受疫情冲击，航空运输业遭遇史无前例的冲击，各大航空公司均创下了历史最高亏损纪录。

日前，越南航空刚刚发布三季报，越南航空集团（包括越南航空，太平洋航空公司，VASCO及其辅助领域的3个子公司）第三季度合并总收入为76020亿越盾，比去年同期相比下降了70％，亏损32000亿越盾。其中，越南航空税后亏损为39970亿越盾。

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今年前9个月，越南航空的净收入为324110亿越南盾，同比下降了57％，三个季度净亏损10,760亿越盾。而上年同期盈利了25130亿越盾。

报告显示，越南航空2015年至2019年共5年的总利润为10380亿越盾，还不及今年三个季度的亏损。越南航空今年三个季度亏损了10676亿越南盾，把过去5年辛辛苦苦赚得的利润消耗殆尽，真是竹篮打水一场空。

不仅越南航空，越捷航空经营业绩也受到重大不利影响，亏损严重。

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据刚公布的三季度财报，越捷航空实现收入28090亿越盾，同期相比下降80%，亏损9710亿越盾。

为了克服困难，各航空公司纷纷出台各种措施。越捷航空已实施多项新的开源节流措施，如增加货物运输航班，自主进行机场地面服务以优化费用，在机场辅助方面创收，与各供应商谈判降低服务费等等。此外，越捷航空公司表示，正在向越南国家银行申请电子钱包。

而越南航空则加快清算，出售资产，收回外贷款项，以及增加借款等，来确保现金流。同时越南航空已向越南政府提出了120000亿越盾的一揽子援助计划，其中包括40000亿越盾的借款和80000亿越盾的追加资本。

目前航空运输业如此低迷情况下，越南第七家航空公司却迎难而上，即将问世。

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据悉，越南旅行航空有限责任公司（Công ty TNHH hàng không lữ hành Việt Nam—越旅航空）自2018年启动项目计划，于2020年4月3日获越南总理批准项目投资，2020年10月29日获越南交通运输部颁发航空运输营业许可证。

越旅航空由越旅投资，总投资金额为7000亿越盾，具备50年内可执飞30多架飞机的条件，包括客运、货运、行李和邮件包裹运输等。此外，越旅还增加投资2000亿越盾用来租飞机、招聘训练国外飞行员及乘务员，以便迅速开展业务。

越旅航空主要飞行航线为胡志明市—顺化—河内，以及飞往岘港、芽庄、富国岛等旅游城市的航线。预计拿到AOC后即可开始售票，首趟商业航班将于12月份开启，执行机型为A321。

在当前疫情冲击及旅游业不景气的情况下，航空运输需求的复苏需要时间，今年底至明年初，国内需求有望恢复至疫情发生前水平，但问题是国际航班，各国持续限制出入境，国际航班重启困难重重，越南航空市场的竞争肯定也是异常激烈，越旅航空此时入局，不知是否能杀出一条光明大道，我们拭目以待。

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