【一日双响】！俄罗斯TMH战略收购匈牙利机车厂

简介

2019年11月，瑞士Stadler与俄罗斯TMH关于收购匈牙利国有机车车辆制造厂（DJJ）项目展开激烈竞争。

当地时间6月8日，俄罗斯TMH宣布已完成对匈牙利国有机车车辆制造厂（DJJ）的收购——由TMH和匈牙利投资公司的合资公司已拥有国有机车厂的90％股份。

完成匈牙利国有机车厂的收购是俄罗斯TMH的全球扩展战略的重要一步。国有机车厂将获得俄罗斯TMH的全力支持，通过参与国内与国际铁路招标以获得巨大的发展机会。

注：日前，根据哈萨克斯坦国家铁路公司的2019年财务报告，已正式将合资铁路车辆制造工厂的管理权移交至俄罗斯TMH的特维尔工厂。

项目背景

  公司简介  

• 1911年，匈牙利国家机车车辆制造厂（DJJ）成立
• 1992年，成为国家铁路公司的独立子公司
• 2001至2014年，（加拿大庞巴迪的）德国机车制造商Adtrans收购了65%的股份，国家铁路公司拥有25%，员工拥有10%
• 2014年，匈牙利政府回购，重新变成国有企业。
• 目前，国有机车厂拥有600多名员工。

正文——谈判过程

  谈判进程  

• 2016年起，俄罗斯TMH与匈牙利政府进行讨论，研究收购国有机车厂的可能性。

• 2019年05月，俄罗斯TMH在匈牙利成立2家合资企业，并在当地合作伙伴的帮助下，与国有机车厂进行独家谈判。

• 2019年11月，俄罗斯TMH计划将决定是否完成收购。

  收购方式  

最初，俄罗斯TMH计划完全收购工厂。后来，改变了合资方式。

 未来生产计划  

俄罗斯TMH将分别负责投资与运营，计划利用匈牙利工厂提供制造与维保服务，其中包括埃及1300辆铁路客车项目。

计划在国有机车厂内制造680辆埃及客车，并在2020年第四季度发出首批列车。

其他竞争者——瑞士Stadler

  谈判进程  

瑞士Stadler一直与国有机车厂合作，为匈牙利国家铁路公司提供40列KISS型双层列车。

国有机车厂负责项目的分包工作，从事总装工作。

瑞士Stadler曾考虑收购国有机车厂，并努力进行完成收购要约。

欲知更多项目详情，请见“轨道交通市场报告——匈牙利”。

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