4、切线基础
5、指标分析
6、选股方法
7、板块轮动
8、统计分析
9、股市中的各色骗局
（导图看不清晰的可以在个人主页私聊我要高清图片，这里会被压缩了）
K线为车，股价为轮，均线为路，成交量为粮！
以前说：“棋盘里，车无轮，马无缰，叫声将军，提防提防。”
现在说：“股市里，车有轮，马有缰，叫声新手，提防提防。”
股市里，K线为车，股价为轮，均线为路，成交量为粮草或者油量。正好契合股市四要素“量、价、时、空”，缺一不可。
所谓“量为价先”，“车马未动，粮草先行”，吃饱了才好上路，车辆加满油才能跑的更远。所以选股一定要选择前期有过放量的个股，量能最好起伏有序，但量能不可过大，过大有出货嫌疑。底部放过量的个股，证明前期主力筹码收集的差不多了，接下来就可以拉升了。
“庄为散先”，经过证监会多年来的打击整治，现在已经没有庄家的概念了，现在都称为主力。主力永远都会走在散户的前面，总能先知先觉，提前埋伏。没有主力眷顾的个股，就像水中的浮萍，随风飘摇，游移不定。有主力的个股，红肥绿瘦，涨跌有序。
怎么判断主力在吸筹埋伏呢？看均线，均线为路。主力既然先行，就要把路铺好，阳光大道肯定便于主力的拉升，而曲折坎坷的路，总是会令人磕磕绊绊，无所适从。路有没有铺好，我们主要看个股的股价有没有站上20均线，股价上涨主要是资金推动的，散户是没有能力让股价站上20均线的，按照我的经验，一般只要股价站上20均线，并且在均线之上站稳三天不再跌破，后期必有一波较大的中线行情。
“卖在买先”，先有卖而后有买，每当你买股票的时候，都是在别人卖出的时候才能买进的，而K线最终的成型是由分时图决定的，分时图又是由盘中的买卖而造成的结果。但K线的周期还是太短，波动太大，只有超短线高手才去研究，不适合普通散户去刻意关注它，其实K线这辆车能走多远，空间有多大，并不是由车子决定，而是由轮子决定，而轮子能跑多远，又是由油量多少决定，但最终能走多远，又是由均线这条路决定的，因为油没了半路还可以加，但路没了，再好的车，再多的油也还是到达不了目的地的。所以要多把重点放在关注成交量和均线上面。
最后再来说一说这个“时”，所谓时间的车轮，但时间并不是周期，它包括周期，属于包含与被包含的关系。周期只是属于总路程上的一个小循环，也就是车子需要在路上需要歇息加油，再加上会走走回头路，总要耽搁点时间。比如说，唐三藏去西天取经，观音菩萨原本打算是三年取回真经，但最后却用了十四年。时间都浪费在了中间的波折上面了，中间的波折用的时间就代表周期。
前面的文章分析过：“大盘现在的年线周期还是向上的，也就是还在去往目的地的途中，并没有到达目的地，期间所有的调整，都属于小周期在作怪”。目前的调整，正好到达了年线周期的支撑位附近，这也是我提前喊出牛市近在咫尺的逻辑。”当然，所谓到顶之前往往疯狂赶顶，高潮之后就是尾声。相反，到底之前往往也会疯狂赶底，越是急跌，越代表底部真的就要到来了。
交易的智慧：“阻力最小”的秘密，看完醍醐灌顶！
在这个大千世界，形形色色的事物均遵循着“阻力最小”原则，尽管我们很多时候并未留意。
光与水的智慧
光是节约时间的典范，它永远以最短路径行进。在真空中，光以30万千米/小时的速率沿直线传播；反射时，光所走过的路线，入射角等于反射角；折射时，入射角与折射角的比例，与两种介质的折射率保持着特定关系。光的行为，取决于介质的根本结构，光在介质中始终以“阻力最小”的方式传播，任何一条其他路径都是“弯路”。
再来观察水。水的智慧，远非世间常人所能及。河道宽，则水流缓慢；河道窄，则水流湍急；水的行进路线也取决于河道结构，或直或弯。若水流遇到一块巨石拦路，它不会去“努力翻越”，而是明智地绕道而行。
努力乃痛苦之源
先问个问题，你喜欢交易吗?你为交易努力过吗？现代教育崇尚努力和竞争。宣传名人早年充当“拼命三郎”的报道比比皆是，似乎只要努力就一定能成功。但真是这样吗?让孩子每天比别人多练两个小时钢琴，将来他就能成为莫扎特?比别人多画两个小时的画，就能成为达芬奇?
“天才是1%的天分，加上99%的汗水”，这句话没错。但不要小看那1%，它决定了剩下99%的汗水的性质。拥有这1%，努力便是成功之源；缺少这1%，努力只能成为痛苦之源。
努力，即试图用强大的意志克服“最小阻力”的约束，与环境和自身心境对抗。从这个意义来看，天才或许从来都没有“努力”或“勤奋”过，在常人眼里是在做拼命三郎，但事实上他们不过是顺应自己心灵的召唤而已。
半夜12点，小莫扎特在练琴；凌晨1点，在父母棍棒驱使下的一个小男孩同样在练琴。外表相似的行为背后，是全然不同的结构。前者在享受整个音乐行云流水的过程，后者或许仅仅出于不愿挨打的目的。“顺心”根本无需努力，只有“违心”才需要努力。
爱因斯坦曾说：“我从来没有工作过一天”。如果您发现自己每天工作都不开心，都在努力克服许许多多的障碍，一切只为等待发薪日，那么有一点是可以肯定的：您不是做这件事的天才。
画家每画一笔，想着这一笔能给自己带来多少财富，他不会是一个好画家；不热爱足球，只希望借助踢球让自己拥有豪宅的球员，不会是一个天才球员；立志要得诺贝尔奖的人，一定得不了诺贝尔奖；不能享受投资和交易的过程，只求在交易中快速获利的人，不可能是一个好的交易员。
更看重“享受过程”，还是更看重“享受结果”，或许正是少数成功者与多数失败者之间的根本差异。克服内心的挣扎，试图用“努力”来麻痹神经，从交易的角度来讲其实就是逆势。那些让您彻夜难眠的交易单，十有八九会以亏损收场，因为很明显，您已经不是在享受过程了，而是在被整个过程煎熬，不断地寄希望于这个过程早点结束，好让自己最后得到“煎熬的回报”。不幸的是，人的心灵往往是最准确的罗盘，逆势而为不仅让整个过程痛苦不堪，而且结果也往往不尽人意。
改变结构，方能改变结果以努力作为手段的行为是治标；唯有改变结构方能治本。这犹如治水，堵不如疏。要想改变河流的走向和强度，必须在河道上做文章。不想让水太急，可以把河道修宽一些；一味封堵可能决堤；而积极疏通反能引水灌溉农田。
对个人而言，如果我们对自己的现状不满，那么这时最需要的是自省，而不是“继续努力”。换一份工作，换一个环境，从结构进行调整，要比运用意志力重要得多。人生最重要的事，莫过于搞清楚自己来到这个世界究竟是做什么的。天生我才必有用。让姚明去打乒乓球，巴菲特去做中文系教授，恐怕他们再怎样努力也难以获得现在的成功。一旦寻找到这份上帝安排的职业，就找到了心中的“势”，从而顺势而为，为过程而快乐，而非为了得到一个结果委曲求全。
对交易者而言，必须认识自身结构——性格与心理；认识市场结构——趋势理论与波浪理论，做到知己知彼。市场是自然的函数。稳定获利的途径，也注定是一条阻力最小的通途；而非让人心力交瘁的战场。