机器人核心零部件解决方案
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科聪智能:打造工业级稳定可靠的AGV导航方案
文/新战略机器人全媒体 彭晴 应用场景的复杂性对AGV提出了各种不同要求,由此也催生了从传统的磁导航.二维码导航到最近兴起的激光导航及视觉slam导航等各类不同的导航方式.在众多的导航方式中,AGV厂 ...
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最前线 | 大疆车载展出智能驾驶解决方案及核心零部件,量产车型计划年内落地
今日,大疆旗下智能驾驶业务品牌"大疆车载"在第十九届上海国际汽车工业展览会上展出其智能驾驶解决方案及核心零部件,包括大疆智能驾驶D80/D80+.大疆智能驾驶D130/D130+. ...
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英汉思(Enhanced Robotics):精耕轻型康复机器人市场,自主研发核心零部件
2018年4月,上海一家三甲医院的康复科室内,一位脑卒中病人正在试用英汉思的助力型动力外骨骼.对于这次产品的试用,英汉思的CEO兼创始人朱瀚琦既期待又有些担忧."尽管之前的人体试验很成功,但 ...
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集萃智造协作机器人,自主研制核心零部件让利中小企业
协作型机器人作为一种新型的智能机器人,扫除了人机协作的障碍,让机器人彻底摆脱护栏的束缚,实现与人在生产.制造及服务上的协同作战,充分发挥机器人的效率及人类的智能,与人真正融合在一起工作.这种机器人不仅 ...
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2019WRC:国产核心零部件技术创新,因时机器人发布新型微型直线伺服驱动器及外骨骼机械手
导读 2019世界机器人大会于昨日在北京正式开幕,作为"中国机器人领域规模最大.规格最高.国际元素最丰富的国际会议",与之同期举办的2019世界机器人博览会邀请了全球机器人领域著名 ...
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国产工业机器人核心零部件窘境,机器人减速器的春天何时到来?
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看完国产机器人的零部件品牌构成后,突然感觉工业机器人没什么技术含量了
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小而美的机器人核心零配件企业
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台湾机床徒有虚名,核心零部件也是日德品牌,比国产机床强不了多少
国产机床就不说了. 机床行业的鄙视链,美国机床>欧洲机床>日韩机床>台湾机床>国内机床,考虑到性价比和其他因素,国内工厂很少见到美国机床,大多工厂选择性价比更高的韩国和台湾品牌 ...
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我国三大核心零部件:控制器、伺服电机有空间,减速机尚需时日
工业机器人三大核心零部件控制器.伺服电机.减速机是制约中国机器人产业的主要瓶颈,占到机器人成本的70%. 图表1:工业机器人三大核心零部件成本占比 控制器 控制器国内外差距最小.控制器是机 ...