不到15万起，没落的雪铁龙要靠凡尔赛C5 X翻身，你猜一年能卖多少辆？ / 开普饭

前段时间神龙公司发布了2021年上半年的成绩单,上半年标志雪铁龙合计销量40058台,虽然看起来并不亮眼,但考虑到去年全年标致雪铁龙合计销量也就54224台,半年就快赶上去年一年的销量,对于近年来的法 ...

教授每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目--<新车可还行>,本周关注的这几款车它们都有个共性:不一定主流刚需,但在它们的价格区间中定位十分特别,也有属于自己的一份口碑,如果你不介意品牌,那 ...

昨晚(9月23日),凡尔赛 C5X上市.这或许是今年对东风雪铁龙甚至神龙集团最重磅的一款新车.要知道,自法系车下滑以来,神龙已经很长时间没有"交作业"了. 凡尔赛 C5X,新车售价 ...

元芳,你怎么看?这句<狄仁杰>中的经典台词,用在东风雪铁龙的新车凡尔赛C5 X上是再合适不过了. 这两年的法系"流年不利",关注度给人的感觉也是"持续走低&q ...

因集合轿车.旅行车.SUV.跨界车等元素于一身,并且拥有艺术气息命名的雪铁龙全新车型凡尔赛C5 X,自2021年上海国际车展亮相至今,就积聚着不少人气. 而近日,雪铁龙凡尔赛C5 X也正式于神龙汽车成 ...

"我们希望以前销量怎么掉下来的,今年就怎么样慢慢的回去."在上海车展专访间里,东风雪铁龙品牌总经理毛创新对媒体表达了这样的豪言壮语. 在巅峰时期,东风雪铁龙在中国一年的销量能达到3 ...

以前对于汽车的分类轿车就是轿车,SUV就是SUV.但不知从几时开始,一股跨界风就流行了起来,轿车喜欢跨界成SUV,SUV喜欢跨界成轿跑SUV,旅行车又演变出跨界旅行车.但还别说,这些跨界车型还挺受欢迎 ...

更真实.更独立.更开放丨 www.autoju.com 引言 | 法式"巴洛克",终于接地气儿了. 设计不从众.保值率差.低配车配置低,销量也越来越少.老实说,近几年法系车的存在 ...

在东风雪铁龙凡尔赛C5 X预售一个月后,这款被诸多网友"虎视眈眈"的法系车重视上市了. 那么凡尔赛C5 X(以下简称凡尔赛)的实力究竟如何?是否值得我们入手?又该买哪款呢?咱们就一 ...

毫无疑问,凡尔赛C5 X就是东风雪铁龙的"新生". 一方面,凡尔赛C5 X是东风雪铁龙身份上的"新生",其于6月7日在神龙公司成都工厂下线,正式迈入量产阶段,如 ...

车展是一个行业的风向标但是在刚过去不久的上海车展上总是有些令人看了迷糊的骚操作与消费者的想法背道而驰这些看不懂的车企操作背后又有哪些顾虑? 01:好好的车标,咋变了? 坦克300一经上市就供 ...

作为雪铁龙重返主流市场的鼎力之作,雪铁龙凡尔赛C5 X在今日正式开启预售,预售价格区间为14.37-18.67万元.新车除了拥有别具一格的外观设计之外,配置表现也十分出众. 鉴于此前已经进行过多次报道 ...

目前,国内中型轿车市场竞争十分激烈,它们不仅比紧凑型轿车拥有更大的空间,能为乘客提供更加舒适的出行体验,还拥有更强的动力输出:但是它们的价格要比紧凑型轿车贵,这也是让许多消费者望而却步的原因:为了能勾 ...

买轿车还是SUV,可能很多小伙伴们都纠结过.喜欢SUV是外观,觉得空间大.霸气,可是买来之后,油耗高让人头疼.觉得轿车更便宜,油耗还低,可是经常磕底盘,后悔没买SUV.选车真不能草率,毕竟是家庭第二大 ...

不得不承认,法系产品近几年在国内市场的存在感并不高,而想到他们就会想到设计和浪漫的标签,但天马行空的设计在更加务实的国人消费者面前发挥不了决定性的作用.在经历了一定程度上的蓄力之后,作为今年雪铁龙品牌 ...

中国拥有当下最庞大的新生家庭的80.90后购车群体,面对这样一群更懂车的消费者,他们对于车辆的诉求已远远不止于配置与功能性越多越好,而是"更成熟的车"."更个性的车&qu ...

不到15万起，没落的雪铁龙要靠凡尔赛C5 X翻身，你猜一年能卖多少辆？