中型SUV的身材卖紧凑型的价格，最低10万元起售，这四款合资SUV真香？

买车用车就找SUV大咖

前言：随着吉利、长安、奇瑞、哈弗等一众自主品牌兴起，SUV领域也成了自主品牌的主力市场，高配置、高颜值、大空间，让人们对比同价位合资SUV后，也似乎更倾向于国产SUV。

但合资SUV就真的是低性价比的代名词吗？未必，在级别较高的中型SUV中，同样存在着一批合资代表，他们不仅价格比肩合资紧凑型车，而且还都有着亮眼的特色，成为高性价比的首选车型。那么今天介绍的这4款SUV，身形不小的同时还搭载了不错的动力系统，成熟的技术是性价比的代名词，值得大家一看！

捷达VS7

亮点：奥迪Q3同款发动机

指导价：10.68-13.68万元

2019年诞生出来的捷达品牌，继承了捷达车型高性价比的基因，从VA3、VS5，再到VS7，都主打高性价比路线。其中，捷达VS7凭借着10.68万元的售价，也成为了目前最便宜的合资中型SUV。

外观方面，捷达VS7采用了家族式的设计风格，铠甲式的镀铬菱形格栅颇具辨识度，并且咬合式下格栅也增强了运动感。车身侧面线条则能看出大众家族的厚重风格，车窗与C柱线条也与柯迪亚克很相似，车尾则采用了家族式“Y”形车灯。

尺寸方面，捷达VS7拥有长宽高4624*1841*1644mm，轴距2730mm的整车尺寸，在中型SUV中并不算亮眼。

车内部分，浓浓的大众风格使其看上去并无太多新鲜感，中控台采用了10英寸中控屏幕，整体向驾驶员一侧倾斜，更便于操作。但受限于成本因素，中控大部分都是硬塑料材质，并且全系也未配备液晶仪表盘。

虽然是最便宜的合资中型SUV，但捷达VS7还是全系标配了电子驻车、后排出风口、全景天窗、LED大灯、手机无线充电等实用配置，高配车型还搭载主动刹车、温度分区控制、车联网等配置。

动力方面，作为MQB平台下的产物，捷达VS7采用奥迪Q3同款的EA211-DJS发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m，采用前麦弗逊+后多连杆悬架结构。但由于成本关系，捷达VS7并未采用DSG变速箱，而是采用过去捷达车型采用的爱信6AT变速箱。

大咖点评：作为10-13万元区间的SUV，捷达VS7放下了大众家族的身段，选择与同价位的国产SUV一较高下。其主要竞争力还是在于其空间表现，较为齐全的配置，以及引以为傲的EA211发动机。

雪佛兰探界者

亮点：凯迪拉克XT6同款发动机+变速箱

指导价：16.99-23.99万元

作为2017年引入国内的SUV，探界者在国内并不及昂科威知名，而为了提高竞争力，探界者也通过比昂科威低2万元的指导价提升竞争力，加上如今4.5万元的优惠，使其成为高性价比的代表。

作为一款美系SUV，探界者整体采用了硬朗的设计风格，平直线条与棱角分明的元素使其更具肌肉感。雪佛兰家族式双格栅设计，以及分体式LED大灯，则让其更具美感。此外，为了进一步吸引年轻消费者，探界者还推出了更具运动感的RS系列车型。

车身尺寸上，探界者定位为中型SUV，长宽高为4646/1843/1695mm，轴距为2725mm，以中型SUV的标准来看，算不上主流水平。

车内部分，探界者依旧采用雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，用料方面彰显了一定的美式豪华感，并且采用红色缝线增强运动感。虽然搭载了8英寸的中控屏幕，但机械仪表+丰富实体按键的传统风格，还是让探界者稍显老气。

不过，探界者在配置上还是比较厚道的，其全系标配6安全气囊、远程启动、主动降噪、车联网、自动大灯等功能，高配搭载12项驾驶辅助配置。

动力方面，探界者共有两款动力组合，其中1.5T发动机最大功率169Ps，峰值扭矩250N·m，匹配6AT变速箱。而2.0T发动机最大功率237Ps，峰值扭矩350N·m，搭载可变缸技术，匹配的则是9AT变速箱，这套动力组合也被凯迪拉克XT6所搭载。此外，新车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并且配备了适时四驱系统，可随时切换AWD模式。

