中小微物流企业财务管理常遇到的五大问题
当下，大型的物流企业均设有专门的财务部门，以理清那些千头万绪的钱款往来，配合财务部的各种工具系统也非常齐全。而各中小物流企业，受制于管理思维、管理能力与资金实力，财务管控能力远不及大型物流企业，其经营者通常面临账务凌乱，对账延迟，不可回溯，数据割裂存储等问题，下面4个经营者代表了他们，看看你在不在里面？
境界一：无数据
张老板做物流很多年了，经营范围涉及很多方面，如仓储、专线。但是他仍困惑于不知道自己到底赚了多少钱。业务只有一条专线的时候，赚了多少心里有数，但是现在专线增加至9条，部分线路由业务员负责，财务的质量很难把控。张老板不得不自己随身带一个账本，通过自己银行账户的变化，记录收支情况。每天货进货出的，总感觉自己的利润应该越来越大，但每到月底，装卸工工资、客服工资、场地费、水电费、税费…..各种开支一算，账户上剩的没有想象的多。最关键的是不知道哪个客户是真正最优质的客户。
张老板面临的情况是当前很多小企业的常态，作为传统型老物流人，由于受到自身水平制约，加之每天忙于应对生意，几乎没有时间去接触新的管理工具，至少总体来说还有盈余，糊涂账就糊涂账吧。
境界二：计算器计算存入电子表格
小王是个90后，进入物流行业是被一个平台型物流公司的招商大会吸引的，但是因为当时没有足够的资金，只做了网点下面一个承包区。小王对平台公司的系统，手机APP操作接受度尚可。但是因为面单交到上级网点要等货收齐了一起送过去，所以每天回去和爱人算账算到深夜，要是不日清，积累后的账想要和上级网点、客户的三方账目对清楚的可能基本为零。尽管小王夫妇可以从平台系统中导出走件量，但是因为对电子表格公式使用并不熟练，很多表格的计算仍然用计算器计算后，录入电子表格，工作量很大不说，而且容易算错。
小王夫妇记账方式比张老板强，至少已经实现“无纸化”操作，账务存储记录工作做的不错，但是手工敲计算器的方式并没有简化工作。而且，记账工作不能换人，账目的事儿就捆绑在了小王夫妇身上，占用了他们大量时间。
境界三：电子表格公式进行计算存储
Mike从国外留学回来，在电商行业的快速崛起下，投身做了物流。Mike和张老板，小王不同，他是一家网络平台的一级加盟商，在省内也算是前10大网点，货运实力相当雄厚。Mike发散性思维很强，对新事物的接受度很高，公司还聘请了专门的财务人员。专业财务人员对excel电子表格的操作可谓炉火纯青，任何公式应用不在话下。但是Mike还是面对一个困扰他许久的问题：7月份了，5月的财报还没出来，和客户5月份的账还没对清；除了和客户的账，每个月和装卸工人在月底都会为装卸量扯皮。专业财务在做账的时候，用的是最高配置笔记本，但是在面对几万行数据，强大的Excel公式仍然让她的笔记本一直处于计算状态，财务能做的是面对笔记本发呆，不敢动笔记本，否则笔记本要是生气了直接死机重启，那之前的等待都泡汤了。
面对这样的局面，Mike希望用系统将各个方面管理起来，于是用钉钉做OA管理，用金蝶做财务管理，用公司的平台做订单管理，但是系统散乱太多，最后的总账还是没法自动归集在一起，如果想看到财务整体数据，还需要财务手工导出进行数据处理，手动清洗完数据，才能看到他想看到的数据，实时性太低，这让Mike很困扰。
境界四：系统无纸化管理
袁总做展会物流十几年了，2018年之前他所在的展会物流公司是政府指定物流供应商，但是随着中国供给侧改革的政策实施，去年展会物流行业直接对市场开放了，这意味着袁总后续的展会物流运输需要和其他展会物流商以及德邦、顺丰等普货运输公司竞争。袁总凭借其灵活的头脑、清晰的思路，马上对自身在市场上的服务能力进行了全面提升。首先从客户下单开始到司机提派货进行梳理与系统化，使客户可以直接用手机在他公司品牌小程序上下单，免去电话接单环节。其次对内部运作流程进行梳理与系统化，把司机提派货，展会现场撤展人员排单进行了系统直接指派到业务员手机。最后对自身内部的财务管理完全系统化。他要的目标就是所有电子表格都不存在，将原有的表格统计员转到了市场开拓部门，一切以系统为主导。
半年时间，袁总已经将自身的展会运输能力提升到行业领先水平，在市场开放的竞争环境下，某一展会整体的订单占有率超过总体70%，并且与客户的对账做到实时。
清晰账务的“因”与“果”
物流行业账目算清是第一，账目及时地算清是第二。账务作为整个操作流程环节最后的产物，并非购买一个金蝶财务软件就能解决所有问题。如果把账务看成果，业务流程是因。所有财务数据追本溯源都可以回归到运作流程过中，也只有将运作过程在线化，最后才能产生想要的及时的财务数据。
袁总能做到财务的实时性是由于他从底层开始做系统的数据采集，层层叠加后，最后让财务数据实时的在小程序中看到。
下图为袁总财务数据形成所需要奠定的三级流程：
一级流程为基础操作层
二级流程为管控规则层
三级流程为管控干预层
事实上，小微企业的经营者并非不想引入系统，但对他们而言定制化开发一个系统，大软件公司收取的费用无法承受，而且很难找到值得信赖的专门针对物流企业的服务公司。如果盲目选择市面上的软件公司提供的标准化产品，又无法适应其实际的管理需要，变成了用业务将就系统，而非系统为业务服务。对稍大一些的企业而言，养一个研发团队并非没有能力，但自有研发团队的管理与激励又困难重重，常见自建研发的费用反而比外包服务更昂贵。
作者 | 大贞
来源 | 云链咨询