解读大众2019年财报:SUV大卖助利润飙升,一片向好难掩转型焦虑
相关推荐
-
迪斯:大众2025+战略初战告捷,2020全线转型新四化
2017年,大众提出了2025战略,即到2025年成为全球领先的移动出行服务提供商.该战略主要分两个阶段:第一阶段巩固大众燃油车领域的绝对优势:第二阶段是全面向电气化.数字化转型. 2020年是大众2 ...
-
丰田宣布2025年导入10款纯电动车型,今年将有”大动作“
过去一年,疫情肆虐,充满挑战.几乎每一家汽车工厂都在过去一年间经历了停产停工甚至断供.也是在这种情况下,企业的真实品质与能力被真正的展现出来.比如丰田. 尽管同样受到疫情的冲击,丰田全球销量出现了5年 ...
-
燃油车大限降至?
如果有一天,你钟爱的品牌不再提供燃油车了,你会放弃它吗?如果有一天,所有的车企都不再提供燃油车,你会怀念现在的时代还是欢呼新时代?这也许不是危言耸听,"燃油车大限已至"近来又被频频 ...
-
【e汽车】销量再夺冠,解密一汽-大众的冠军密码
"这是一个光明的季节,这是一个黑暗的季节." 2020年的汽车市场就像是狄更斯笔下的<双城记>.2020年中国乘用车市场马太效应急剧加速,各大车企的销量好之愈好,坏之愈 ...
-
大众通用 逐鹿中原
在这场竞争里,大众.通用的每一步都凶险异常,每一次前行都是决定命运的关键. 记者|杨晶 大众发布旗下第十三个品牌捷达,进一步攻城略地占领市场份额:通用在忙着"壮士断腕"控制成本,将 ...
-
最新汽车销量出炉,2020年就先这样,2021年不会更坏了吧
虽然还有半个月的时间,但2020年的销量也算是可以画上一个句号. 距离完成目标差距太大的车企,更加将希望寄托在2021年:而对于销量稳定的车企,也得为了2021年的开门红暂时隐藏实力. 乘联会公布了全 ...
-
创见 | 大众中国冯思翰:中国新能源车市场正进入新常态
"市场中的波动不是因为消费者突然不喜欢我们了,恰恰相反,我们还成功的推出了很多新车,销量主要是受到芯片的影响."大众汽车集团(中国)CEO冯思翰表示:"全球的芯片荒主要影 ...
-
你以为是新途锐上市?其实是大众SUV在向世界宣战
当大众这只在SUV上"沉睡的狮子"觉醒之后,不仅对于通用.丰田.本田来说是危险的信号,对于正在处于消费升级的中国自主品牌来说,这也将是最大的挑战. 记者|林嘉浩 "为什么 ...
-
8月哈弗H6销量超4万辆 一路领先!
8月已经过完,该是说说8月销量的时候了,作为7月销量第一的哈弗H6,8月依旧保持领先地位,总销量40629辆,骄人成绩也让哈弗倍感压力. 以上数据来自哈弗SUV网站 作为长城汽车销量最高的车型,哈弗H ...
-
这十二款爆款车型真的值得买么?
2020车市真是冰火两重天再加上过山车,首先是前面有连续两年的销量下跌的阴影,再接着是疫情对市场和生产的双重打击,从下半年开始,生产逐步恢复正常,而销售市场也迎来了强势反弹. 据悉,2020年全球汽车 ...
-
冯思翰:大众将让中国新能源汽车市场挺起腰杆
中国新能源汽车市场两极分化的格局,有可能在今年被打破. "我们希望在新能源市场获得与燃油车一样的市场地位."大众汽车乘用车品牌管理董事会成员.大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰如此 ...