轱辘日报|广汽丰田凌尚即将上市，比亚迪第1000万辆新能源车下线

▪  日前，smart官方正式对外发布了全新紧凑型纯电动SUV概念车的外观设计草图，这款车将会在今年9月的慕尼黑车展期间正式发布，届时也会公布命名，量产车型则会在2022年正式上市。

这款车由梅赛德斯-奔驰全球设计部门负责设计，将为smart带来最新的家族式风格。该车的前脸将会采用极简的设计风格，大灯采用了贯穿式的设计，上方为smart的品牌名称。从细节来看，该车的A柱和B柱可能会采用隐藏式的设计，营造出类似于悬浮式的效果。

汽车的动力形式逐渐新能源化，如smart、MINI等小微型车品牌逐渐向电气化品牌转型。2019年，梅赛德斯-奔驰股份公司与浙江吉利控股集团合资成立了smart品牌全球合资公司，它的总部设在中国宁波杭州湾新区。未来smart在国内将采用直销代理商业模式进行销售。

▪   轱辘哥从广汽丰田官方获悉，丰田旗下TNGA架构打造的全新轿车凌尚将于6月6日正式上市，此前新车已正式开启预售，2.0L版本的预售价为15.88万起。

凌尚是广汽丰田基于丰田TNGA架构打造的全新轿车，轴距为2750mm，定位雷凌与凯美瑞之间。动力方面，新车将搭载与凯美瑞相同的2.0L发动机，最大功率131kW，峰值扭矩210牛米，匹配CVT变速箱。

凌尚的姊妹车一汽丰田亚洲狮已于此前正式上市，指导价为14.28-17.98万元。广汽丰田选择在此时“错峰上市”，正式上市后的售价会不会给广大消费者一个惊喜呢？我们拭目以待。

▪    有海外媒体发布了一组全新日产奇骏e-Power谍照，该车也有望于2022年在欧洲上市。此前，日产已经宣布将会在中国引入e-Power技术，因此未来该车也有可能被东风日产国产。

相较于预计7月上市的国产奇骏而言，奇骏e-Power最大的不同体现在动力系统方面，与当前流行的混合动力与插混动力系统不同，日产的e-Power技术采用了增程式混合动力路线，内燃机仅作为发电机使用，驱动工作使用由电动机承担。不知道如果届时e-POWER正式进入国内以后，上的牌照是普通的燃油牌还是类似理想ONE的“F”牌呢？

▪      5月19日，比亚迪官方宣布，第100万辆新能源汽车正式下线。据悉，第100万辆下线的比亚迪新能源汽车是汉EV车型。比亚迪于2003年进入汽车行业，2008年，第一辆新能源车对外销售，在历经13年风雨后，终于迎来了“100万辆新能源车下线”的光辉时刻。

2021年，比亚迪新能源车型的销量仍在快速增长中。对于比亚迪来说，第100万辆新能源汽车下线，是一个重要的里程碑，也是一个全新的起点。

▪  据国内媒体报道，长安与华为、宁德时代打造的高端品牌（代号AB品牌）最快将于本月内（5月内）正式发布亮相。

2020年11月15日，长安正式对外公布，携手汽车行业另外两位巨头，华为与宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌。未来AB品牌将基于CHN架构（长安、华为、宁德时代共同打造的架构）进行打造，并推出5款新能源高端产品。不难看出，国内纯电动车也逐渐向高端化靠拢，期待看到更多车企推出更多更好的纯电动产品。

REVIEW

点击图片，回顾近期精彩文章

【5月17日轱辘日报】

【5月18日轱辘日报】

【5月14日轱辘日报】