***电动车不要再当废铁卖了,老师傅:车上有个东西很值钱,是个宝 电动车不要再当废铁卖了,

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2021-01-23 11:08

相信有不少人都使用过或者正在使用电动车作为代步工具,因为根据数据来看,我国有超过3亿辆电动车,那么平均5人不到就有一人在使用电动自行车或电摩,电动车因为低价、小巧的原因,无论在农村乡镇还是在繁华的大都市都具有很大的优势,这让电动车成为唯一可以和汽车一较高下的代步工具。

而一件产品想要发展得更好,那么这类产品至少要有标准的规范,所以,在2019年我们迎来了电动车的新国标,从而对电动车生产、销售以及上路行驶都有了明确的规范,而新国标的电动自行车刚刚上市,就迎来了不小的换车潮。

原因很简单,现在的法规政策对于新国标电动自行车的上路十分宽松,其他的超标电动车或电摩都有苛刻的上路要求,所以很多老旧不符合新国标的电动车就面临淘汰,根据数据显示,2021年将会是超标电动车淘汰年,将会有大量的超标电动车过渡期截止。

无论是淘汰电动车还是因为电动车老旧需要更换,很多人想到的办法就是卖废品,直接把电动车当废铁卖了,虽然这样的方法比较简单,但是老师傅表示,车上的这个东西,是个宝,这样处理很吃亏。

根据行业人士介绍,有不少通过回收电动车的人,都能够年赚几十万,它就是靠电动车的废旧电瓶实现,众所周知,电动车主流的电池是铅酸电池,而铅酸电池具有很大的回收价值,因为通过回收利用专业的设备可以让它再次使用,然后在进入销售市场,所以都说它是个宝。

一组品质不错的电池,回收价值能到300元-400元,即使非常破旧的电池也能够卖200元-300元,再加上电动车上的轮胎、电机、控制器等设备,即使一辆旧电动车,价值还是非常大的,如果当废铁卖就太亏了。

而且,有很多小作坊就会从废品站收购这样的废旧电动车,用来翻新或组装,然后在流入到消费市场,用来牟取暴利,这样的电动车品质毫无保障,所以,我们更不能把电动车当做废品卖,还是要在有资质的回收站进行售卖,或者参加“以旧换新”。

当然,现在电动车销售市场也存在一定的不规范,我们在参加“以旧换新”一定要擦亮眼睛,换新的产品尽量选择价格透明的品牌电动车,对于优惠力度过大,价格过低或者旧车折扣太多的行为,也要仔细甄别,以免上当受骗。

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