管内电池自行车、电动皮卡、电动拖拉机，新产品正在集中爆发

先来看日本的一款管内电动自行车，日本宫田自行车公司将在2021年9月推出两款电动自行车，“ CRUISE i 6180”和“ ROADREX i 6180”。价格分别为32.89万日元和36.3万日元，折合人民币1.94万元和2.14万元，价格可不便宜。

这看着哪象电动自行车，明明就是自行车嘛，重才19公斤，要知道普通的自行车，公路车在10公斤左右，山地车在15公斤左右。那么电池是不是很小续航很短呢？才不是，通过采用由日本达方（DARFON）公司提供的418Wh的管内电池。每次充电的最大里程为：节能模式下可行驶105公里，普通模式下85公里，高性能模式下70公里。

这是什么概念，一般在一线城市的通勤距离也达不到这么远，二三线城市可以几天一充了。

如果这个管内电动自行车的价格能再降一降，应该是城市绿色出行的好工具。

福特公司5月10日发布消息，计划于5月19日晚上公布全电动F-150皮卡，而且起了个新名称为F-150闪电（Lightening ）。

这辆电动皮卡号称可以拉动100万磅（约454吨）的火车车厢，不过，福特公司还是拒绝在发布前透露该车具体动力情况的细节。

说完管内电动自行车和皮卡，接着就是电动自动驾驶拖拉机也要来了。

位于加利福尼亚的一家紧凑型拖拉机的制造商Monarch Tractor公司表示，他们通过对紧凑型拖拉机进行编程，用来执行诸如耕田、收割和除草的任务，充电5小时后，可以运行10个小时左右。

如果这种电动自动驾驶拖拉机能得到普及，既可以进一步降低农民的劳动强度，还可以让农业和农村变得更加绿色环保。

以后可能是由一位远程操作员，用手机录入命令以后，就只需要在旁边坐着接收实时警报，并在紧急情况下，及时通过手机停止车辆就行了。这种拖拉机还配有检测牲畜和农作物的传感器，还有防撞的智能系统，可以和农场工人一起作业，并不会带来危险。

拖拉机上的这些传感器、摄像及分析系统，还可以在运行时实时收集作物的相关数据，为农民提供有关田间农作物健康的信息，并通过手机APP提示来警告农民，应该灌溉或者施洒农药了。

不仅仅是以特斯拉为代表的纯电轿车和SUV等，正在走进我们的生活，连自行车、皮卡、货车（下次再说这方面的情况），甚至拖拉机都在电动化和智能化。出行方式的革命性改变，离我们越来越近。农业劳作方式也还要在这些新工具的推动下，进一步升级。