平均月销不到4百辆，产品设计纯自嗨，腾势离退市还有多远？ / 开普饭

比亚迪和特斯拉可以说是在新能源汽车行业里面颇有自己的建树,根据第三季度两家公布的利润来看,特斯拉公司第三季度在美国的营收下滑了39%.而比亚迪的利润点在第三季度净利润为1.192亿元,较上年同期的10 ...

文丨冯金刚编辑丨小叮当就做摩托车而言,力帆曾经是成功的,至于汽车,就很难说成功,或许也是拖垮力帆的无底洞. 回望2018年,最让人难忘的莫过于车市从28年持续增长到猛然刹车.它就像一道阴霾,注定难 ...

作为新能源汽车中的新兴势力,新创车企难以承受大环境的波动,大部分新创车企7月份的交付量下滑幅度都超过了50%,或许到明年补贴完全取消后,将有一批新创车企也会随之退出新能源汽车的市场舞台. 7月,受整体 ...

作者| 猫哥来源| 大猫财经 01 10月27日,北京海淀区中科院力学研究所内发出"嘭"得一声响,一辆威马EX5起火"自燃",随后疑似发生爆炸,附近的人感觉& ...

转眼间,2019年便已经结束了. 这一年,如果要用一字来总结,新周刊给出的年度汉字"南",无疑是最贴切的了.频繁出现的"我太难了"谐音表情包,刻画出了当下各行各 ...

民国的时候,"通电"出现得极为频繁,有人说"不读通电,则民国无史矣."当时的"通电"等同于如今的"公开信",民国人上台要 ...

比3xe定位更高的奇瑞5xe将于今年上市,对标比亚迪宋EV.北汽新能源EX5等车型,如果奇瑞不在车辆品质和品牌认知度上多下功夫,更高端的产品不仅卖不出好价钱,销量预期也不乐观. 1月18日,国家市场监 ...

随着车市销量的变化,加之排放等各项标准的升级,对于车市来说,进入到了寒冬,近日,中国汽车工业协会发布通知称调整预期销量的信息,对于新能源汽车的预期销量则从160万辆调整至150万辆左右.新能源市场预期 ...

此次公示的30家生产企业显然也都清楚工信部对于停产12个月及以上企业的管理要求,之所以一直没生产新能源车型,大概也是企业的新能源规划还没有安排好.前几年追赶新能源热潮的企业,经过这两年补贴退坡后,也都 ...

中国品牌更多走纯电动路线,对插混技术研发投入不足,技术上有差距,产品投放量也少.宝马.大众.丰田已陆续在插混市场发力,如果加大产品投放,有望改变插混市场的竞争格局. 近两年,合资品牌在新能源汽车市场开 ...

车市寒冬中,马太效应体现的更加明显,企业间的两极分化不断加剧,一场残酷的淘汰赛已经开始. 8月8日,J.D. Power(君迪)发布的2019中国新车质量研究SM(IQS)显示,奇瑞瑞虎3x.本田雅阁 ...

提起来北汽新能源汽车可谓家喻户晓,因为在过去的2013-2019年期间,北汽新能源曾经连续七年保持中国纯电动汽车销量第一,其中2017年销量甚至超过特斯拉成为全球纯电动汽车销量冠军. 但是,随着国家补 ...

谈国内具有代表性的新能源造车势力,大家首先想到的必然都是北汽新能源.比亚迪等创建较早.且已在该市场有着一定积累的老牌势力,再不然特斯拉.蔚来等科技感更强的品牌会更加令你印象深刻.但是国内新能源汽车市场 ...

平均月销不到4百辆，产品设计纯自嗨，腾势离退市还有多远？