突发！新规发布，不合格三轮车上路直接扣留，不予返还！ / 开普饭

商情,专注行业23年 " 唏嘘:多事之秋 " 市场两极分化.资质.目录公告.规范化是2020年三轮车行业的典型特征,许多无竞争力的企业被清理出局.最近又有一个低速电动车品牌被再次拍 ...

商情,专注行业21年下面是一个来自河南的经销商的自白: " 我不敢动.因为政策没有出台,所以不知道形式如何!但是我快撑不住了!现在是我自己的房子,我不需要交房租,所以我可以坚持,即便如 ...

商情,专注行业22年俗话说,县官不如县官!说到底,对三轮车经销商影响最深的还是当地政府的管理政策! 一.深恶痛绝型这样的地区认为三轮车就是城市的"毒瘤",道路安全的" ...

商情,专注行业20年一直以来,缺少监管的三轮车行业都处于粗放型的发展状态中.随着三轮车产业规模的不断扩大,各地政府对于三轮车.低速车的政策限制也越来越普遍.业内分析认为,如果按照挂牌上路标准进行管理 ...

商情,专注行业20年小编近日在后台收到滕州市某三轮车经销商的留言:这几日他们所有销售电动三轮车的商家都收到了这样的一份滕州市人民政府关于印发<滕州市三轮车.四轮代步车综合治理实施方案>的 ...

商情,专注行业22年近日,山东省政府新闻办公室召开新闻发布会,解读<关于全省电动自行车集中登记挂牌的公告>,全省16市开启电动车登记挂牌试点,菏泽定陶区作为试点县市区之一,登记上牌工作正 ...

商情,专注行业20年三轮与四轮的较量国家对于低速四轮车的态度仍然在摇摆,鉴于国家对高速新能源寄予厚望,而各地方政府对三轮车上路又深恶痛绝,指不定会用低速新能源汽车来去淘汰三轮篷车. 笔者这个观念 ...

商情,专注行业21年 2018年,对于三轮车企业来说,"整治"."洗牌"等成为了关键词.三轮车企最近的日子不好过,各地整治重拳一直没有停下.全国各地开始整治浪潮 ...

商情,专注行业22年 2019年,随着三轮车整治范围进一步扩大,延伸到县级城市以及乡镇,政府重拳出击关停无手续企业,三轮车总体倾向于按照机动车的标准进行管理.三轮车向着良好的方向发展,已经有迹象表明: ...

商情,专注行业22年 3月伊始,电动篷车之乡:金乡:电动三轮车生产基地:徐州,官方两纸文件公布就在三轮车行业内掀起一阵腥风血雨.一方面标志是各地政府监管已经从源头开始行动,另一方面可以看出此次整治力度 ...

商情,专注行业22年经历过2018年的整治浪潮.上牌大战,2019年,备受瞩目的上牌时代已经来临.据笔者了解,有关三轮车生产整治文件已经开始下发:2月份停止生产.销售非公告内三轮车,四轮车只有拥有准 ...

商情,专注行业21年 "充电10分钟,行驶20里" 特鲁夫作为微型电轿的领先者,一直在摸索探究.独家特有汽车级制造设备,电池领先技术,"充电10分钟,行驶20里" ...

请您在阅读前,先点击上面的"关注".感谢您的支持,我们将为您带来更多有价值的内容. 随着三轮车消费市场转旺,各地对于三轮车的监管也开始变严.全国多地发起针对三轮车.低速电动车的整治 ...

突发！新规发布，不合格三轮车上路直接扣留，不予返还！