大咖点评：相比于同价位合资紧凑型SUV而言，探界者在尺寸方面还是有着一定的优势，加上2.0T+9AT的越级动力组合，比起同级别有着一定的竞争力。当然了，最能体现其性价比的还是其4.5万元的优惠幅度，使其低配裸车价仅需14万多（部分地区），或许这就是美系SUV的“魅力”所在。

日产途达

亮点：低成本越野神器

指导价：16.98-24.83万元

在国内，人们对日产SUV的认知大多是奇骏、逍客这样，舒适优先的家用SUV。但实际上，日产在硬派越野SUV中也颇有建树，例如上市已经70年的途乐，以及比奇骏尺寸大还比奇骏便宜的途达。

外观上，倒梯形的前进气格栅，家族式的镀铬装饰条，让前脸非常具有日产特点。而侧面若隐若现的腰线，高高隆起的轮拱线也显出了硬派的气质。作为一台越野SUV，途达的接近角为32°、离去角27°，最小离地间隙为225mm，保证了其通过性。

尺寸方面，途达长宽高为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，放在中型SUV里也算是优秀的成绩。

不过在内饰方面，途达并没有过分凸显自己的野性和粗犷，中控采用传统T型对称式布局，黑色主色调加以银色镀铬条。此外新车还配备了7安全气囊、自动大灯、AEB主动刹车、温度分区控制、360度全景影像等配置。

动力方面，途达搭载与奇骏和天籁相同的2.5L自然吸气发动机，但调校更偏重于越野用途，此外匹配来自JATCO的7AT变速箱，相比于CVT，这台变速箱能承受更大的扭矩。

此外，途达采用了非承载式车身结构，前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用五连杆整体桥式悬架，并且搭载分时四驱、后桥差速锁，有着不错的脱困能力和通过性。

大咖点评：从价格上来看，20万元价位的合资越野SUV中，途达可以说没有太多竞争对手，但由于整体桥式的后悬架，让其乘坐舒适性大减。因此，途达本质上其实是工具车，更适合常年走烂路的车主，或者是越野爱好者。

Jeep自由光

亮点：公路+越野兼备

指导价：17.98-31.98万元

近些年广汽菲克Jeep的新车型不多，但贵到各个价位都有不错的选择，其重心自然是放在主力SUV车型身上，其中就有Jeep自由光这款中型SUV，它早在2015年就实现国产化了。

外观方面，自由光延续了其家族化的设计理念，整体造型主要还是以简洁为主。七孔式进气格栅非常具有辨识度，但过去眯眯眼造型，如今也变成了传统的LED大灯。而侧面和车尾部分，则能看出自由光的硬派风格，更显粗犷。尺寸方面，自由光长宽高为4669/1865/1691mm，轴距为2707mm。

车内部分，同样也是美系车的传统设计，采用较为和谐的对称式设计，并且保留了大量实体按键。自由光还配备一款8英寸的中控屏，支持CarPlay和CarLife车机互联。除最低配以外，标配6安全气囊、自动驻车、自动空调、温度分区控制等配置。

动力方面，自由光共有三款发动机可选，其中2.0L发动机最大功率148Ps，2.0T低功率版最大功率234Ps，2.0T高功率版最大功率265Ps，三款发动机所匹配的都是9AT变速箱。

悬架方面，则采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并且Active Drive适时四驱系统，以及路况模式自选系统，加上Selec-Speed非铺装路面主动巡航和51.2:1的攀爬比，使其拥有不俗的越野能力。

大咖点评：在竞争激烈的20万元价位合资SUV中，自由光有着自己独特的性格，在满足公路性能的同时，也具备一定的越野能力。加上如今拥有4万元的优惠，让自由光在性价比方面更加凸显。

大咖总结

在自主SUV的挤压之下，如今合资SUV很难再像过去一样，有着较高的溢价能力。而这些高性价比的合资中型SUV，不仅能满足一般家用需求，并且每款车的个性也不相同，能带来更多的出行乐趣。以上介绍的四款合资中型SUV，哪款会是你的最爱？欢迎在下方评论区说说你的想法哦！