不止于油电混动,大阳V锐150T下线,为国产踏板树立三大标杆

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今年8月大阳Vi-Core动力暨新品发布会召开后,在全国引发轰动效应,截至11月中旬,网上预订混合动力新款摩托车的订单台数已近2000台。骄人的销量业绩,充分说明V锐150T在目前国产踏板车领域,已经是当之无愧的标杆性产品,这主要是其领先的技术、超高的配置、和极具性价比的定价共同促成。

标杆性的四大技术

油电混合技术目前在汽车上的应用相对比较成熟,应用在摩托车上较为鲜见,也只有个别进口摩托车才有这项技术配置。

北易公司依托科技创新,经过长达5年时间不懈研发,在今年8月18日成功打造出大阳Vi-Core动力平台。该平台集合了油电混合动力技术、怠速启停技术、静音启动技术、快速充电技术等四大技术,一举打破国外企业在摩托车混合动力技术领域的垄断局面,填补了国内技术空白。

北易公司总经理刘波涛、副总经理吕德印亲自为各位摩友讲解了V锐150T搭载的Vi-Core动力平台混合动力、怠速启停、静音启动、快速充电四大先进技术。

所谓油电混合动力就是在起步的几秒钟的时间内,电机参与驱动,大大增强起步时的扭力,待发动机转速上来后,电机停止驱动。这样的好处是起步加速更快更省油。

北易公司发动机研发团队是个54人的集体,今年32岁的青年工程师闫睿是其中的佼佼者。他接受采访时说,国内首款混合动力摩托车上集合了3个发明专利、5个实用新型专利和9个外观专利,“这款车能够省油16%,碳排放量大大降低,混动配合9.2升的油箱,续航可达400公里左右,而且,在同样排量条件下,它的马力最为强劲。”
标杆性的高端配置
在150踏板领域,V锐的其他配置也是标杆性的,是目前国产150踏板中配置最高的,甚至超越了热门的PCX150。怠速启动和静音启动,合资踏板高端踏板上才有的配置,V锐也有;12.1kw的超大功率四气门水冷发动机,无钥匙启动、全车LED灯,边撑歇火(可关闭)、后刹驻车锁、USB接口、点烟器接口和点烟器、双通道ABS、9.2升超大油箱,加粗气囊后弹簧减震、铝合金后扶手、可调刹车手柄、歇火开关、双闪。
标杆性的定价17990元
整车配置、技术应用、动力性能都比肩本田和雅马哈的进口150踏板,但价格却明显低于国产顶级150踏板普遍2万左右的定价,仅为17990元,凸显了V锐150T的超高性价比。
下线仪式现场,各位摩友们也跃跃欲试,在大阳试车场对V锐150T进行了试乘试驾,经过亲身试驾,V锐150T做工精良,操控自如,得到了他们的高度认可。与此同时,大家也对天昴DY200-6A、DY200-8、V锐300T等产品进行了试驾。
在交付前抢先体验,深入了解和感受爱车的组装、下线过程,是大阳回馈用户的崇高礼遇。V锐150T从开发到批量下线,历经多次测试与优化改进,大阳对这款产品也倾注了诸多心血,值得期待。V锐150T目前正在紧锣密鼓地组织生产,下线完成调试后会陆续发往各地交付。

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